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2014年01月12日 イイね!

オートサロン2014

オートサロン2014体調が戻ったばかりなので行くか悩んだのですが、義務感に駆られて行ってきましたオートサロン。

案の定というか、E36は皆無でした。
E30、46、92、F30はいたのですが…。







今年はBMW自体がカスタムベース車両として少なかった気がします。

昔は国産チューニング車両も写真に収めていたのですが、今回はカメラを向けたのは輸入車と旧車ばかり。
現行の国産スポーツカーといったら35GT-R、86/BRZ(今年も車種別の出展台数では最多でしょう)、インプ、ランエボぐらいのものですが、もう見飽きた感が否めません。




36も傍から見ればそういう世代かもしれませんが、綺麗な旧車は軽くカスタムしているだけでも存在感ありますね(私の目から見ればですが…)。
Posted at 2014/01/12 22:40:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2013年11月30日 イイね!

東京モーターショー

東京モーターショー先週の話になりますが、東モに行ってきました。
M3乗りの端くれとして、真っ先にBMWブースへ向かいM4を拝んできました!
E46のフェニックスイエローに似ていますが、オーラムダストという新色だそうです。
このブレーキだけでも、欲しいです(笑)



アルピナブースには早速B4。


BMW・i8、このデザインのまま市販化されたのは驚きですが、1917万円の価格といいちょっと現実離れ感が…


同じガルウィングなら、SLS AMG GT ファイナルEDの方が素直にカッコいい気がします。


991GT3カップ、ウィングがますますすごいことに。


ジャガー・Fタイプのクーペ、“R”は550馬力。一回、運転してみたいです。


テスラ・モデルS。電気自動車もこれぐらいカッコよければ欲しいと思えるのですが。


新型アウディ・S3、ハッチバックではなく4ドア(来春発売予定とのこと)です!


本国に設定のあるMTなんかはけっこう本命です(中古で出てきたら…)


一応、国産メーカーのブースも全て回りました。

R35GT-Rニスモ。ちょっとゴテゴテし過ぎな気も…。


NSXもフォルムがのっぺりしているせいか、どうも琴線に触れないのです。


KEN OKUYAMAデザインがこんな大規模なブースを出しているのにビックリ!


こんな出っ歯なトラックにはねられたくないです(笑)


最後、オーディオのBEWITHブースにとんでもないスーパーカーが!


パガーニ・ウアイラ、生は初めてみました。。。


p.s.タイヤ、結局RE11になりました。明日は皮むきに行ってきます。
Posted at 2013/11/30 01:08:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2013年07月21日 イイね!

S63ドライブ&ランボ、グンペルト、クラシックカーの見物

S63ドライブ&ランボ、グンペルト、クラシックカーの見物今月はどうもLセグメントのスポーツモデルに縁があるようで、立て続けにアウディ・S8とベンツ・S63AMGのハンドルを握る機会に恵まれました。

S8はガヤルドとルーツが同じV10を積んでいるとは思えないほど、全く静かで快適なサルーン。
転がしたのは都内のみですが、アクセル踏んでもどこまでも滑らかにシュワーンと速度が上がっていきます。
写真のS63、静かに走ればS8と同じく至極快適。
しかし、高速でアクセルベタ踏みすると、キックダウンしてウリャリャリャ~と暴力的な加速。

楽しいかと言われると、どちらもあまり。。。
スポーツカーではないので当然ですが、電子制御の塊みたいな感じでダイレクト感0。
やっぱり、M3の方が愉しいです。
ただ、高速では道を譲った方がよいことが、よくわかりました(笑)。

話変わって、昨日は横浜でコンクール・デレガンスジャパンと同時開催のランボオーナーズMTGをちら見してきました。

赤レンガ倉庫前にはカウンタックやミウラなどのクラシックモデルから

アヴェンタをはじめガヤルドなどの現行モデル、

果てはミラーラッピングのカスタム車両まで。

モーターヘッド8月号で紹介されたウルフカウンタックに、イオタSVRのフルレプリカも。


ひととおり見終わったところ、会場の外がなにやら騒がしい。

行ってみれば、なんとグンペルト・アポロが公道を激走しておりました!


