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あいえぇ~なぁ~@cfs関東のブログ一覧

2016年03月16日 イイね!

終了でございますwww

終了でございますwwwあとは……

水漏れも発覚したし…

100アンペアのヒューズも飛ばしたし(爆)

その辺の復旧くらいかなwww
Posted at 2016/03/16 19:36:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年03月14日 イイね!

もうチョイ(笑)

もうチョイ(笑)このサビ具合が、作業開始からの経過時間・日数を表している(爆)




ドラシャにだいぶ手こずらせられて、時間の無駄使いをしましたが…




やっとナックルが付いたψ(`∇´)ψ

片側だけ(爆)
Posted at 2016/03/14 04:53:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年03月10日 イイね!

実は治ってなかったハンチング…(~_~;)

実は治ってなかったハンチング…(~_~;)特にクルマを使う予定も無いため…

(そんだけ仕事をして、家にいる時は充電してるかライフをかまってるか(笑))

チマチマとステップの修復作業を進め…

ようやくエンジンを掛けられる状態まで持っていたが…


またもやハンチングが…(´・Д・)」


今回はヘッドカバーを外し、クランクシャフトを外して腰上の増し締めを行っただけで、吸気系は一切触ってない…

ミッション脱着作業中にどっかのホースをキズ付けたのかと思い、該当する場所にパーツクリーナーを吹き掛けたが、どこも無反応…

またまた諦めモードでボケ〜っとしてたら…




コレは、インジェクターでいいのかな⁇

吸気側に付いてるからと言う理由から、ここにもパーツクリーナーを吹き掛けたが、やはり無反応…

ところが…




エンジンとサージタンクの合わせ目…

ここにパーツクリーナー吹いたら、カブった‼︎

以前にエンジンを開けた時は、サージタンクは腰上にくっ付いた状態で開けているので、当然触ってない…

でも、明らかにココで反応がある…


まさかと思い、ナットを触ったら…

ナット3個とボルト1本全部が手で回った(核爆)

しかも…



この変形S字のステー…

エンジン側とサージタンクを共締めで止まってるんだが、そこのボルトが行方不明(超爆)


振動で緩むような場所なんか⁇(;゜0゜)


といいつつ、しっかり締めこんで、再度パーツクリーナー吹いたら…

見事カブらないwww

冷間アイドリングも通常通り‼︎

ただ、ボルトが無い所はさすがにカブった(爆)

という事で、部品不足で完治では無いが、またしても原因特定www


なんかね…


自分で「俺スゲぇ〜な(核爆)」

って、改めて思ったwww

意地でも「本当の廃車」まで乗るっていう気持ちなんだろ〜ねぇ〜www


でも…

前にも言いましたが…

タナボタがあれば、アッサリと乗り換えますんで( ´Д`)y━・~~
Posted at 2016/03/10 17:09:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年03月09日 イイね!

初心者にはまだ早いかな⁇(笑)

初心者にはまだ早いかな⁇(笑)とか言いつつ…



そんな甘やかしはイケマセン(誤爆)




身体で覚えていただきますwww



エアロキズ付けても、割らなければ良い!

なんてプレッシャー的アドバイスをしておきましたが……(´・Д・)」

コレにて…

嫁マッシーン…

ほぼカタチになってきましたとさ(笑)
Posted at 2016/03/09 17:58:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年03月05日 イイね!

車高調ゲットして張り切ってたのに…

車高調ゲットして張り切ってたのに…いきなり壁にぶち当たるというなんとも悲しい展開(爆)

アッパーのボルトが腐って一体化してやがる( ゚д゚)

サンダーで頑張ったが…アッパーの凹みでこれ以上のカットが不可…

アッパーだけで部品が取れる事が判明したので…

部品仕入れまで、こちらも作業ストップ(爆)
Posted at 2016/03/05 19:56:25 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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