<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>超七郎 / 超七郎雑記帳</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/</link><description>Super7を手放した今、超七郎というHNを名乗るのは気がひけないでもないのですが。現在の愛車はMAZDA AXELA XDです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 14:23:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>超七郎 / 超七郎雑記帳</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/</link></image><item><title>YB-1 Fourの復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/45102671/</link><description><![CDATA[昨日の退勤後、ホームセンターに寄ってキャブクリーナー、パーツクリーナー、エンジンオイル、廃油処理箱を購入。
帰宅してからキャブの分解清掃とエンジンオイル交換を行った。

外したフロート室にキャブクリーナーを満たして、メイン、スローのジェット、フロートバルブとフロート軸を放り込み、しばし漬け込む。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2021 09:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>YB-1 FourとライブディオSの入庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/45092157/</link><description><![CDATA[ライブディオSはシートオープナーのワイヤーが切れてるっぽいので交換だろう。
あとはバッテリー交換とキャブクリーニング、エアフィルター交換、オイル交換といったところだろう。
それくらい自分でやりたい所だが、作業時間が取れないでいるうちにまたお蔵入りしてしまわないよう、さっさと近所のバイク屋に持ち込んだ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2021 19:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>リターンライダー(再)への道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/45085637/</link><description><![CDATA[すごく久しぶりにみんカラを起動。
なぜならライダー復帰計画を始動。
しかし手持ちのバイクはみな不動。
いきなり計画頓挫の危機！？
思い立ったら即行動。
そう言いながらも早五十路。
計画頓挫は初じゃない。
頓挫の痕跡多数観測。
誇大な妄想過大な目標。
千里の道も一歩から。
まずは目指すぜ一歩先のゴール ...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2021 11:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>気になる一台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/37435409/</link><description><![CDATA[もちろんUSインターカラーのXSR900は気になるんだが、なぜだかこれも超気になる……。


...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2016 17:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>RGQって、私のことなんですか？　～１０．美奈子（５）～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/37305489/</link><description><![CDATA[　私の愛車のＲＧＶ２５０Γ（ガンマ）は、ＸＸ９０年式。十年ひと昔、と言うけれど、それならこれは、ふた昔以上も前の車体と言うことになる。年式なりと言えばそうだけど、ひいき目に見ても、程度がいいとはちょっと言えない。それでも、高校二年の春に個人売買で手に入れた時点に比べれば、見違えるようなのだけれど。 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2016 08:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラXDのタイヤをスタッドレスに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/37221387/</link><description><![CDATA[昨シーズンは通勤路の下り坂で渋滞中に、ズルズル滑り落ちて前の車にこつんこしそうになって肝を冷やしたので、今シーズンはスタッドレスを履こうと薄っすらと心に決めていた。



よし。これで雪が降ろうが槍が降ろうが安心安心。

ん？よく見るとホイールのセンターキャップにSの文字がだって？
 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2016 17:36:37 +0900</pubDate></item><item><title>RGQって、私のことなんですか？　～９．誠二（４．１）～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/37142509/</link><description><![CDATA[　電話が鳴った。宮田のような気がした。
　取ってみれば、やはり宮田だった。気のせいだろうが、鳴り方が違う気がする。
「よ。はかどってるか」
「だめだな」
「そかそか。んじゃ、気分転換に伊豆でも行くべよ」
「伊豆？　なにしに？」
「だから気分転換だっつってんべ」
　進路の話をした翌日の夜 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2016 13:31:37 +0900</pubDate></item><item><title>RGQって、私のことなんですか？　～８．誠二（４）～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/37137639/</link><description><![CDATA[　高三の年の暮れといえば、世間的には遊んでいられるような時期じゃない。そんなことは分かっていた。
　だけど俺は、今、自分の頭の中を占めていることがらをいったん追い出して、自分の将来などという、いまひとつはっきりしないもののことを考える気には、なかなかなれずにいた。
　高二の時に配られた進路希望調 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jan 2016 11:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>YAMAHA Pacific（ジャンク）を修理・モディファイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/37030700/</link><description><![CDATA[近年、リサイクルショップでジャンク扱いのギターを買ってきては、修理・修正してみるのが、僕のちょっとした趣味のようになっている。

