さんよんさんのブログ一覧

R34で出かけようとエンジンかけると、かかりません。
先週エンジンかけて乗っていたのに...なぜ...

仕方ないのでエブリイワゴンでおでかけ。
色々考えた結果、バッテリー？
という事で帰宅後、エブリイワゴンのバッテリーを見ると同容量(軽自動車と同じでいいの?)なので繋げましたが、かかちません。
容量不足？よくわからん。
まぁ、R34のバッテリーが2年経過していた事もあり、新品バッテリーをヤフオクでゲッツ。

新品バッテリーと交換して始動したので、バッテリーなんだねー。そだねー。
気分入れ換えレッツゴー。30分だけ走りました。
そして、翌週エンジンかからず...Why japanese people!!!!!??

ネット調べでは、オルタネーターの故障、セルモーターの故障、この2点。
セルは回ってる感じなので、オルタネーター？
はい交換でーす。またヤフオク。
その間にバッテリーをエブリイワゴンと入れ換え走って充電。

はいオルタネーター到着。交換開始。
最後にケーブルを本体プラス側にナットでとめて...あれナットかからない...
他のナットもかからない...ネジ山潰れてますやん!!!
店にメールして代替え品と交換。
また取り外すのか...そしてまた取り付けるのか...
ジャッキアップ～交換～ジャッキダウンまで要領わかっていたとはいえ2時間もかかってしまった。途中入りずらいボルトのせいで...

バッテリーもつけて、キー回して、キュルルル...ブォォォォッン....
かかったー＼(^^)／やったー。
長い道のりですわ。

オルタネーター故障によりバッテリー充電されなかったんですね。
なんせ13万キロですからね。次はどこが壊れるんだろうか。

後日、もしかして、黒煙モクモクもオルタネーター劣化によりパワーダウンしてプラグにまで電気流れにくくなり不完全燃焼起こしていたのかも...と思った。

あれから2回しか乗っていませんが、黒煙なし回転数も安定しています。
1ヶ月に150キロ程度しか走らないから、乗らない時はバッテリー外しています。

keiワークスの運転席ミラーに傷発見。走ってもいないのに。
牛乳配達員か新聞配達員かクソ親父か、それ以外。張り紙とビデオ撮影しとこ。

以前R34傷つけたクソ親父はガン無視中。
アホ相手にしなくていいからちょうどいいわ。

自分意外に傷つけられるなんて許せん。

また黒煙でてきました。
前回は、コイルとプラグを新品に交換して黒煙が無くなったのですが。
それからしばらく黒煙でなくて、2週間後にR34を出動しようとしたら、バッテリー劣化で出動出来ず。
バッテリー調達して、エンジンかけると回転数低下と黒煙...次はなんですか？
ネット調べでは、サージタンク周辺のパイプ抜けかDジェトロ化による圧力センサー異常の可能性。
まずは圧力センサーの値段調べると2万円ぐらいする。たけー。あんな小さい部品が。
もう少し原因さぐるか...

このシリーズ、そろそろ燃費を良くしないと、売れなくなりますよ。
今なら、NｰBOX買ったほうが良い。

長年ラインナップされているだけ、いい車です。
乗らないと良さがわかりません。

今の車は低燃費も売りにしていますが、15年前からありました、アルトが。