金太オジ(ませおじ)のブログ一覧

先の震災から早４年３ヶ月余り、仙石線が５月３０日に漸く全線復旧致しました。

この仙石線は通勤通学などで仙台～石巻を繋ぐ重要な路線で、震災後は徐々に復旧はしていたものの、津波で甚大な被害を受けた東松島市野蒜（のびる）地区の野蒜駅と東名（とうな）駅は高台へ移設となるため、線路や高架橋の工事も必要となりました。

実は震災当時は自分の勤務地でもありましたが、その後勤務地が変わった事もあり、この地区に来たのは暫く振りになります。

今日は仙台からの帰りにたまたま下道を通ったため、新しくなった野蒜駅を見に行きました。


コチラが新しくなった駅舎です。


駅舎内


ホーム


駅舎の脇は復興工事が続いています。
この周辺は住宅地になる予定の様です。


仙台方面


石巻方面


そして旧野蒜駅にも寄ってみました。


旧野蒜駅のホーム
震災前、夏場は海水浴に訪れる方々が沢山いましたが、今はひっそりとしています。


旧駅舎はコンビニになっていました。


旧野蒜駅から新駅舎を眺めます。
これだけ高台に移転した事になります。


被災地は着々と復興に向かっています。
全線復旧により、利便性も元の様になるでしょう。
これは工事関係者の皆様を含め、復興に携わる沢山の方々の協力があってこそです。
この場を借りてお礼を申し上げたいと思います、ありがとうございました。

T-POINTのキャンペーンで30000ポイント当たりました!!
これでタイヤ代に充てられる♪

社用車がリースアップ!?で代換え。

因みに車内はこんな感じ。




車種はというと…




三菱･ekワゴン…
CVTでアイスト、ブレーキサポート付き。
あぁ…先日のムーヴと同じ感じで出だしでモッサリする感じが馴染めませんね…

因みに前の車もekワゴン…

因みにコチラは3AT…

と言っても嫁さんの日産･ピノですがね。
いつもお世話になっている車屋せんに依頼。
今回は中間マフラーとタイコも交換です。
他に交換箇所等があるのか不安…


で、代車は先代ムーヴ(LA100S後期)でした。


以前3代目(L150S)ムーヴに乗っていたので、どれくらい違うか確認してみました。
因みにCVT車を運転したのはこれで3台目くらいかな!?

軽自動車なので左右間は狭いですが、前後と高さはやはりワゴン車故のゆったり感はありましたね。
しかしハンドルが細かったり、チェンジレバーのグリップ部分も小さい感じ。
走りに関して気になったのは出だしとブレーキ。
アクセルを踏んでもモッサリ感がありましたね。
ブレーキに関しては車両が違う事もあるのでしょうが、効きが緩めで多少怖かったですね。
またCVTはギアチェンジするという事も無いので、そこが一番違和感がありました。

確かにムーヴは良い車だとは思いますが、自分にとってはCVTは合わないかな!? と感じました。

腰が痛い…