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トヨタアルファード

20系からの乗り換え。

所有形態：現在所有(メイン)

2024年03月02日

2代目通勤快速号

所有形態：現在所有(サブ)

2024年03月02日

死ぬまでに乗っておきたかった車。

所有形態：過去所有のクルマ

2024年03月02日

嫁のために妥協してATにしたこと、M2と比べると（外観が）どうしても見劣りしたことで早々に手放してしまいました。

所有形態：過去所有のクルマ

2024年03月02日

子供が大きくなり、習い事や買い物など、近距離使用が激増。燃費や使い勝手を考え増車。 ◆2013年1月25日納車

所有形態：過去所有のクルマ

2012年12月19日

通勤快速号

所有形態：過去所有のクルマ

2009年08月09日

家族でお出かけ快速号・パノラミックスーパーライブサウンドシステム・フロアマット（ラグジュアリータイプ・ステップ付）

所有形態：過去所有のクルマ

2009年08月09日

DIYは苦手です

オーディオカバー　モーターグリスアップカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/09/01 06:31:10
アンテナスムージングカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/21 09:05:19
音止め４カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/20 09:50:19

	トヨタアルファード 20系からの乗り換え。
	ヤマハ NMAX125 2代目通勤快速号
	メルセデス・ベンツ Gクラス死ぬまでに乗っておきたかった車。
	BMW 2シリーズクーペ嫁のために妥協してATにしたこと、M2と比べると（外観が）どうしても見劣りしたことで早々 ...