金太オジ(ませおじ)のブログ一覧

法定点検を受けた際に借りたのがフィットだったので、GE系と比較してみました。
因みに型式はGK3、グレードは13G Fパッケージ･FF･CVTです。


ヘッドライトはロー/ハイが別になっています。


フロントガラスとフロントピラーの段差が凄いです。


ピラーガーニッシュは先代は樹脂製でしたが、現行は黒いステッカーになっています。


エンジンルーム。


バッテリーはアイドリングストップ用。


メーター周辺。
現行は時計も内蔵されています。


ナビ＆エアコンパネル。
ピアノブラック調!?で高級感はあるが、エアコンの操作部分は解り難い感じ。
※慣れていないだけかも(笑)


現行はフューエルリッドオープナーがあります。




ルームランプ、マップランプ、サンバイザーは先代と同じです。


ドアミラーは先代よりも小振りになり見辛い感じがします。


リアシートが跳ね上げ出来るのは同じですが、先代では車検証入れがあったのが現行にはありません。
またフロアの生地に切れ目が…


ラゲッジ下の収納。
先代は深さがあった感じですが、レイアウトは現行の方が良い感じがします。


ラゲッジルームの内張り。
先代は樹脂製でしたが、現行は生地となっていて安っぽい感じがします。
またグレードによるものなのか、ラゲッジルームランプはありません。


ドア下にモールがあります。

走った感想は、良く言えば重量感があります。
逆に言えば少し重たい感じがします。
これは排気量によるものなのか解りませんが…
それと以外とエンジン音が大きかったのも気になりました。
ハイブリッド以外でアイドリングストップ機能のある車両に乗った事は無かったのですが、やはり違和感がありましたね。
特に0スタート初めにエンジンが再始動しますが、プシューン!!というかバシューン!!というか、そんな音がします。
現行のRS、特にMT車だとどれくらい違うのか比べてみたいですね。

たまたま尼で見付けたので購入。
因みに値段は送料込みで3,084円!!
別の出品者だと12,800円するのですが、自分が買ったのは本物なのかな!?と疑問が…

時計はSHARKのSH107。
時計に疎い自分は初めて聞いたメーカーです。
実物見たら結構デカかったです(汗)

通勤途中にゾロ目となったのでパシャリ!!

まだ購入して2年も経過してないのに… (;^_^A
このペースだと初車検時には5万キロ超えてるな…

我が車が『イイね！』200を突破致しました。
これも皆様方のお陰でございます。
実際にお会いして話をしたりするタイミングがあります時には宜しくお願い致します。_(._.)_

各地、連日の雪で大変な事になっていますね。
通常であれば路面が凍結している際には滑るため、トラクションが余計にかかりタイヤが空転するかと思います。

当方の車両にはVSCが装備されていますが、慣れていないからか、逆に違和感を感じてしまいます。

まぁVSCをオフにするとか、MT車なので2速発進すれば済む話なのですが…

で、ふと思い付いたのがスロットルコントローラーの存在です。

普段はスポーツモードにして加速を楽しんでいますが、エコモードにするとアクセル開度が抑えられ出足が鈍ります。
結果、余計なトラクションがかからなくなるので、タイヤが空転する確率を低くさせる事が出来ました。
まぁ、逆手に取ったやり方をした訳です。

スロットルコントローラーをお持ちの方は実践してみては!?
※あくまでも個人的な考えです
※画像はメーカーさんのを拝借しました