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車検＆諸々を依頼していたXXが『作業終了しました。』とショップから連絡を貰い休日の明日引き取りです。
新車登録から28年。29年目に突入したCELICA XXですがかなり純正部品が欠品となり交換修理が厳しいパーツがアフターパーツも含め増えていますがまだまだ走れそうです。
こんな古いクルマとお思いの方も居るでしょうが気に入っているモンは仕方ないですな。(笑)
画像のデータは2002年2月のデータですがこれをもう少しキープしたいです。
MAXPOWER 445.7PS 7385rpm 　トルク53.4kgm 5818rpm ブースト1.39hp/cm 7385rpm

結構現役でイケそうじゃないですか？ドライバー以外はね。(爆)

エンジン：５ＭＧ－ＥＵ改
85φ鍛造ピストン、親子メタル、クランク＆コンロッド タフトライド処理、メタルヘッドガスケット0.8mm、264°カム、6MG用オイルポンプ、インジェクター380cc×6、Fコン、追加インジェクター720cc×1、トラストレビックⅢ、ラジエーターピッチ詰め加工、7MG用ファン＆カップリング、FJ20-ET用フューエルポンプ×2、6MG用インマニ＆サージタンク改
補機類：
ＴＯ-４Ｓ(A/R 0.84)、HKS３層SPLインタークーラー＆60φパイピング（ワンオフ）、HKSエアロ・オイルクーラー、EXマニホールド（ステンタコ足）、トラストレーシングウエストゲート、J&Kワンオフ80φステンマフラー、OS技研ツインプレートクラッチ、VVC（HKS改）、FET同時点火キット、FETハイテンションコード、特注アーシング、ホットイナズマTYPE-MR