ネックの反り具合、フレットの磨耗状態、電気系の不具合などが自分の手に負えそうで、懐具合と折り合いが付くかどうか。

しばらくためつすがめつして、今回はヤマハのパシ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2015 07:11:37 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＧＱって、私のことなんですか？　～７．美奈子（４．２）～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/36853965/</link><description><![CDATA[　たぶん、私の目は三角に吊り上り、その奥ではメラメラと炎が燃え上がっていたかもしれない。
　でもその一方で、男の子をひとり後ろに乗せた状態で普段と同じ走りをしようとするような無茶をやらかさない程度の冷静さは、もちろん保っていた。
　私は誠二クンの時と同じように、普段より心持ち前寄りに座り、上体を ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2015 19:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>RGQって、私のことなんですか？　～７．美奈子（４．１）～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/36787692/</link><description><![CDATA[「崇夫クンには、感謝しないといけませんね……」
　私は今一度心の中で軽くくずおれながら、何とか笑顔を作って言った。もう先に着いて私の到着を今か今かと待っていた様子の崇夫クンの表情が、きょとんとした感じで固まる。
「なんで、ですか？」
「だって、十九にしてビ……」
　私はそれ以上、言葉を続ける ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2015 07:00:10 +0900</pubDate></item><item><title>RGQって、私のことなんですか？　～７．美奈子（４－１）～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/36692479/</link><description><![CDATA[　11月の落日はつるべ落とし。崇夫クンとの電話を切ったときには、すでに太陽はその姿を隠していた。
　私はネットの天気予報のページを開き、箱根近辺の気温をチェックした。10℃前後。その数字を見て、ぶるっと身震いする。
　いや、身震いしたのは気のせいばかりともいえなかった。日が沈んだら、急に気温が下 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2015 08:44:18 +0900</pubDate></item><item><title>RGQって、私のことなんですか？　～６．美奈子（３）～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/36625924/</link><description><![CDATA[「美奈子先輩」
　晩秋にしては陽射しの強かったある日の夕方、厚木市内のインテリアデザインの学校から帰宅して、身体にまとわりつく自分の汗と人いきれをシャワーで洗い流し、帰り道のコンビニで買ってきた惣菜をつまみに夕食代わりの晩酌をしようと缶ビールのプルトップをカシュッと鳴らしたまさにその時、その電話は ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2015 12:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>RGQって、私のことなんですか？　～５．誠二（３）～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/36619769/</link><description><![CDATA[　一時限目終了のチャイムが鳴ると、アメリカ人英語教師のジョンが教室を出て行くのと入れ替わるようにして、宮田が駆け込んで来た。
「おい誠二っ、昨日のメール、あれなんだよ？」
　ほとんど俺の机にぶつかるようにしながら、勢い込んで聞いてきた。顔に宮田の唾がかかる。俺は眉根を寄せながら、制服の袖で自分の ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2015 08:19:07 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＧＱって、私のことなんですか？　～４．誠二（２．５）～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/36537624/</link><description><![CDATA[　マジか!?
　俺は別の意味で、同じ言葉を胸中に繰り返していた。
　タンデムで峠を攻めるなんて、そんなに簡単なはずはない。リアシートに六十キログラムもの荷物が載っているのだ。車体姿勢は思いっきり後ろ下がりになっていて、バイクの挙動は大きく変わっているはずだ。それなのに、美奈子先輩は、まるで俺なん ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Oct 2015 20:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＧＱって、私のことなんですか？　～４．誠二（２）～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/36535319/</link><description><![CDATA[　シールドの隙間から吹き込んでいた、ピンと張り詰めた早朝の空気。ひとしきりなぶられていた頬の皮膚も、心なしか張り詰めたようになっている。ヘルメットを脱ぐと、髪の毛の隙間にこもっていた湿った熱気がそよ風に吹き払われて、心地よい。
　俺のＮＳＲは朝練のひと走りを終え、今は静かにたたずんでいる。
　プ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Oct 2015 09:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＧＱって、私のことなんですか？　～３．美奈子（２）～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/36519753/</link><description><![CDATA[３．美奈子（２）

