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イイね!
2017年11月06日

構造変更に向けての聞き込み…

構造変更に向けての聞き込み… 知ってる人も知らない人も…

いつかは役に立つかもよwww


自動車種別…

分かりやすいとこで例に挙げると…

ハイエースのロールーフのワゴン車とハイルーフワイドのワゴン車

ロールーフは小型でハイルーフは普通になってるかと…
(ハイエースは所有した事ないから、間違ってたら教えてね)


小型車って…




長さ470.9センチ
高さ200.9センチ
幅 170.9センチ
(ミリ単位は切り捨てるそうです)

までが小型車なんだって…


なので…

5ナンバーのデッカいクルマは、全長・高さは余裕があるものの、幅は小型枠いっぱい×2なんだと!




なので…

向かって右のヴォクシーは、フェンダー弄ったので、3ナンバー(貨物登録1ナンバー)になる…

後付けエアロパーツ

どんなに派手なバンパーを付けようが、最終的に構造変更車検の時に採寸した数字で判定するとの事…


んで…


貨物登録への構造変更

アルミホイールは、刻印あればOK

タイヤ・インチは、スピードメーターテストにパスするサイズ・規格ならOK
プライスタイヤ(商用タイヤ)じゃなくても良い


エアロ装着車

上で書いたように、検査時の採寸で4ナンバー・1ナンバー
の判定

一時期…

貨物登録構造変更はノーマルバンパー・純正アルミ・鉄チン・純正サイズタイヤじゃないと構造変更出来ない


なんて話を聞いてましたが…

ここまで規制緩和されたようです♪

ご参考あれ♪
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Posted at 2017/11/06 19:42:31

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この記事へのコメント

2017/11/06 21:22:12
そろそろですかwww. アルミでokですよd( ̄  ̄)

自分は転がってた鉄にスタッドレス履いて行きました!

因みに1ナンです_| ̄|○

リヤの保護棒も取り付けなしでイケました。他の整備工場で聞いた時は保護棒が必要で溶接しないとダメと言われたが… w
コメントへの返答
2017/11/06 21:30:27
3月に決行予定!

4ナンバーと1ナンバーでは検査内容が違うって言ってたなぁ〜…

1ナンバーって…中型じゃん( ̄▽ ̄;)

とりあえず、「リクライニング出来なければ良い」って言ってましたよ!

パイプ通すか、リクライニングレバーを撤去するか…


でも、セカンドがポップアップなんだよねぇ〜…

パイプ付ける必要あるのかな…
2017/11/06 21:48:38
まあ 下道が優先なんでw 高速高くなりますねw

ドリルであけてボルトですねwww.

ポール大丈夫だとおもいますが… 何だかんだ最終的に検視官判断ですもんね(^◇^;)

また 地域で多少違いあるかもね。

他で100均の突っ張り棒で保護バーありましたねw

リアのベット クッション探してましたよwww.
コメントへの返答
2017/11/07 06:18:26
頻繁に「貨物車」として使うわけではないから、普段はベッドにしたいよね♪

ポップアップだから、背もたれは「前に倒れても、後ろに倒れないように」しなきゃだから、やっぱパイプかな( ̄▽ ̄;)
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