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　　買い替える事を決断し、次の作業としてはバイク選び。

　　やはり買い替えるのであれば、新車がよい。　

　　約16年前は、今ほど原２のスクーターの車種は多くなかったので、
　　以外に簡単に選ぶ事ができた。

　　当時だと、リード、アクシス、アドレスV100、アドレス110の
　　４車種しかなかったと思う。

　　V100からの買い替えだったので、選択肢からV100を消すと３車種になり、
　　パワーと収納力などからアドレス110となった次第。


　　しかし、現在は原２の選択肢がかなり多種多様にある。
　　スクーターだけでも本当に多く選べる車種が存在する。


　　そこで重要な要素をもとに消去していく事に。

　　まずはボディーサイズ。
　　自宅に置ける事、駐輪場所へ置ける事、すり抜け可能な事。

　　次に収納力。
　　通勤に使用する事からビジネスバックが収められる事。

　　アドレス110のメットインスペースが27リッターだったので、
　　それ以上が必須条件となる。

　　３つ目は、外観のカッコよさ。
　　やっぱり、乗るならカッコいいバイクがいいですよねェ。

　　これらの条件から総合的に判断し、『シグナスＸ ＳＲ』が候補になった。

　　とは言っても、当初からシグナスが第一候補で、対抗馬は無かったんですがね。(笑)


　　ただ、やはり乗ってみないと決めきれない。

　　昔、代車でV125にしばらく乗った事があるが、
　　４ストのエンブレが馴染めなくて、そのイメージが強く残っているので
　　それを払拭できるようなバイクなのか。

　　もし、どうしても馴染めないようであれば、
　　最悪、アドレス110の中古を購入という事も検討が必要になるかも。


　　という事で、とりあえず近所のヤマハ系のショップを探してみたら
　　隣の市にメーカー直系ショップがあったので、そちらへ実車を見に行ってみた。

　　行ってみたらイベントを実施中で運よく試乗車もあるとの事。

　　なんてラッキーと思い、即試乗を申込み。

　　試乗コースや諸注意を聞いた後、先導車についてスタート。


　　恐々とアクセルを開けると、ビックリするほどスムーズな加速。
　　それもあっという間に50～60kmまで出てしまう。
　　試乗後に聞いた話で、３型まで不評だった初速不足をこのモデルは解消したとの事でした。

　　エンブレもV125に乗った時ほどの強い効きではなく、違和感を強く感じるものではなかった。

　　足回りもアドレス110を遥に凌ぐ良さ。

　　ものの10数分ぐらいの試乗だったが、『これだ！』と心は決まったのであった。