「美奈子先輩」
　ある日の早朝、例によって小涌園の駐車場で缶コーヒーを飲みながらひとっ走りのあとの休憩をしていると、誠二クンがぼそりと私を呼ぶ声がした。
　今朝は崇夫クンは来ていない。崇夫クンは、時々朝練をサボる。と言っても、別にいつが朝練の日と、決めているわけじゃないけ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2015 02:27:51 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＧＱって、私のことなんですか？　～２．美奈子（１）～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/36519611/</link><description><![CDATA[２．美奈子（１）

　私が両手で同時に投げた二本の缶コーヒーは、それぞれ放物線を描いたあと、愛車を降りた崇夫クンと誠二クンの、グローブを嵌めた手で受け止められた。
「ふふ。まだまだ、ですねぇ」
　私が声をかけると、崇夫クンはちょっと乱暴なしぐさでグローブを外しながら悪態をついたあと、美奈子先 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2015 00:38:19 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＧＱって、私のことなんですか？　～１．誠二（１）～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/36519381/</link><description><![CDATA[＜登場人物＞
星川美奈子　１９歳　ＲＧＶ２５０Γ（白・青）
宮田崇夫　　１８歳　ＴＺＲ２５０（白・赤）
鈴木誠二　　１８歳　ＮＳＲ２５０Ｒ－ＳＰ（白・銀）

＜舞台背景＞
公共交通機関網の整備が行き届き、わざわざ自分で車を運転する人の数が減り続けている社会。温暖化が進み、冬季でも路面凍結 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2015 00:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>ストリートトリプルRのプラグ交換の後のバッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/36395684/</link><description><![CDATA[
お逝きになられていたバッテリー。
その交換のために注文したリチウムバッテリーはとても軽かった。
騙されたかと思うほど軽かった。
しかし取り付けてみるとセルは元気よく回り、エンジンはすぐにかかった。
良かったよかった。




互換品だから当たり前だろうが、サイズは同じ。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2015 18:34:32 +0900</pubDate></item><item><title>ストリートトリプルRのプラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/36372619/</link><description><![CDATA[去年の長野ツーリングの時にはすでに出ていた。低回転域でカブッたようになる症状が。
ブラグかな……。と思ってモノタロウでプラグを3本買ってから、早幾年……。
取り掛かっては見て、6mmのレンチが必要と分かり、レンチを買ってきたところまでは良いものの、時間切れでそっとタンクを元に戻した、なんて事もあった ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2015 07:16:28 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラXDへのサービスキャンペーン適用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/35991500/</link><description><![CDATA[マツダからダイレクトメールが来て、うちのアクセラが何やらサービスキャンペーンの対象であるとのこと。
以下はマツダのウェブページからの引用。

（引用ここから）

不具合の内容

(1)コネクティビティー・マスター・ユニット(※)のナビゲーションやオーディオの制御プログラムが不適切なため ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 20:48:32 +0900</pubDate></item><item><title>自転車修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/35614065/</link><description><![CDATA[何故だかは分からないけど、僕の自転車のリアホイールのリムが歪んでいた。
それに気づいたのは半年ほど前のこと。
当時は大きな台風が幾つか来ていて、対策として庭の物を縛ったりしていたのだけれど、自転車はリアホイールを物置に縛り付けていた。
台風が過ぎ去っても、暫くは縛り付けたままにしておいた。
そしてい ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2015 07:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>ストリートトリプルRのオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/35582761/</link><description><![CDATA[9月の長野ツーリング以来乗っていなかったストリートトリプルRのカバーを、7ヶ月半振りにはぐってみる。
今度友人に貸すので、動作確認しとかないと。
トリクル充電器繋げてたので、ボタン一押し一発始動。
テールパイプから盛大に水しぶきが吹き出す(^_^;)。

