またマツダに戻ってきました。 マツダ→日産(スズキ)→マツダ→ダイハツ→マツダ→ホンダ→マツダ(いまここ) マツダ3セダンと最後まで迷ったが、欲しいグレードがBOSE強制装備なのと(BOSE苦手、MHAで十分素晴らしい)、カミさんの「パワーテールゲート素敵」でこっちに。 ホンダのMM思想による居 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年11月19日
※画像はイメージです。 いい車です。 速いです。 2000年式で30000kmで75万で落札です。 色は青です。 どう考えても猫足じゃないです。固いです。 シートは良いです。 窓が広いです。 燃費は15km/l位です。 ピニンファリーナの清楚なお嬢さん的なデザインが好きです。 最近思うことはドイ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2009年08月16日
XR250 まず4輪じゃない。 既に事故っている。 維持費削減のため壊れたらとりあえず叩いて直す予定
所有形態:現在所有(サブ)
2010年10月10日
ご存じ歪みあるビートです。 遅いです。 Egが7000位しか回りません。(多分タイベルのコマ飛び) 新品のサスと歪みねぇサスアームが必要でした そのうち某所でレストあされる予定なんでそれに期待 事故歴多数w でも雪道は無事故。ビートは手足のように動くしね。と言うか手足のように動かせないと死ぬw ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年09月23日
親が新車買ったことによって回ってきた、オカンのお下がり。一応これも新車。ゴルフワゴン(Ⅳ)売った金で買えたクルマ。グレードは4ATのE。 高速・長距離が苦痛、ファミリアのように走る喜びは無い、走る喜びを得ようとすればスピン、良いのは維持費と燃費だけ とファミリア経験者からすると色々と我慢ならな ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月11日
初マイカー(中古)。新車販売当時、1年半ぐらいしか設定のなかった「R-4」という、テンパチMTのある意味レアなグレード。 親が新車買ったことで「3台ももてねえ」ということで08年10月ごろにオークションで売却。 所有期間2年半、36000km走行。ワンオーナーだが前の人が下手糞だったらしく、8万 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月11日
2019/1/20納車 i-dcd勉強中 流石ハイブリッド、街中でもミラより燃費良いです。 奥にある赤いのと迷ったが、実用性とカミさんがぶつけるかもしれんので5ナンバーのこっちに。でも16インチ履くと小回りは意外と微妙だった。 奥の赤いのは3ナンバーで、1.5ディーゼルは弟乗ってるし、2.2ディー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年02月04日
現在のゲタ車。 トルクバンドが全然合わないところ、かつ何故か2000回転以下をキープしようとする妙なセッティング。かえって燃費悪くなるのでは。おかげで街中オンリーでいいとこ18km/L。遠出でようやく29いったりいかなかったり。30km/Lを出したことは無い。 CVTでMTモードとかあるわけでもな ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月13日
独身貴族を謳歌しようと実用性皆無の趣味車を買ったら、半年経たずに彼女ができてそのまま結婚・・・ 車検ほぼ2年付きで買って、色々考えた結果次の車検を通すことなく売却。 ファミリア以外車検を通したことがございません。ひどいね俺。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月13日
ピノの後継。やっぱ人生初のクルマってのは特別で、コンパクトでもなく、ステーションワゴンでもない、この微妙な長さで構成されたボディスタイルが気に入ってしまって、BJファミリアの後継の後継であるBLアクセラ(20S)に。 どう見ても最近のプジョー顔なんだg(ry フロントはともかく、やっぱケツがセ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年09月22日