PROJECT.Nのブログ一覧

ゼロ理論の続きです．
リラックス状態が一番人間の本当の潜在能力を引き出せると一般的に言われている．リラックス状態とは、全身の力が抜けて、呼吸が整っている状態である．そのようなときに一番集中できることはそれぞれが自身を振り返ったときに思い当たる節があるだろう．勉強や何かに集中しているときには、気づかないうちに上記に述べた身体状況になっている。池田は瞑想によって、心身をリラックスさせ池田自身が持っている力を出し切ろうとしている．感情が入ってしまうと肩に力が入ってしまったり、心拍数が上がって集中が途切れたりする。路面の走行状況やポテンシャルがいい意味で引き出せているときは、心拍数の上昇によりアドレナリンも多量に分泌され、乗れている気持ちになれる。しかし、そこには「冷静さ」が欠けてしまう。ドライビングは繊細な神経とアクセルワーク、シフトワーク、とっさの状況判断が必要である．そのようなことを総合的に考えた時、勝とうという感情や、早く走ろうという感情が入ってしまうと、理想的なラインへの意識が欠けてしまったり、路面から伝わってくる微妙なフィーリングを見落としてしまう．コンマ一秒を争うバトルやレースでは、そのことは全体的なタイムのロスになる．以上のことを考えるに、リラックスした状態が一番走るのに適した状態だと言える．全てに意識を研ぎすませて走るには、落ち着いた心で、車が語りかけてくる微妙なリアクションを感じながら、冷静にライン取りやアクセルワーク、シフトワークを行うことが必要になり、それができたときにその時、そのステージに合った走りができるのだと思う．言い換えると、自分の心との闘いでもある。相手がいる場合にせよ、そうでないにせよ自分の心の持ち方のありようでどうにでもなってしまう．池田はそのことを自身の走りの根幹にしていると考えられる．サーキットを走る場合も同じである．速く走ろうと思ってしまうと、つい乱暴になってしまって、微妙なアクセル、シフトワークがおろそかになり、車に負荷を与えてしまう。ラインも微妙にずれてしまい、気持ちの落ち着いている状態で、後から走りの映像を見て、いろいろなマイナス面が浮上する．
サーキット最速を目指す上で大切なのは、基本的なことであるアクセルワーク、シフトワーク、ブレーキワーク、ライン取り、状況の判断力である。その一つでも欠けているとベストの走りができないばかりか、路面がウェット状態の場合、スピンしたり、ハンドルが効かなくなり、最悪の場合、スピン、コースアウトになってしまう。
PROJECT.Nのサーキット最速理論は未だ途上であるが、池田のゼロ理論がPROJECT.Dの高橋涼介と意味通ずる部分があるように、この理論が最速を目指す上で大切な一つであると考える．当たり前のことのようであるが、実際の場面を考えたときにできているかどうか、意識してできる部分もあるが、そのような状態に一回の本戦で持っていくにはかなりの精神性の高さが求められる．今後のバトル後半のもつれ合うであろう部分から、池田がどのような走りを見せてくれるかが、非常に楽しみであり、PROJECT.Dの公道最速理論を紐解く上でも大きな手がかりになるであろう。

パソコンが故障のようで修理に出す予定です．しばらく更新できなくなる可能性があります．ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いします．

サーキット最速理論は、ホームページに今後載せますが、頭文字D３９巻に出てきたゼロ理論について所感を述べます．
チームスパイラル１のチームリーダー池田竜次は、自分のホームページにゼロ理論を述べている。これはPROJECT.Dの高橋涼介の公道最速理論と通ずるものがあると、涼介自身も「おもしろいぜ・・スパイラルの池田　自分のサイトでゼロ理論を公表しているんだけどこれがなかなかユニークで・・オレと共感できる部分が多くて興味深い・・」、「この相手なら啓介は苦戦する　簡単には勝たせてくれないだろう」と公道バトルの前に述べている。
高橋涼介の公道最速理論は、未だ本では明らかにされていないが、池田のゼロ理論が涼介の理論と似通っている部分もあり、今回の公道走行バトルでそれが少しでも明らかになれば高橋涼介の公道最速理論を紐解く糸口になる．
池田竜次という人間であるが、家が寺で仏教を自分の理論の根幹にすえている。バトルの前も瞑想しているところからそれは伺える。
さて、その池田はバトルの前、いつもバトルの前に瞑想する池田に瞑想中何を考えているか聞いた仲間に対して次のように述べている。「何も考えないさ．頭の中をカラッポにするのが瞑想だからな　今回はあえて作戦は何もない　勝ちたいと思う心は人間の弱さにつながっていくんだ・・オレはただクルマがもっている最高の状態を引き出すだけだ・・それができた時　結果は後でついてくる・・必要なのは無（ゼロ）の心だ・・！！」。

今日は、ここまでで終わりです．また明日、執筆いますのでぜひ見てください．よろしくお願いします．
PROJECT.N 中野

　平成２１年９月１２日（日）〜１３日（月）に土浦の新治トレーニングセンターにて、一泊２日の旅行を行います。詳細は公式ホームページをご覧ください．

　ＰＲＯＪＥＣＴ．Ｎエースドライバーの小田知英の車載映像をホームページに掲載しました。平成２１年8月３０日にＰＲＯＪＥＣＴ．Ｎ主催の走行会が筑波サーキットで行われました。その時の車載映像です。この日は台風の影響で大雨が降り、とても悪条件でした。サーキットアタックした時、路面はハーフウェットで、ベストタイムは44秒５９でした。詳細はホームページをご覧下さい。アップするのは今日の夜中か明日になります。（サーバーに動画をアップするのに時間がかかるため）