まあそれはそれとして、アイドリングが安定しな ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2015 19:02:03 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラXD 一カ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/34902524/</link><description><![CDATA[少し前にはなるが、先日の退勤後、ディーラーに寄って、一カ月点検を受けてきた。
走行距離的には790km程度で、1,000kmには少し欠けるが、まあ早めのオイル交換は悪いこともないでしょうと言うことで。
各部問題なく、終了。

慣らし走行に関しては、一応ここまで徐々に上限回転数を上げるようにしてきて、 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2015 08:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>2014 WOL 夏の長野ツーリングの画像データ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/34860045/</link><description><![CDATA[管理者ごりさんと写真幹部モンゴメリさんの奮闘のおかげで、2014年のWOL夏の長野ツーリングの動画と写真を楽しむことができた。感謝。

さて、普段見る機会のない(あったら怖い)自分のライディング姿。
うーん、やっぱり自分でイメージしてるのと、だいぶ違うもんだな〜(^_^;)。
こんなに上半身が内傾し ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2015 07:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラXDの燃費について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/34765537/</link><description><![CDATA[前回の記事で、アクセラXDの平均燃費が12.8km/lと書いて、その後、コメント欄で、更にじわじわ伸びて、14km/lまで達したと書いた。



そして今日、納車以来二度目の給油をした時に、ふと気付いて、初めてトリップメーターをリセットしたのだ。(同時に平均燃費計もリセットされた)
するとどうだろう ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2014 00:00:07 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラXD インプレッション 続きの続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/34728227/</link><description><![CDATA[アイドリングストップについて。
これは、信号待ちなどクルマが停止状態の時に自動的にエンジンを止めて、無駄な燃料消費を抑え燃費の向上を図ろうという機構だ。
まあ今更説明の必要もないか。

しかし、マニュアルトランスミッション(MT)のアイドリングストップがどのような制御になっているのかについては、オー ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2014 13:59:14 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラXDインプレッション 続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/34712174/</link><description><![CDATA[退勤後、圏央道から東名を少し走って、レーダークルーズコントロールを試してみた。
これは前方がクリアな時は設定速度で走り、前走車が出てきた時は自動的に一定の車間距離を保って走る機能だ。

いや、これはなかなかすごいもんだ。
高速道路を使って遠出する時には、ドライバーの負担はかなり減るだろう。

今まで ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 10:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラXDインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/34692069/</link><description><![CDATA[納車後およそ一週間。
通勤や買い物でちょこちょこ乗るのと、一度だけ退勤後に試しに圏央道ー東名を走ったくらいではあるけど、現時点で感じたこと、気付いたことを書いてみる。

まずはやはりXDであるからには触れずにはおれないエンジン。
いやこれはオモロい。
市街地から裏道、高速道路まで、全部2,000回転 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2014 20:04:10 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラXD、三日間での印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/34675682/</link><description><![CDATA[アクセラXDの、ここがいいね！

・ソウルレッドプレミアムメタリックはカタログで見るよりいい感じ。
・エクステリアは塗色の陰影を上手く引き立てていて良い。
・2.2Lディーゼルエンジンは低回転から十分なトルクを発揮していて期待通り。
・スイスポに慣れた目で見てだが、広い荷室。
・スイスポに慣れた目で ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 23:24:09 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ無事納車される</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/34669346/</link><description><![CDATA[先日12月11日、アクセラが納車された。
そして、丸7年、誰を傷つける事もなく、家族を無事に運び、そして僕を毎日楽しませてくれたスイフトスポーツとは、ここでお別れ。
この先も大活躍してくれる事を祈る。



乗った第一印象は、デカい、だった。（笑）...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 11:46:31 +0900</pubDate></item><item><title>あれよあれよと言うあいだに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/34646919/</link><description><![CDATA[さて、スタッドレス履いたし、エアエレメントとエアコンフィルターも交換したし、シフトノブカバー作って愛着も増したし、もうこの冬、僕はスイスポ乗る気満々です！でした！