オーナーは50ぐらいの方でしょうか、知人?の若い男の子をかわるがわる乗せて、みなとみらいを周回。

交差点で駐車しようが、割り込みしようが、誰もクラクション鳴らし(せ)ません。


続いて、横浜美術館へ移動。
クラシックカーはあまり興味ないのですが、さすがにこれだけの台数が集まると圧巻です。





デイトナと夕陽を浴びるランドマークの図。


面白いところでは、アルファのコンセプトカーTZ3がこっそり鎮座していました。

しっかりナンバー取得しています!(たしか中身は先代ヴァイパーでしたよね?)


帰りがけ、またしてもグンペルト出没。
(ランボオーナーの方のお仲間だったようです)

ここでも写メの嵐。美術館Pの警備員も注意するのかと思いきや、写真撮ってました(笑)。
Posted at 2013/07/21 14:23:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2013年02月25日 イイね!

無事に帰還



FSWの走行会から車も体も無事に帰還いたしました。

午前中に30分1本と、午後に45分1本。
50台クラス分けなしの混走だったので、なかなかクリアラップはとれませんでしたが、かなり愉しむことができました!
1本目は感覚を取り戻すのに時間がかかりましたが、2本目はエキサイトしすぎたのか、結果的には1本目のラストラップが本日のベストでした(2分11秒693)。
速いのか遅いのか、メガーヌIIIRSとどっこいどっこいの勝負。

ストレートでは風がけっこう強かったせいか、目視できた範囲では最高速は210㎞/h台どまり(こんなもんでしょうか?)。
クリアな時に限ってドアンダー出してしまったり、もう少し条件がよければ、今の仕様のままでも、まだまだタイムを詰める余地はありそうな感じでした。

2本目の最後はさすがにタイヤもブレーキもへたりスピンも喫しましたが、それでも最後まで攻めたくなるほど不安なく走り切れました(これもきっと直前にCRさんでお世話になったおかげです!)。

最後に、遊びにきて片づけまで色々と手伝ってくださったカーズ@ さん、本日はありがとうございました!!



p.s.結局、大井松田手前で4台が絡む事故渋滞につかまり、CRさんへ立ち寄る目論見ははなから崩れ去りました。。。
Posted at 2013/02/25 00:24:22 | コメント(5) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2013年01月14日 イイね!

オートサロン2013とE36会と

12日にカスタムカーの祭典、東京オートサロンへ行って来ました。
今年も会場周辺の渋滞はけっこうなもので、遅い時間に出たこともあって、場内に入れたのが13時過ぎ。
これまで3ホールだったのが、今年は4ホールに広がったせいもあって、全て回るのに閉館(18時)ぎりぎりになってしまいました。

輸入車勢、今年はやはりF30/F31の展示車両が多かったです。

BMW勢では、6シリーズグランクーペも散見されました。


今年、一番目立っていたブースはおそらくFABデザイン。
数千万円のコンプリートがぞろぞろと。。。

もちろんアヴェンタドールも何台か。

リバティウォークはゾッキーなムルシ他、アヴェンタ含む4台のランボ。

このアバルトに装着されているサベルトシート、これ欲しいです!


国産勢では86/BRZが数で目立っていました。
中でも、自宅近所にあるリベラルさんのBRZがノーマルのおもちゃっぽさを消し、スポーツカーらしいデザインでよかったです。

メーカー系では、やっぱりアテンザがかなり刺さりました。

あえて未塗装のエアロが、かつてのプリを思い出させます。

今回は先日換えたシフト周りのテストドライブも兼ねており、かなりの好感触だったのですが、ニスモチューンのZ34のミッションに比べると。。。


帰りは大渋滞に巻き込まれながら、通ったことのなかったゲートブリッジを走りつつ(あそこの道はスピードが出てヤバいですね。。。)、そのまま大桟橋のE36会へ。



ちょっと集まった台数は少ない感じでしたが、ご無沙汰している方ともお話でき、車度濃厚な一日となりました。
昼から飲まず食わずだったのと、車談義より走りたかったので早々と失礼してしまいましたが、またどうぞ宜しくお願いいたします。
Posted at 2013/01/14 02:48:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | 日記

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「快調快調」
何シテル?   09/18 23:49
E36のBMW320iMTミッション載換車からM3Bへ。。。 320最終モデル(1998年式)のアヴスブルーに一目惚れして乗り続けてきましたが、何かの縁で...
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