バニングのブログ一覧

先月、エボを購入後、５回目の車検を迎えました。

これで今までの車歴で一番長くなった。
購入してから９年目とは・・・。


お金が無いというのもありますが、
ここまで長く乗るとも思っていませんでした。

自分の膝が限界を迎えるまでは乗ろうかと今は思っています。(笑)


ところで今回の車検でフロントガラスの鉢巻を剥がしたわけですが、
車検後にまた貼って貰ったわけです。

で、鉢巻の剥がしや貼るのに邪魔になる事からルームミラーを脱着したのですが、
そうしたらルームミラー側の台座固定部分が破損してしまい
ルームミラーの交換を余儀なくされました。


前回の車検時にフロントガラスを交換したのですが、
型番でフロントガラスをオーダーしたらエボ５用のミラー台座がついたガラスだった事から
今までのトミマキ用が使用できず、ルームミラーを中古で買って取り付けていたんです。

そうしたら今回の取り外しでミラー側の台座取付け部が破損してしまったと言うわけです。





【本来の状態】（交換した部品の状態）




輪っか状の部品を嵌めている両サイドが破損してしまって
フロントガラスの台座に固定ができなくなったんです。


今回の破損を受けて早速中古部品を某オクで探したのですが、
エボ用だと、たかがルームミラーなのにべら棒な値段で出品されています。

しかも意外にミラーの台座固定部が無い状態で出品されているものもありました。

やっぱり破損する事が多いんでしょうかね。


そこで他の三菱車で同じルームミラーは無いか探してみたところ
同一年代で製造されている車種の中に同じミラーを使用している車両がありました。

今回はその中で比較的に状態がよさそうだった、
シャリオグランディス（N84W）のものを購入しました。

届いた状態は写真通り良好な状態で、バッチリと装着もできました。


流用可能なものなら費用も抑えられて良いのですが、
専用のパーツ類がダメになった場合は困りますね。

特に純正部品だと調達も含めて・・・・。(;_;)


自分の膝の前に維持費で悲鳴をあげて手放す事になったりして・・・(^_^;)

半年ぶりの更新となりました。(^_^;)

GWも今日でお終いというこのタイミングでやっと時間ができたので、
ちょこっと投稿を。(^^ゞ


タイトルが『リフレッシュ』になっているけど、
ネタ的にはちょっと前のお話。

花粉症持ちとして１月の終わりごろに毎年、医者で注射と飲み薬をもらっている身でありながら
車のエアコンフィルターの交換をしていなかった事に気づき、３月に交換をした。

ＣＰにはエアコンフィルターなるものが存在しない代わりに、
ランサー・ミラージュ用のエアピュリファイアの取付ができる。

ネットでその存在を知って、エボを購入後すぐに取付たのだが、
当初は１年ごとに交換していたものの、ここ数年随分と交換をしていなかった事を思い出した。


で、早速ブツを注文。

ブツはこれ。





お値段は3,000円


取付は通常のエアコンフィルターと比べると意外と面倒。

取付が初めての時は取付部をカッターで開口しなければならいないし、
ブツだけの取付でもステーなど取り外しが必要だったりする。


今まで取付されていたフィルターがこれ。

【 表 】




【 裏 】





新品と比べるとかなり汚い。


取付はなんと・・・・・・・。





6年交換していなかったとは・・・・・・・。(^_^;)
そりゃあ、あんなに汚くなるはずだよなぁ。


という事で、これからはちゃんと１年毎に交換しようと決意したのでした。（苦笑）

先月末に名古屋へ日帰りドライブした深夜の帰り道、
あと20分ほどで自宅へ辿り着くといったところで
ちょっと『気持ちよく』走れる道路を『ほどほどに気持ちよく』走っていました。

左車線を走っている車を軽くパスをしたところで
ふっとルームミラーをみたら、白黒ツートンの車がいきなり赤色の光を放ち始めました。

やばっ！
と思って、アクセルを戻しつつパスした車の前にゆっくりと入って車線を譲るも
一向に追い抜いて行く気配なし。

これは完全にやられたかと、『左に寄りなさい』の常套句が来るのを
恐々待ちながら、車を走らせていたところ、
パスした車と自分の車の間に入ってきて、真後ろに付かれてしまった。