え、なんで過去形なん？

実はスイスポとは、明日でお別れという事に相成りました。
急に記事上げ始めて、おかしいと思ったんだ。
そんなツ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2014 19:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトスポーツにスタッドレスタイヤを履かせる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/34645979/</link><description><![CDATA[昨シーズンはここ神奈川でも雪がよく降り、楽しい……もとい、エライことになった。
我がスイスポには非金属チェーンを用意してあったのだが、実はインチアップ後のタイヤサイズには適合しておらず、タイラップバンドの補助を借りてどうにか組み付けて凌いだという間抜けな経緯がある。
取り付けに要らぬ苦労を要した ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2014 17:20:50 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトスポーツのシフトノブカバーを作る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/34645439/</link><description><![CDATA[スイスポも丸7年乗ると、シボ成型されたラバー素材のシフトノブが、ちと残念な感じになってきた。



そこで、先日妻のR2のシフトノブを補修した要領で、革製のカバーを自作して見ようと思った。


こんな感じに

しかし、なかなか身近なところに適当な革の端切れがない。
とってあると思っていた使い古しの革 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2014 11:16:25 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトスポーツ ZC31S フジツボオーソライズR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/32699256/</link><description><![CDATA[先日の退勤後に実家の工場に寄って自分で取り付けたマフラー。
さすがはフジツボだけあって、バッチリぴっしり付いたのだが、取り付け直後の感想としては、期待していたサウンドよりかなり静かでほとんどノーマルと聞き分けがつかない、というものだった。





しかし、その後、少しだけ印象が変わっ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 13:37:50 +0900</pubDate></item><item><title>YB-1Four 始動！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/32298064/</link><description><![CDATA[今日は午後から半休を取得、週末に参加予定の雪上ツーリングのために、YB-1Fourを整備。

……しようと思ったら、定位置に鍵がない。
うわぁ、鍵探しからかよ！？　などとぼやきながら、あちこち探してみたが、やはりない。

去年の雪上ツーリング以来乗ってない（ぉぃ）から、もしや冬用ジャケット ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Feb 2014 18:09:02 +0900</pubDate></item><item><title>【WOL　The ｍａｉｎ ｅｖｅｎｔ】２０１３．９．１４～１５日第七回WOLﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝﾂｰﾘﾝｸﾞ 〜プロローグ〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/31162382/</link><description><![CDATA[プロローグ
 
　今年はまたなんだかんだと忙しく、みんカラのバイクコミュ、WOLのメインイベントである長野ツーリングの準備に取り掛かったのは、ようやく出発二日前（9月12日木曜日）のことだった。定時に退勤して、数ヶ月乗ってないストリートトリプルRのカバーをはぐって洗車と各部の点検。
 
　… ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Sep 2013 12:17:05 +0900</pubDate></item><item><title>気になるクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/29449839/</link><description><![CDATA[やっぱり気になる現行スイスポ。
毎年の家族旅行（たいていキャンプ）では荷室の小ささが悩みだった。
ルーフキャリアにガーデンストレージボックス三つとか積んで行ってたけど、少しずつ充実していくキャンプ用品に、とうとう去年はスイスポでの旅行は諦めて、親父殿のエルグランドを借りて行った。
そしたらえら ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Mar 2013 19:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>気になるクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/29430479/</link><description><![CDATA[SKYACTIV-D 2.2（ディーゼル）+6MTを積んだセダン。
この図体でスイスポより燃費がいいとかどうなってるの。
ネックは車両価格だが、かなり気になる……。...]]></description><pubDate>Wed, 13 Mar 2013 07:02:51 +0900</pubDate></item><item><title>子ネコ誕生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/29375728/</link><description><![CDATA[今日未明、ウチのクロが子ネコを産んだ。
年末年始に脱走した時、身籠ってきたのだ。
年明けに避妊手術をと考えていたのだが、まああちらも必死だから(^_^;)。

