てつろーおやぢのブログ一覧

今年はお盆後半に開催で、
都合がついたんで
K4-GPに3年ぶり2回目の参加。

去年は燃料が110リットル使えたってことで、
全員常にフルスロットルだったそうですが、
今年は85リットルと燃費走行が要求されそう。


相棒は前回と同じ、トゥデイ。
燃費も気になるけど、やっぱりラップタイムも気になる
ってことで、今年からSタイヤ投入。


午前8時、変則ルマン式でスタート!!

(スタートのときは危ないのでウォールから退避なのでモニターで)

前回はスタートドライバーだったけど、
今回は無難に4番手。
と言うわけで、ピットウォールでタイム計測などをしつつ順番待ち。

さて、一人前のドライバーが走行を開始して、そろそろ準備。
昼過ぎの走行なので、バーベキューのいいにおいがする中
昼食を我慢して、準備してたら、
「黄色クルマが転倒してますね」のアナウンス。

まっ、黄色いクルマいっぱい居たしな、と準備を続けたら
ピットウォールからみんな戻ってくる。
ストレートに戻ってこないらしい...ギャー、うちのクルマだぁ。

幸いドライバーは無傷。が、当然フロントウィンドウはヒビだらけ。
が、二つとなりのピットでやっぱり転倒して、
フロントウィンドウなしで走行してるクルマが居たんで
前例に従って、うちもフロントウィンドウなし。


ジェット型のメットでは危ないってことで、
シールドのあるフルフェイスのメットを借りて出走。
富士スピードウェイのストレートで風を浴びると
ヘルメット持ってかれるんですね(^^;;)

ただ、これで燃費は気にしなくてよくなったんで、
1時間20分フルアタック。
ある意味、この方が楽しかったかも。
でも、アタックしすぎたらプリウスコーナーで片輪浮いた。
Sタイヤのグリップすげぇ、ってかこりゃ転がるわ。

走り終わって汗だくで、お疲れさんの一杯を
いただきつつ、遅めの昼食。
と、のんびりしていたら、またもクラッシュとの一報が。

なんと、転倒まで数周しかしてなかったんで
同じドライバーが再出走したら、またもやっちゃったらしい。
今日はそういう日だったんだね。

今度もドライバーは無事で、フロントから刺さったけど
ラジエーターも無事で、ガムテープで補修して、
残り1時間半、最終ドライバーに交代して、再々出走!!


心配したヘッドライトもちゃんと点灯して、
燃費が苦しくなったクルマを抜きまくって、順位も10台以上
巻き返して、無事(?)ゴール!!

ゴール後、メインストレートにクルマを停めるんですが、
偶然にも3台ウィンドウなしが並んじゃいました(笑)

10時間、211LAP(962.793km)、総合36位(137台)、クラス18位(62台)、
無事ゴールしましたっ!!

そして、帰るまでが耐久レースということで、さっき無事帰宅しました(￣O￣)

遊び倒しのお盆休みは、折り返し地点通過(^_^;)

最後のドライバー交代終了。

あと一時間。

エースドライバーの追い上げが始まります。

8時間経過。

途中、ピットウォールで記録係してました。

ただいま、5人目、九州宮崎より参加のA君走行中。

クルマは好調。燃費も計画通り。
残りも順調なことを願いつつ、ちょっと休憩。

スタートドライバーだったんで、朝はドタバタしてて、もうレースはスタートしてます。

というわけで、さっき無事に次のドライバーさんに引継ぎました。

一回、超接近で逃げ道なしとかもありましたが、
燃費も守りつつ、それなりのタイムでした。

レースはまだまだ8時間くらいあるんで、
あとは、裏方の方でがんばります。