愛車一覧

お気に入りだった「JB64」ジムニーの次に購入する車の条件として…車重が700kg以下、立駐が利用出来る車高、４ドア、AT免許でも運転出来る…が最低条件でした。加えて、日常での乗り心地を確保しつつも、たまにサーキットも走行出来る…などと言う我が儘な条件をクリアーした凄い車です（笑）８年落ちなのに、 ...

1974年式（国内登録は1975年）の911carrera（改）です。2009年4月から乗り始めたばかりなので、まだおっかなビックリ乗っています。エンジンは3.2L換装で2名乗車（公認取得済み）、制御はMOTEC＋MSDで街乗りからサーキット走行まで対応します。足回りは強化トーションバー＋ビルシュ ...

今から10年以上前に乗っていたケーターハムスーパーセブン1700SS（5速MT、ドディオンアクスル）です〜クラムシェルフェンダーにルーカスのポジションランプやイエローのノーズコーン、ワタナベの特注アルミホイールなどでBOWさんのイラストそっくりの仕様にしていました。1700ccのOHVエンジンは低 ...

2020年に新車購入して４年半乗りました。軽自動車とは思えない車格（安定性と走破性）に加え、細部まで拘った素晴らしいデザインと、何処にも文句のつけようが無い素晴らしい車でした。ありがとうジムニー！そしてサヨナラJimny!! 昨年３月にオーダー、ぴったり一年の納期でした（笑）昔転勤で北海道に住ん ...

＊2020年３月愛好家の方に嫁いで行きました。３年少々でしたが、とても楽しい時間を過ごせました。苦労？もありましたが、可愛い初期型スマートは素晴らしい車でした♪ありがとう!! 敢えて（苦労するのを覚悟の上で）初期型のスマートKを購入しました。予想通り？の定番トラブル対応に追われています（笑）91 ...

改造した510で富士スピードウェイを走っていたら、次はどうしてもレースに出たくなってしまい〜ある日FISCOに隣接するガレージでレースカーを出し入れしていた方にたまたま声を掛けたところ、その方が当時のジムカーナ（Cクラス）の全日本チャンピンでした！〜その方からレースに出る方法を伺って〜まずはクラブ ...

縁あって貴重なオリジナルのジネッタG4と10年間！苦楽を共にしていました〜ファクトリーを出荷された時からレース用に仕立てられていましたので、主にサーキットやジムカーナなどのイベントを中心に参加していました。メンテナンスでは英国と直接やり取りをして個人でパーツを輸入したり、エンジンOHやチューニング ...

初めて富士スピードウェイを走った車が510です。エンジンはL20B（４発の方です）をベースに90mmピストンとL14コンロッドを流用して排気量を2.4Lに拡大、ハイカムとソレックス44＋タコ足その他で200馬力前後は出ていたと思います。ミッションはS30Zの物を流用、足回りも固めてサーキットを走っ ...

初めて購入したオープンカーでしたが、簡単なメンテナンスからドライビングまで、色々な勉強をさせてもらった思い出深い車です。優しげな外見に似合わず結構タフな車で、当時としては高いエンジン出力を誇り、軽い車重と相まって大変速い車でした。シャーシーは固め（しならない）のラダーフレームで、限界特性はリア（リ ...

車と同様にバイクも大好き！で、若い頃はピーキーでパワーのある２ストロークマシンばかり乗っていました。（仲間と一緒に箱根の峠やFISCOを走っていました）社会人になってからは、４ストロークマシンに興味が移って何台か乗り継ぎましたが、一番のお気に入りだったのが、空冷４発のリッターバイク〜スズキのGSX ...