いよいよか・・・と観念したところ、
暫くその状態で走ったあと、いきなりスピードを落として交差点を左折していった。

その交差点が丁度、管轄エリアの境だったんですよね。


いやぁ～、威されたぁ～！！
まあ、警告で済ませてくれたのかもしれませんね。

昼間でも飛ばす車が多いところなので
自分も気を付けて走っていたんですが、
知らない間に表れて後ろを走っていたんで本当にビックリしました。

たぶん、気が付かずにそのまま『気持ちよく』走っていったらアウトだったと思います。


本当に肝を冷やす結果となりましたが、
警告ですませてくれた方に感謝しつつ、これからも気を付けて走ろうと思った夜でした。

春先にブログへあげたドアミラーの不具合ネタ。

作業は丁度１年ぐらい前に行ったんだが、
１ヶ月前ぐらいから、その交換した右のドアミラーにまた同じ不具合が発生した。


何度かスイッチのON・OFFを繰り返す事で動作していたけど、
ついに先日、モーターが空回りしてしまい、ミラーが動かなくなった。


そこで早速、またドアミラーを外して、ばらしてみたところ
やっぱり前回と同じ、ギアーに摩耗が発生していた。







真ん中あたりがすり減ってしまっています。


また、某オクで中古品でも探さないとダメかと思いながら
色々と考えていたところ、以前に某オクで左側も一緒に落札していた事を思い出した。

早速、それをばらして、ギア部分のパーツだけを交換。
仮付した後に動作確認した結果、無事に問題解決。


ちなみ、ギアとシャフトが分解できたので、
ギアだけを交換しました。






上記の写真は摩耗したギアと交換したギア。

写真を見てわかるように左側が摩耗したギアです。



こんなギア１個をプラスチック製にしてどのくらいのコスト削減になるのかわかりませんが、
せめて、このギア１個だけでの部品販売をしてくれればユーザーは助かるんですがね。

■ 前回、メットインへのヘルメットの入れ方の条件があると書いたが、
　　その事について書きたいと思います。

　　前回書いたようにヘルメットを後ろ側にセットしないと
　　シート裏側の凹みにあわず、ヘルメットがシートにあたってしまい
　　チョット力を入れないとしまらない。

　　普段はヘルメットの前に雨具を入れてヘルメットが後ろ側へいくようにしているが、
　　雨具を入れない時の対策が必要。

　　【雨具あり】

　　


　　そこで考えたのが何かスペーサー的なモノをメットインBOX内に取り付けられないかという事。

　　どの位、後ろ側へオフセットしたら良いか測ってみたら、約２cmぐらい。


　　そこでまずは家の中にあるもので対応ができないか、工具箱などを色々と漁ってみたところ
　　丁度良さそうなモノを発見。





　　スポンジテープ


　　少しだけ使ってしまってあったのだが、余りものをそのまま潰したら丁度良い厚さに。
　　さっそく仮にそれをヘルメットの前に入れてシートを閉めてみたら、力を入れずに閉まった。


　　ただ、スポンジテープそのままでは味気ないので、何か袋状の布みたいなものに入れられないか
　　かみさんに相談。

　　すると早速、家にあった適当な端切れ布を使って作ってくれた。



　　それとメットインBOXにマジックテープを取り付け固定できるようにしたのがこれ。




　　


　　厚さも２cmと条件にピッタリ。




　　さらにヘルメットを収めてみるとこんな感じ。





　　取付前と取付後のヘルメット後ろ側スペースはこんな感じ。

　　【取付前】

　　


　　【取付後】

　　


　　たったこれだけの差。


　　でも、これで全ての問題が解決した訳ではなく、
　　実は、ヘルメットの向きも影響する事がわかった。

　　ヘルメット多少右斜め向きに入れないと、シートがうまく閉まらない。

　　まあ、でも向きだけ気にしていれば何とかなるところまでになったので
　　これでヘルメット問題は無事に終了。



　　しかし、このバイクだけじゃないのかもしれないけど、
　　入れるヘルメットが限られるというのもどうなんでしょうかね？


　　あ～、アライのレプリカに戻したい～～～！！