そろそろ時期と思って、納戸に段ボール箱で部屋を作ってやっていたところ、昨晩しるしらしきものがあったので隔離。
すると午前四時ごろ、 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Mar 2013 12:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>スパイクタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/29075349/</link><description><![CDATA[YB-1Fourのタイヤ交換中。
元々履いてたタイヤはヒビ割れ酷く内部構造が見えてる。流石に交換するかという気になった。
どうせまたスパイクタイヤから履き替えるので、手間は変わらない。
チューブは大丈夫そうだが、高くないならその時新品交換しておくのが吉かも知れない。
そうだ、リムガードも買っ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2013 15:52:16 +0900</pubDate></item><item><title>【WOL The Main Event】2012.9.1～2　第六回WOLビーナスラインツーリング　～二日目の巻～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/27865664/</link><description><![CDATA[　目覚めると、早朝雲海ツアー組らしき人たちが、宿の正面玄関付近に集まっていた。いずれ一度は参加したいと思う。ぶっちさんは予定より早く宿を出たようだった。これからお仕事とのこと。お疲れ様です。俺は、少し酒が残っていたが、朝風呂でだいぶ抜けた。朝食までの時間は部屋で「宇宙兄弟」を見たりしながらアカさん、 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 02:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>【WOL The Main Event】2012.9.1～2　第六回WOLビーナスラインツーリング　～初日の巻～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/27792600/</link><description><![CDATA[　今年もやってきましたこの季節。みんカラのバイクコミュ、”Wind of Lightning” （WOL）の、年に一度のメインイベント、「WOLビーナスラインツーリング」、通称「長野ツーリング」、略して「長ツー」の季節が。今回で第六回、俺は三回目の参加。ってことは、もう全開催数のうちの半分には参加さ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Sep 2012 01:24:33 +0900</pubDate></item><item><title>【WOL The Main Event】2012.9.1～2　第六回WOLビーナスラインツーリング　～プロローグ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/27643410/</link><description><![CDATA[　話は一年前に遡る。第五回WOLビーナスラインツーリング二日目の行程を、愉しくもつつがなく辿り、俺は、檀那さん、鮎♪さんと共に、中央道相模湖ICで神奈川の一般道に降り立った。

　その症状は、相模湖ピクニックランド前の信号待ちからの再スタート時に表れた。スロットルをひねりつつクラッチをミートさせ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2012 19:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>長野ツーリングの準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/27597887/</link><description><![CDATA[昨晩は二つほど裁縫仕事を。

一つはブレストプロテクターにスナップボタンのオス側を付けて、メッシュジャケットの内側にあらかじめ付いているメス側ボタンに取り付けられるようにする作業。

粘着のり付きの面ファスナーテープにスナップボタンを縫い付けて、それをプロテクターにぺたり。粘着のりが針に付い ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2012 10:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>西湘上りPAにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/27323064/</link><description><![CDATA[昼飯。
塩ラーメン500円。



岩海苔、わかめ、めかぶが入って海草系が充実。
あとはつみれ、メンマ、そして白葱。
うまかった。
沈んだめかぶを追ってるうちに、結局スープ全部飲み干してしまったw

しかし、あの、しらす入り玉子焼きとあさりとたっぷりの岩海苔が塩スープの中でハーモ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2012 12:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>大観山で休憩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/27322525/</link><description><![CDATA[あのあと、西湘から箱根新道へ進んだのだが、恒久的無料化されてて驚いた。知らなかったわあ～(^_^;)
無料化は嬉しいけど、トールゲートと一緒にPAもきれいさっぱり無くなっててさみしかった。

箱根峠を越えてやまなみ林道へ右折。ひたすら舗装林道のくねくねを堪能。久しぶりなのでペースは抑えぎみで。 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2012 10:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>朝練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/27321273/</link><description><![CDATA[朝練にはちと時間が遅いが、とても久しぶりに走りに出た。
朝食は定番の梅わかめおにぎり。
ソルティライチは最近のお気に入り。
さて、どのルートで回ろうかな。

...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2012 07:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>ストリートトリプルRの車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/579192/blog/27101593/</link><description><![CDATA[外部ブログに記事をアップしました。...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2012 15:46:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>