ヒロ1974のブログ一覧

昨日ようやく
専門店に持ち込んで、ホイルバランス取り

45km超で、ハンドルがっくがくなもので
広い国道を40km走行、自走で持ち込み
他の皆さんに迷惑かけるかなーと思いつつ
路線バスの列に混ざって走ったら、意外と溶け込みました（笑）

さて、ショップに着いてから
一度、近くを走ってもらったんですが

「怖い。よくここまで走ってきましたね」
と一言

で
ホイルバランスもですが
一番は、タイヤのセンターが外に行き過ぎているのが原因だと思う
という診断

この説明をしていただくのに
わざわざ売り物のタイヤを持ち出して
身振り手振りの説明
キングピンがこーであーでと
専門用語連発でしたが
その説明いただく様に感動

泣く泣く、でも納得した上で
スペーサーの撤去と、バランス取りをお願いしました。


で、作業後に私が試乗


45km…おっ
55km…おおっ
65km…おおーっ
無い！ぶれない！ガタガタしない！

高速どころか、バイパスでさえもっての他な状態が
高速ドンと来い（←ほんとかな）まで復旧！


いや、良かった
とはいえ、皆様にご指摘いただいたように
足回りの消耗緩衝品もヘタってきているのは事実でしょう。
しばらく様子をみて、一式換えてあげなきゃなぁ

実は数日前に
修理あがってきたのですが

2日様子を見て、本日
まぁ大丈夫だろう、と復帰のブログ

結果
故障箇所は無く
タービン周り等々の、ガスケットを総入れ替えして
とりあえずは漏れが留まった、という状態


オイル漏れと煙は治まったのですが
タイヤのガタつき対策として
再度、タイヤを交換

フロントだけですが、今度はブリ山のタイヤにしたのですが
何だか、酷くなってるような気さえします

ホイールバランスなのか
ひょっとしたら、ホイールが歪んでしまっているのか

とりあえず近々
バランスを取ってみようと思います

ドック入りして早や5日
主たる原因が判明しつつあります

今回は
ターボタービン
の模様
インタークーラー内が、オイルびたしだったそうです。

パジェロのタービン損傷なんて
聞いた事がない、んだそうですが…

例えば、私がめちゃくちゃにブン回して運転する人間だった、としても
オーナーになってからこっちの期間で、壊れるものかどうか

これを機に、タービンを社外品に換えたるか！？
とも企んだんですが
噴射ポンプ内やらなんやら、やはり一筋縄でいくものではないそうで
予算的に、断念（笑）

ファイナルでも変えてみるかなぁ…



と
本筋の修理横目に
違うことが頭にあったりします（笑）


ただいま、精密検査中
漏れの箇所を断定するのもですが
何故、そうなったのかを
突き詰めてみたいと思っています。

原因不明だった
湯気風の煙


やはり、エンジンのオイル漏れ
で、それがタービンやマフラーといった
焼けた部分に触れてあがる湯気、でした。


さて
問題は、何故漏れたのか


現在、詳細は調査中ですが
ミッションとエンジンの継ぎ手部分からも漏れがあるそうで
これは、まあ経年によるものでしょうが

エンジンからも
オイルシールの劣化もしくは
ボルトの締めの甘さから
漏れているのではないか、と


いやいや
つい先だってヘッドをオーバーホールした際に
当然シールは変えているわけで


昨日までは
てん…てん…
ぐらいの漏れだったのが
昨夜工場に運んだ今朝は、A4紙分ほどの漏れがあったそうで


参りました
まだ原因は分かりませんが

またも前回の修理の不備、なんでしょうか



悲しいなぁ…

朝
涼しかったものですから
エアコンを点けずに走行

先日は
通勤の距離で発煙したんですが
今朝はなし

エアコンの焼きつきか…


煙は出なかったものの
焦げた臭いは若干あり


とりあえず、またも
入院の手続き中です