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こちらは1970年のル・マン24時間（24 Heures du Mans）のポスターです。このポスターに写っているザルツブルグカラーの917とは、大変幸運な事にネコヒスのイベントで一緒に茂木を走った事があるのですが、今でもその時の感動（音や匂い）が忘れられません。





こちらも同じく1970年（24 Heures du Mans）のポスターですが、クラス優勝した「914-6GT」がモチーフになっていてカッコ良いです。





こちらは1979年（24 Heures du Mans）のポスターです。このグループ5（935-K3）にナンバーを付けて公道を走らせている方がいるんですから脱帽です…

こちらは1976年のトランス・アメリカン・レース（TRANS-AM CHAMPION）のポスターです。





こちらも1976年（TRANS-AM CHAMPION）のポスターですが、冠スポンサー？の「7UP」の名前が懐かしいですね。





こちらは1977年のトランス・アメリカン・レース（TRANS-AM CHAMPION）のポスターです。

以前こちらのブログでも話題に取り上げた「IROC」シリーズのポスターです。





こちらはヨーロッパGT選手権（GT-EUROPA-MEISTERSCHAFT）のポスターです。





こちらはIMSAシリーズ（IMSA CAMEL GT-CHALLEMGE CUP）のポスターです。

ジネッタやセブンに乗っていた当時は、1960年代にどっぷり浸かって楽しんでいましたが〜911を購入してからは、1970年代に興味や関心が移ってきました…たかが車一台の事なんですが、不思議なものですね？

＊数あるメーカーポスターの中でも、ポルシェのモノはそれぞれの年代毎に味わいや面白さがあって、見ていて飽きません。

ドラッグマシンと並んで整備中だったのが、GTD40（GT40のレプリカ）です。右ハンドル＆右シフトが往年のレースマシンらしくてカッコ良いです。着座位置が滅茶苦茶低くて、歩いている人の膝下しか見えません。個人的な見解ですが、オリジナルのGT40に最も忠実に造られているのが「Safir」製で、次が「Superformance」製だと思います。





その裏ではこんな車（普通のムルシエラゴではありません）の作業中でした…跳ね石からオリジナルの塗装を守るために透明なフィルムを貼っているそうです。色合いがまるでステルス戦闘機のようですね。





正解はムルシエラゴの最上級モデル「LP670-4 スーパーヴェローチェ」通称「SV」です。6,496ccのV12DOHCエンジンは出力670ps！0-100km加速3,2秒、最高速は342km…これで合法なんですから凄いですね〜