mile＠岐阜-大阪のブログ一覧

日時：2011年10月30日(日)
天候：雨
場所：タカタサーキット


いままでお手伝いでしたが、
今回は初めてドライバーで参戦しました。




当日のコンディションはあいにくの雨・・・
デビュー戦が雨とは(；；)

ともあれ、スピンも無く、車の不具合も無く、無事完走できました。

練習はしてきたものの、初めてのレース＆初めての雨走行ということで、コントロールに苦戦・・・。
雨で当然のことながらグリップしないので、止まらない、曲がらない。
　
3コーナーのブレーキング遅れで、インにつけずラインが乱れたり、
タイヤがロックして、そのままコースアウト・・・

繊細な運転がが要求される、シビアな状況でした。
そんな中、前にも後ろにも車両がいて、常に周りの状況を把握して・・・って、もうムリーｗ


・・・てな状況でしたが、20分くらいでやっと慣れて、少し安定して走れるようになりました。

しかしながら、レース慣れはしていないので、車を抜くポイントや、ライン取りはまだまだ。
　
ううむ、むずかしい・・・
　
ともあれ、雨に苦戦しつつも、楽しく走れました。
1時間ほど走行して、エースに交代・・・

体力は十分持ったのですが、精神的にぐったり。
いやー、事故無くてよかった(汗


そんなこんなで、チームは無事完走！


結果はなんとなんと2位!!
シーズン6位という、快挙!!


お世話になっている自工のバックアップと、チームの頑張りがあったからですね。


とまぁ、いろいろあって・・・
とても楽しめました♪


いまさらですが
オフィシャルの方、他チーム含め関係者の方々、本当にお疲れ様でした。

たまには何か書く。
というか、久々に書く気になったので。

もう、なんかよくわからん。
人間ってよくわからん。

インターネットってよく分からん。

仕事ってよく分からん。

※追記：長いです。



【地デジ難民】
とりあえず回避。
チューナー買おうと思ったら、売り切れ入荷未定だったので
あきらめてテレビ買いました。
先日入荷したらしいので、取りに行かねばー。



【タイヤ】
中古のNeova AD08をサーキット＆ジムカーナで8本消費(浪費)・・・

R1Rを街乗りで使うわけにはいかないので、
思い切って新品でタイヤ買いました。

⇒GOODYEAR　EAGLE　RS SPORT

あまりトレッドパターンは好きじゃないです。
しかし、ロードノイズがNeovaと比べ、断然少ない。ここが良い。
言わずもがなだが、R1Rはうるさい。



【タカタサーキット】
忘れないように、記録です。

2011/7/21
天候：曇り
備考：リヤシート、助手席シート取り外し、
　　　やっとABSカット(Rr片側ののABSホイールスピードセンサ外し)

◆1本目
　朝一発目はRSスポーツの試験走行
　タイヤ：GOODYEAR　EAGLE　RS SPORT
　タイム：1分9秒461　ベスト更新
　
　いきなりベスト更新。
　冷間時からしっかりとグリップ。この点はNeovaより勝る。
　4週目でベスト。5週目からわずかに熱ダレ、空気圧上昇でタイム伸びず。
　しかし、ステアリング操作にも割りと応答がよくて、とても扱いやすい。
　横の剛性も高いようで、少しアンダーが出ても安心して曲がっていける。
　Neovaみたいに、いきなりリヤのグリップがスパーンと抜けることは無かった。

◆2本目
　タイムが出そうなコンディションだったので、
　フロントだけR1Rに履き替え。
　タイヤ：(Fr)　TOYO　PROXES　R1R　
　　　　　(Rr)　GOODYEAR　EAGLE　RS SPORT
　タイム：1分10秒516
　
　途中から小雨。オートワイパーが作動する程度。だが路面はほぼドライ。
　しかし、一度リヤのグリップがすっぽ抜けたので、途中からあきらめ。

◆3本目
　小雨が止むのを待って再アタック。
　タイヤは替えずにそのまま。

　タイム：1分9秒355　ベスト更新

　やっぱR1Rの方がグリップ高い。卑怯なほどに。
　ステアリングはウネウネするけどね。

◆4本目
　3本目終了後、クーリングして再アタック

　タイム：1分9秒237　ベスト更新←

　「コースを広く使う＆タイヤを縦に使う」　を意識して１発攻めたら、
　またまたベスト更新。
　この(暑い)時期にしては上出来なもんですｗ


※備考※
　・ABSカットで、無駄なABS介入が無くなって走りやすくなった。

　

◇使用後タイヤ　感想
TOYO　PROXES　R1R

まさに消しゴム。冷間１発目から脅威のグリップ。
2周目が本気、3周目はダレてタイムが出ない、残念なタイヤ。
しかし、タイムアタック、ジムカーナには使える。
とにかく減りがくそ早い。タイヤカスが多い。
グリップは２分山からがR1Rの本気らしい。
いまは5分山くらい。まだまだこれからｗｗ



GOODYEAR　EAGLE　RS SPORT

Neova AD08とPROXES　R1Rと比べると、タイムの割りに減っていない。というか、タイヤカスが出ない。
ゴムが溶けてグリップするというより、削れながらグリップするイメージ。
R1Rとは大違い。
ほどよく熱が入ったときのNeova、2周目R1Rほどのグリップはないけど、
終始安定した走りができる。
アンダー出て、あー曲がらんなーと思っても、
するっと曲がってしまう、思ったより限界高い。
ステアリング操作には正直。
何コレ、優等生か！！
でもやっぱりパターンが気に入らない←


結論：RSスポーツ、すごくオススメ。Neovaより安いし。



☆ベストタイム：1分9秒237
　※タカタのランキングも更新されました。
　　DYで2番、DE含めてデミオだと11番目です。
　　秋季、冬季には68秒台出そう。



先生、休日が足りません。
あ、お金も足りません。

昨日は終日タカタサーキット走ってました。
ジムカーナ2件予定かぶってたけど、軽耐久の都合でこちらを優先。


自分はデミオで走行。

しかし、まぁこの時期、もうタイムはでませんねー。
70秒1はでたけど、69秒台はでず。

今回はバネレートを
Fr：12k→11k
Rr：8k→6k
にして、非常に走りやすくなりました。
縁石踏んでもおさまりはいいし、ほどよくロールは減ってるし、とてもいい感じ。

そして・・・
Neova、よく頑張った・・・(写真

雨の日はもう乗れない・・・


次のタイヤは、また後日にアップします。
(R1Rあるけど、街乗りにはもったいない！)



※今日オートバックス行ったら、いないはずの人に会った！
　他にもたくさん(笑
　なぜそこにいるｗ

　たまたま行ったら遭遇ってのも嬉しいものですね(・∀・)