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イイね!
2018年03月11日

週末作業

今日は東日本大震災から7年、まだ被災地で苦労されてる方の速い復旧を願ってます。

その頃僕は、前年に手術をしていて、体液を垂らし(中々皮膚が付かなかった)ヨタヨタ歩きながらエブリイを購入したんだな・・・って思い出しました。

で話は変わり今週末、まあ何時もの事ですが週末はまだ納車されて弄りたい所も残ってるので弄りを少し。



今までミラーリンク機器用の電源操作にエーモンのトヨタ車用のスイッチを使用してましたが、やっぱりデザインが違う&動作灯が無いのでよく分からないで交換しました。



もう触りたくないと思っていたこの辺の配線をまたばらして・・・(^^;)



ついでにハイマウントストップランプを染めてやろうと樹脂染めに挑戦。結構難しいね・・・



一応は何とか染まりましたが、ディーラーにて新品を注文・・・
あれ2万以上するのね(^^;)



中華品は、よく見るとここも接着外れてるし染めた時に艶消し状態に・・・(^^;)
ゴミ箱へ行くしかない状態に。



後、流石にもう雪は降らないよね?ってタイヤ交換を久し振りに自分で。
楽が出来る様にインパクトドライバーやら純正ジャッキのアダプターやら色々買い込んで作業。

インパクトのパワーが足りなく、何もかもハンドパワーで(^^;)
しかもアウトランダーPHEVはバッテリーの為重いし・・・
腰痛が悪化しました(+o+)

日は変わり、充電ついでにハイマウントストップランプを注文し、イクリプスクロスを見学



アウトランダーの後ろを切り取った感じの車ですね。
少しちんちくりんな感じかと思ってましたが、実車はそこまでの感じは無かったです。



エンジンは1.5Lターボでレギュラー仕様。
一瞬コルトラリーアートと同じエンジンかと思っていたんですが、違うんですね。





センターコンソール以外はアウトランダーみたいな感じ。
ナビ周りが少し違うのとセンターコンソールが高いので包まれ感があります。
僕には少し狭いかも?



リアシートはスライド機能付き。
一番後ろに下げた状態ですが、固定式のアウトランダーPHEVと広さはそこまで変わらないかも?

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/03/11 21:17:28

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