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1984年に富士スピードウェイのCパドックで開催されたジムカーナ（SCCN主催）の映像です。（私はチームの先輩が所有する青いS30Zをお借りして、Dクラスに参加しました。ちなみに此方のS30Zは、ナンバーレスで3Lのフルチューンでした。）

1983年から富士フレッシュマンレースに参戦し、NP1600Cクラスで３戦（３位、１６位、４位）した後、1984年の半ばになってチームからTS-1300クラスへステップアップするチャンスを貰いました。

その際、馬力のある車がコントロール出来るのか？テストを兼ねてジムカーナのDクラスに参戦する事になった時の映像です。

ジムカーナは初めての参加だったので、走り方は滅茶苦茶でした（笑）が、何とかテストには合格出来て、その後TS-1300クラスに参戦する事が出来ました。





映像には写っていませんが、この時のジムカーナにはC1クラスのチャンピオン新堀さん（83年にNP1600Cクラスで競った間柄）や、Dクラスの全日本チャンピオン山本さん（ミスターアドバン）も参加されていました。実は山本さんとは少しご縁があって？ちょっと長い話しになりますが、備忘録として書いておきます。

下の写真は1983年の富士1000kmレース（ロングディスタンス）に参戦したTS仕様のサニーです。この車でレースに参戦されたのが、当時ドリキン土屋さんのライバルだった深澤さんと、ジムカーナのチャンピオンであるミスターアドバンこと山本さんでした…で、この車を製作したのが〜私が所属していたオートクリニック日産だったんです。私はたいしたお手伝いはしていませんが、アンダーコートを剥がしたりレースカー製作のサポートをさせて頂きました。





マシンが仕上がったので富士でシェイクダウンをしたのですが、山本さんは富士の本コースを走った経験がほとんど無かったので、僭越ながらチーム監督（八木沼社長）の指示で、私が先導して富士のライン取りを覚えて頂きました。そんなご縁があったので、翌年私が山本さんと同じDクラスでジムカーナに参戦した際は、冗談で「え〜何でお前がジムカーナに参加してるんだよ〜ダメだよ！（本コースを走ってろ！と言う意味です）」と揶揄われました（笑）とは言え、ジムカーナは初参加で〜チョー重いS30Zのステアリング捌きに苦労して、山本さんが心配する程のタイムでは走れませんでした（爆）





…で、その後耐久に参加したTS仕様のサニーは山本さんの元で更に改造されて、Dクラス車両としてジムカーナで大活躍（山本さんの全日本１１連覇？の内何戦かはこの車で優勝されている）しています。現在は熱烈なADVANファンの手元で当時を忠実にレストアされて、大切に保管されています。（現在のオーナーさんが山本さんにお会いした際、83年の1000kmレースのお話しを伺ったところ、私の事も覚えていて下さったと聞いて、私も嬉しかったです。）

＊以前愛車紹介欄で、S30Zで参加したジムカーナを全日本選手権と書いたのですが、どうも東日本選手権の誤りだった様です。（全日本チャンピオンの山本さんや新堀さんなどと一緒に参加したので、てっきり全日本だと思っていました）お詫びの上で訂正させて頂きます。