バニングのブログ一覧

トランスファー事件があったのが、ＧＷ前の４月第３週。

修理にあたってリフトアップされているマイエボのタイヤを見たら
スリップサインがブロックと面一状態で、すでに限界を超えている状態。

ただ、その時はまだトランスファーのAssy交換の可能性もあった事から
見て見ない振りをするに留まった。


その後、トランスファーがAssy交換を免れて修理が終わった事から、
タイヤの交換を決意した。

元々はホイールと一緒にみん友さんから譲って頂いたものを
今まで、交換を目一杯引き延ばして現在まで至っていた。


とりあえずはタイヤの選定作業へ。
今まで履いていたタイヤは、『POTENZA　GⅢ』。

POTENZAの前に『FEDERAL SS595』を入れていたが
新品にも係らずロードノイズが凄かった事から、
やっぱり国産メーカー品を選びたい。

でも、『POTENZA』のRE-71やRE-11シリーズは高い。
『ADVAN』も同様に高いから、『DIREZZA』にしようかとも思ったが、
『POTENZA』のAdrenalin RE003なら手が届きそう。

早速、安く買えそうなショップへ見積りと在庫確認。
価格的には問題なかったが入荷未定との回答。

入荷未定では困るので別のショップへ確認して見たところ
入荷は5月末予定との回答。
しかも、価格は少々安く、ショップ自体も近い。
さらにアライメントも測定は無料という事から、
このショップへ注文。



そして、先週の土曜日（21日）に晴れてタイヤ交換と相成りました。





乗ってみて、『本当にタイヤって重要なパーツ』と認識しました。
今までのロートノイズや振動はほぼ無くなり、
しっかりと路面に喰い付いている感じがしました。

やっぱり高いなりの事はありますね。(^^)v

ある日、エボを運転中
交差点を右折しはじめたところ、ガガガガガガ・・・っと
すごい音と振動が右フロントから発生！

それは信号待ちをしていた歩行者が振り返るほど。

こっちもビックリしたけど、右折が終わって直進状態になったら
音も振動も無くなった。

ホイールが外れそうにでもなっているのかと
一度車を停めて確認をしてみるも、そんな様子もなし。
フロント周りを調べてみたけど異常もなし。


左折時は何の問題もない。

次の右折時にもまた発生。
だけど、その次の右折時は発生せず。

どういう事？



色々と考えていたら、ひとつの回答が。

右折時の速度が速い時は発生しなくて、
停止からもしくは徐行程度の状態からの右折だと発生している。

それを意識して右折をしてみると、ドンピシャ！

とりあえず、音と振動を出さないように右折を心がけ
何とか自宅までたどりついた。


でも、いったいどこに原因があるのか？
右折時だけなので、右側のフロントドライブシャフト？
それともデフ？

色々とネットで検察していたら
ＣＰの持病でトランスファー内のデフケースボルトが破断するという記事を見つけた。

その症状がまさに今回の症状とビンゴ！


という事で、早速身内の車屋さんへ連絡して診てもらう事に。

メーカーサイドでは、トランスファーは非分解という事らしいが、
分解できないわけではないとの事で、分解して確認をしてもらった。


結果・・・・・・・・・







見事に４本すべてのボルトが破断してました。

その他の部分には特に問題になるようなところは見られないとの事から
とりあえず、ボルトの交換と清掃だけしてもらって、試乗したところ
見事に音も振動もでなくなりました。

それどころか、修理前より速くなったような・・・・・・？

理由がわかりました。
フロントが駆動していなかったのかも。
修理後に乗った感じは、あきらかにフロントタイヤが駆動しているありさまが
はっきりと感じられるんです。

また、ハンドル操作もすごく楽になったし。


でも、いったい何時からあんな状態になっていたのかは
今となっては不明です。

あまりにも車に乗ら無すぎるのか、鈍感なのか？(苦笑)



でも、ネット社会はありがたいですよね。
ネットの記事を見つけなければ、トランスファーAssy交換で40～50万は取られていたところでした。
記事の投稿者に感謝です。


これで生き返ったマイエボ君との付き合いも、まだまだ続けられそうです。(^^)v

エボのヘッドライトをLEDへ変更しているので、
やっぱりシグナスもヘッドライトをLEDへ変更しました。

購入したのはエボでの導入実績に伴い、FUTUREの『X-LED』を
オークションで購入しました。





エボの時と同様にしっかりとしたパッケージングで
本体もほぼ同じようなデザインと作りで問題なしでした。


取付自体も防水カバーをやっぱり割る事が必要なぐらいで
ほぼポン付けで問題ありませんでした。



夜間に点灯してみたら、こんな感じ。





いや～やっぱりLEDは良いですね。
大満足です。

忘れていたネタをもう一つ。

右側のドアミラーが突然開閉ができなくなった。

モーターは動いているがミラー自体が動かない。
手でアシストしても動かない。

これではどうしようも無いので交換する事に。


当然の事ながら安くあげたい事からネットオークションで物色開始。


『エボ』とか『CP9A』で物色してみるも、
それでヒットするものは何でもイイお値段。

ドアミラーなんて汎用品だろうと思い、
ランサー系で物色していたら、『CM2A』がどうやら同じ形のよう。

早速、自分のエボの品番を調べて、オークションのものと比べたらビンゴ！

但し、自分のエボは寒冷地仕様なので
熱線入りミラーになっている。

CM2Aで熱線入りと思われるものがヒットするのか？

しばらく、物色の日々を過ごしていたら、
熱線入りと思われる同色の品物を発見。

ちなみに熱線入りとなしの違いは５ピン５線か７ピン７線かの違いのよう。

しかも、左右を同時に出品してくれていたので
今後の事も考えて両方を落札し、右側のみ交換し、左側は保管しました。

交換の状況については整備手帳へ。



交換の際に分解ついでに、原因を探ってみた。

モーター内部まで分解した状態がこれ。






よく見ると、白いギアだけが金属ではない。

取り外してみたら、ギアが摩耗している。
どうもこれが原因のようだ。







写真をうまく撮れなかったのでわかりにくいけど、
ギアの真ん中あたりが凹んでいる。

全体的に真ん中が摩耗している状況だった。

なぜ、これも金属にしてくれなかったのか。
やっぱり、これもコスト削減なんでしょうかね。

　　ずっとバイクねたが続いたので、エボねたをひとつ。



　　以前、書いたようにある日突然、HIDが死亡。

　　で、新しいHIDを買おうとオークションを漁っていたのだが
　　また、リレー不良などでダメになったり、配線をし直す事を考えると
　　LEDの方が面倒や心配が少ないかな？　と思い、LEDへ路線変更。

　　色々とオークションで物色していたところ
　　意外と良さそうな感じの品物を見つけ、それを落札した。


　　しかし、オークション商品だけに届いてみたら残念な商品ってこともあるので
　　届いて中身を見るまで不安があった。


　　数日後に商品が届いて段ボールを開けてみたら
　　意外に立派なパッケージでビックリ。


　　


　　


　　商品自体も随分と高級感のあるしっかりとした品物で更にビックリ。

　　
　　　
　　

　　早速取付けて点灯してみたが、光量も十分で真っ白な光を放ち大満足。
　　HIDみたいに点灯するまでのタイムラグもなく、配線の面倒もない。


　　






　　LEDにして本当に良かった。