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パーツレビュー

2010年3月14日

COX ORIGINAl SPRING KIT

Item: ORIGINAl SPRING KIT
Rating: 5
Author: ロアノーク

評価：: 5

前:1.8～2.5
後:2.0～2.8
ローダウンとなります｡（写真はフォトギャラリーにアップしました｡）
見た目に「締まり」感は出たと思いますが「ツラツラ」にしたい方は「H&R」社等の方が良いかもしれません｡
乗り心地は殆どノーマルと変わらず変な突き上げ感等も無く至って「ジェントル」仕様です｡(笑)

定価	52,000 円
購入価格	42,000 円

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なみさん♪ 2010年5月1日 21:38 こんばんは♪ 教えてください(^.^) これを付けると車高が低くなって、足周りも固くなるのですか？？ｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝとは違う物でしょうか！？質問ばかりでｺﾞﾒﾝﾅｻｲ☆ﾛｱﾉｰｸさん(^^;)	コメントへの返答 2010年5月1日 21:51 基本的には「スポーツサスペンション」と変わりませがスポーツサスの方が乗り心地は堅くなるかも ｵﾘｼﾞﾅﾙﾀﾞｳﾝｻｽの方はなるべく乗り心地はそのままにスタイルを引き締める為にローダウンする方向だと思われます。「カリカリに走りたい人」「落として見せたい人」には物足りないかもしれませんね!(b^ー°)
五郎。 2010年5月6日 0:01 初めまして！初コメ失礼します。雪国でのローダウンですが、積雪時はどうなるのだろうと教えて頂きたくてお邪魔しました。北海道とは比べるのも失礼な話ですが、年数回はドッカ！っと平野部でも５０～８０cmくらいは積もるのです。前車BORAでは２年連続で駐車時に車体下のエンジンカバーらしきものが雪を巻き込んで粉砕という痛い経験も・・・是非是非色々教えて頂ければと思います＾＾	コメントへの返答 2010年5月6日 7:30 fockewulfさん初コメありがとうございます(^O^) 札幌も北海道有数の豪雪地帯でありますが、正直ドカ雪が降りますと轍に「下っ腹」は擦ります。ので「DCCを殺さずスタイルアップ」か「下回り保護の為に車高調」かどちらの優先順位が高いかの選択によるチョイスに成るでしょうね!(b^ー°) その中でも「COX」は車高的にもベストバランスだったので選んでみました(^O^)
五郎。 2010年5月6日 23:29 こんばんは！本日早速チューニングショップへ相談に行ってみました。ダウンサス入れたいんですけどと相談してみたら、車高調を真剣に勧められました（汗ビルシュタインの車高調がもう少しでDCCキャンセラー対応するとかで・・・予算的にちょっと今は厳しいなぁと思い、とりあえずは保留にして帰ってきました（笑車を買ったらそれで満足するかなと思ったら、そこからまた物欲が出てきて困ったものです（汗	コメントへの返答 2010年5月7日 0:09 DCC対応の車高調出るんですね～（笑）正に日進月歩で色んな良いものが出てくるんですから、物欲が尽きる事は有りません!(b^ー°) 車高調の値段次第ってトコロでしょうか？（笑）費用対効果を考えちゃいます 因みに自分の仲間内ではビル足評判良いですよ！(^O^)

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「元が軍用車らしい。 http://cvw.jp/b/578976/48120657/」

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