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2013年08月18日 イイね!

ガヤルドとGDBインプと

ガヤルドとGDBインプと盆休み無しどころか今週は土日も休日出社となってしまい、車のメンテ以前に自分の体のリフレッシュをしたい今日この頃。。。

それでも今日は休日出社をもってしても余りある体験、ランボルギーニ・ガヤルドを運転する機会に恵まれました。
後期LP560-4スパイダー、しかも希少なMTです。

かなり構えて乗り込んだのですが、いざ走りだしてみると思いの外運転しやすいです、コレ。
ペダル配置は狭いですが、クラッチはとりたてて重くなく、半クラでも十分なトルクがあり運転がギクシャクすることは全くありませんでした。

都心から首都高、湾岸を走って千葉県の某埠頭へ。

6速巡航でタラタラ走ることも苦じゃありませんし、いざシフトダウンして3500回転以上回せばM3の2倍(?)の加速感と爆音V10サウンド(マフラーノーマル)。

フロントリフターのおかげで、アストン・DB9よりFバンパー下摺り回避運転も楽でした!

ガヤルドの運転に慣れたところでいざM3に戻ると、ペダルやハンドルの軽さにまぁびっくり!
乗りやすいとはいえ、ガヤルドは硬派なスポーツカーなのですね。


ガヤルド回送帰りに合わせて、大学の後輩が納車されたばかりのGDBインプをお披露目してくれました。
F型WRX-STI、渋いシルバーのAラインです(たしかGDB最終モデルに追加された特別仕様車ですよね?)。

後輩とは私がプリメーラで登山に行っていた時代からのお付合い。
私の影響だけではないにせよ、先日の156GTAの後輩といい、スポーツカーを買ってくれる若い世代が続いてくれるのは嬉しい限りです。

これから近畿圏にUターンする後輩、近いうちに走りに行く約束をして今日はお別れしました。

来る日に備えて、M3も万全の状態にしておかねば!

Posted at 2013/08/18 20:45:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライブ | クルマ
2013年08月12日 イイね!

36フィーバー

36フィーバー36,000㎞に続いては、お決まりの36並びです。

中央道で登山に向かう途中だったのですが、これを撮るために目的のインター手前で降りました(^^ゞ

最近オイル滲み箇所を見つけたので、近々メンテナンス入庫予定です。

Posted at 2013/08/12 18:11:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライブ | クルマ
2013年08月04日 イイね!

久々にツーリング

久々にツーリング久々に宮ケ瀬へ走りに行ってきました!
大学後輩の156GTA納車に立会い、その足で赤青2台、圏央道~宮ケ瀬をツーリング。

やっぱり、E36はコンパクトで走っていて愉しいです!
絶対的パワーは最新のスポーツカーに劣りますが、自分の手足のようにラインぎりぎりを狙えるのは、このボディサイズあってかな~と思います。


先日、仕事の関係でアストン・DB9を都内で転がす機会に恵まれたのですが、ワイドな横幅に、長大なフロントオーバーハングに、まぁ気を遣うこと!
ラインナップ上、完全なGTカーかと思いきや、ブレーキタッチはスポーツカーらしく強く踏まないと効かないので、都心での運転は楽とは言えません。

DB9からしたら、M3は本当に日常づかいもこなしてくれる優等生だと思います(笑)
ただ、さすがにV12エンジンのサウンドは、M3の2倍甘美なものでした。

エンジンといえばアルファV6のインマニ、私もこれに所有欲そそられたことございます。
M3の無骨な6連スロットルも素敵ですが、やっぱり見栄えでいくとこのステン(クロムメッキ?)インマニはカッコいいです。

見栄えいい分、プラグの交換は言うにおよばず、バッテリーすらエアインレット外さないと交換できない整備性の悪さは大変そうですが…。
Posted at 2013/08/04 16:52:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドライブ | クルマ

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「快調快調」
何シテル?   09/18 23:49
E36のBMW320iMTミッション載換車からM3Bへ。。。 320最終モデル(1998年式)のアヴスブルーに一目惚れして乗り続けてきましたが、何かの縁で...
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