arisa@COOLSIDEのブログ一覧

arisa号帰ってきましたぁヽ(*´▽)ノ♪

昨日夕方にお迎えに行って、代車のジュークとお別れ！


ふーさんと一緒に故障の原因の説明を聞きました。

プーリーのベアリングが壊れたのが原因で、タイミングベルトが駒ズレを起こし、エンジンの圧縮が出来なくなってしまったようです。

とっても珍しいケースだと言っていました。

今回の修理内容は、エンジンの乗せ換え。

2010年式の車で、5年以内10万キロ以下だった為、メーカー保証で直せました☆

中古で買っても、その保証は生きているんですね♪


久しぶりにarisa号を運転しましたが
やっぱり楽しいヽ(*´▽)ノ♪

スバルＤから家まで５分もかからないミニドライブww

着いてすぐ整備手帳を見てみたら、何も記載されていませんでしたww
さすがに売るときにエンジンを乗せ換えてるのがわかった方がいいかなぁと思ったので即電話(´-ω-`)

んで、電話してるときに、ふーさんがあることに気付いてしまったのです！



ホイールのリムに傷がΣ(゜Д゜)


その事もＤに伝えて、再度スバルＤに来店！Σ(×_×;)!


今まで傷つけることなく乗っていたので、テンションガタ落ち(。´Д⊂)

めんどくさい客だなぁ。と思われそうなので、あまり言いたくはなかったのですが、無理して買ったTE37を傷つけられてそのままには出来ません（つд；*)


リフトに載せるときに傷をつけてしまったのかもしれません。と言うことでした。
新品と交換させていただきます。と言ってくれましたが、もうこのサイズはレイズのカタログから消えているんです(´・ω・`)
買ったときも受注生産だったし、どうなるかなぁ(◎-◎;)
新しく買えない場合はレイズに送って補修してもらうことになりそうです。


綺麗になって帰ってきてくれたらそれでいいのですが、大事な物が傷付くとホントに悲しいですね(´；ω；`)


arisa号を運転してテンション上げなきゃ！
明日からarisa号で通勤できることが嬉しくてしょうがないですよ♪笑

前回のブログで書いた故障の件、
今ディーラーから電話があり、原因がわかりました。


タイミングベルトが破損していたそうです。

それで、エンジンの圧縮がなくなり、エンジンがかからない状態に…。

ベルトがこすれていたことによって煙が発生していたんですねｗ


ていうか、走行距離５万キロでこういう症状になるんですね（＾＾；


中古で購入した際に、保証に入っていてよかったとつくづく思いますよｗｗ

だって、納車から１年も経ってないのに、エンジン故障とか笑えない(・∀・)！




とりあえず、これから１～２週間ほどかけて



エンジンの載せ替えです！




NEWエンジンで元気モリモリになって戻っておいで～♪

今朝、会社に行くためいつも通り車に乗り、エンジンをかけたところ、キーキーという高く細い異音が聞こえました。

そのまま走り出したところ、走っても止まっても音は鳴りやまず、信号待ちで止まってるときにうっすらと煙も出てきました。

さすがにこれはおかしいと思い、避けられる場所を探しながら走っていたところ、急にエンジンが止まりました。
走っているときに切れたので、なんとか残りの動力で近くの駐車場にギリギリ入れましたが、ハンドルが効きにくくなった状態で、人にも縁石にも当たることなく、邪魔にならないところに避けれたのは、不幸中の幸いでした。

エンジンルームを開けて見ましたが、何が原因なのかあたしにはサッパリ！Σ(×_×;)!

とりあえずJAFを呼びましたが、ディーラーが定休日だったので、結局アパートに運んでもらいました。

保険会社を通して代車を借りたので、直るまではこのジュークで過ごします(^o^;)


明日も定休日らしいので、木曜日以降にまたJAF呼んでディーラーまで運んでもらう予定です。

車を買った際にスバルのあんしん保証をつけたので、保証の対象内で修理が出来たらいいなぁ。。。


何シテルにコメント頂いた皆さん、ありがとうございました(*^^*)

また原因がわかり次第ブログアップしますd(^-^)