インプレッサからインプレッサへの乗り換えという、正直芸のない状況ですが、バリバリのスポーツから更にロングライドスペシャルにシフトということと、コストパフォーマンスからＧＰ７の選択となりました。競合はマツダ・アクセラ。でも、アクセラの中古が見当たらなかった。 同じ３ナンバー車両と言いつつ、ＧＤＡは ...

冬の守護神、ヤマハの青い除雪機ＹＴ－１０８０Ｅです。 １０８０の１０は１０馬力、８０は除雪幅８０ｃｍの意味だそうです。 排気量は３０１ｃｃ、単気筒ＯＨＶと言う非常にレトロ？なエンジンです。 少音タイプではないので早朝深夜の稼働は非常にご迷惑なんですが、こいつが稼働するときは歩くのが困難なほど雪が降 ...

　大型免許取ったからにはリッターバイクでしょ、と言う事で、たまたままとまった収入もあった事もあり、ＦＺＲ４００Ｒから正常ステップアップ。 　いまどき１００ｐｓに到達しない国内仕様とネットで散々バカにされていますが、免許に傷を与えない領域で運用する分には全く問題なし。ちょっとひねって４０００rpm以 ...

初めて買った車。 当時は栃木で寮生活していたが、町はずれに居たため足がないと大変不自由だった。 安くて軽くて走る車。燃費もまぁまぁ良くて、栃木～八戸間を無給油で走り切った時もあった。 平地や町中を走るのはそこそこ早かったが、低速トルクが薄くて登りは特に駄目、筑波山ではミニカダンガンに軽く置いて行 ...

１台目のプリメーラ。 カローラＦＸが３ドアで後席の乗り降りが厳しいと言われた事から、ドアが４枚付いた４ＷＤを探してた。 たまたま行われていた日産の中古車商談会で営業さんと意気投合し、適当に車を選んでもらったら来た車。 当初はＲ３２のスカイラインＧＴＳ－４かＵ１３ブルーバードのＳＳＳアテーサリミ ...

２台目のプリメーラＴ４（ＨＮＰ１０） 程度の良かった前期型と違い、あちこち錆びて怪しい音がしてた。安いのには訳がある。 それでも、何とかかんとか９年間走ってくれました。 前車から引き継いだオーテックフロントスポイラーに頂き物のエボ羽つけて、グリルは諸般の事情から穴あきに変更、見た目は挑戦的な感じ ...

レプリカブーム頂点の頃の車両だけあって、細部にわたって丁寧に作りこまれていました。軽くてハイパワー、そして乗りやすい。 しかし、この時代はまだまだタイヤがプアーで、事故が多かったのもわかる気がします。 親戚が発売と同時に購入、１年ほど乗ったようですがすぐに飽きてしまい、そのまま車庫の飾りに。 昭 ...

静岡や栃木の長距離移動が想定されたので、小型高出力で安定性の高い車両、と言う事で決まりました。 中古で５０万円。 初期型の無印ＷＲＸと言う事もあり、安価な１５インチタイヤも使用できる、お財布安心バージョンです。 ＜退役のご挨拶＞ 平成も終わり令和になって、私のもとで2007年より12年間頑張っ ...