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MSアクセラは６速です。
昔乗っていたランティスは５速でしたので、右下にバックギアがありました。
この感覚が残っていたので、最初バックに入れるつもりで

思い切り右→下へ→それって６速！

に入れて前に進んだことがありました。
当然微速前進だったので、こすらなくて良かったです。

まだ、この位置のRは本能で入れれるほど慣れてないので、

左へ倒す→押し込む→左上に入れる。

を考えながら入れてしまいます。
車庫入れはバックなので毎日使うので、すぐ慣れるとは思いますが。

友人のインプレッサも６速ですが、シフトレバーにリングが付いていて持ち上げながら右下に入れるタイプです。

意外とやりやすかったのが印象的。
やはりバックは右下がいいな、と思った次第。

何故右下がやりやすいと感じるのか？
・・・体に近いからでしょうね。
離すより引き寄せる方が安定しますし。。
体（肩）も動かないし。

こんなコトを書いていてもどうしようもなく、慣れるしかないのですが。

MSアクセラのシートは電動です。
それも８WAY
膝元の上下、シート全体の上下、前後、背もたれの前後の合計８WAY。

マニュアルですので、ポジションが大切です。

おしりをシートの奥にしっかりと入れて、クラッチを踏み込んで膝が伸びきらないくらいに前後を調整。
ハンドルの上を持って、肘が伸びきらないように背もたれを調整。
目線をあわすため、シートの上下を調整。。。あれ、あまりさがらない。。

なんだか、頭頂部あたりの立っている毛が天井をすっている気がする。。

まぁ、座高が高いんですが、、もう少し下がってもいいのに。
せっかくの外国仕様、いや欧米のでっかい人も乗りやすい車ですのに。

もう少し調整。
膝元を少し下げて、ちょっとシートを後ろにずらして、気持ち背もたれを倒して、ハンドルのテレスコを調整してメーターを見やすく。

まぁ、何とか満足行くポジションになりました。
微調整しやすい電動シートはこういうとき便利です。

シートのSET＋番号ボタンで、ポジションを記憶させて完了。

でも、たまにするので明日帽子を買ってきます。
車内専用の帽子。。。なんか違う気もしますが、天井汚れるよりいいかなと。

アクセラには、マルチインフォメーションディスプレイ（MID）がついています。
MSアクセラはカラー液晶ですが、かけられているコストほど役に立ちません。

平均燃費＋平均車速
　↓
瞬間燃費＋走行可能距離
　↓
各種設定画面

でループしますが、うちのは常に瞬間燃費画面です。
たまに、平均燃費を見て楽しむくらい。
（ちなみに今の所約10.2Km/Lです）
せっかくのカラー液晶なのに、もう少しグラフィカルに操作できるモードがあっても良いのでは？
もしくは、大きく時計と温度のみを表示してくれるモードとか、速度と回転数とか、水温とか。
せっかくの装備なんですし、表示させる内容はいくつもあると思うんですけどね。

もしかして、オーディオレス仕様でなければもう少し楽しめるのでしょうか？
ジャケットの写真がうつったり、イコライザ画面がうつったり？
そんなことはないか。

せっかくの新車なのでコーティングをしておこうと思い、奈良の実家に帰りました。

洗車場でやっても良いのですが、自宅の前でちんたらと水掛ながらやるのも一興かと思い＆ドライブがてら戻ってみました。

使ったのは、「洗車職人」「クリスタル５」というもの。
コーティング剤も星の数ほどあるので、どうしようかなと思ってネットをさまよっている家に発見。
これがいいのか悪いのかは使ってみて試そうと思います。

洗車職人は、泡が立たない洗剤でなでるように洗うように書いてありますが、汚れは取れているのかな？という感じです。
通常の洗車のように泡でごしごしという感じではないので、洗った実感がわきません。

拭き取って水気を取った後、クリスタル５を塗布します。
なんだかのびが悪かったのですが、その後固く絞った布で拭いた後、さらに乾いた布でから拭きしますが、なんかムラムラになってしまいまいた。
あーあ。


これならお手軽系選んだ方がきれいだったかなぁ。

来週もう一回洗ってチャレンジするかなぁ。

摩耶山で開催されるリュックサックマーケットに出陣です。

慣らし運転中と言うことで回転はあげませんが、それでも余裕の走りです。
大人３人＋子供１人乗せてたら昔はとても辛かったのに、今回は感動でした。

帰りはまっくらになるくらいの時間になってしまいました。
始めて「アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）」の働きを感じる事が出来ました。
こういうシチュエーションではあると少し安心です。
カーブの先が一瞬早く見えます。
街ではなかなか体感できないのですが。