伸びやかなエクステリアデザインがとても気に入っています。また、艶やかすぎず、シックすぎることのないインテリアデザインは好感が持てます。 先進装備の充実は想像以上です。どのようなシチュエーションにもマッチする4ドアサルーンは重宝ですね。
所有形態:現在所有(メイン)
2020年07月24日
楽しい車です。電子デバイスがお利口さんです。エグゾーストノートも気に入っています。アイドルストップが付いているのには驚きました。 3種類の走行モードは明確に差異が感じられます。その味付けも絶妙というか好みです。
所有形態:現在所有(メイン)
2017年07月10日
Kawasaki ZZ-R1100(D型)。 一見ツアラー的だが実際は軽やかで速い。快音。今まで所有した2輪、4輪の中で加速、最高速など動力性能は余裕の1番。320km/hフルスケールのスピードメーターは圧巻。 便宜上、所有形態は「現在所有(サブ)」だけどもちろん、メイン。
所有形態:現在所有(サブ)
2010年10月05日
G-bookが気に入っています。実車はカタログやネットで見るよりもカッコいいと感じました。 回生ブレーキ音は初期型プリウス、2世代目プリウスよりも大きいように思います。ただ、その音自体はメカニカルな感じでけっこう好きかも!ブレーキフィールは違和感なく、普通のブレーキとなんら変わらないように思いま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月05日
排気量から考えると走行性、居住性ともにハイレベルかと思います。パーキングアシスト(正式名は忘れました)はプリウスの性格に合った装備かと思います。ただ、納車後、1度も使っていませんデス^^ リアシートをアレンジするとかなりの荷物を積むことができます。とても便利です。気に入っているところかも!
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月05日
V6LV(リミテッドバージョン)です。純正装着の「Alfa Romeo」ロゴ入り前後レカロシートが気に入っています。ツェンダーのさりげないフルエアロも好きです。 LV独自のリアフェンダーアルファロメオマークとサイドラインははずしました。特徴的な白ホイールも同じスピードラインの黒に換えました。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月05日
トラブルはほとんどありません。メンテナンスを施せばしっかりと応えてくれます。スポーツ万能の真面目なお利口さんです。996ティプトロニック。Carreraです。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年09月27日
ワーゲン・カブリオ。かみサンの嫁ぎ仕様です。かみサンと共にやって来ました。 カブリオⅠ型の最終モデルです。オープン、クローズドどちらも様になる車でした。インテリア、エクステリア、機関、どれをとっても質実剛健の一言。 僕も極稀にステアリングを任されましたがほとんどの場合、かみサンドライブでした。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月01日
初期型(11型)のプリウスです。足回り、ブレーキ等々を強化したユーロバージョン(パッケージ?)です。ミシュランとの相性は最高でした。 極々普通のセダンですがシートアレンジでけっこうな積載量を稼ぎだします。トランクスルーは秀逸。良くできたすばらしいパッケージングと今でも感心させられます。 コンパ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月01日
コンパクトボディーに1.3Lエンジン。必要にして充分な出力。5MTを駆使して駆る!内外装、機関、すべてが伊車っぽい車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月01日