TAKA@NC3RHTのブログ一覧

フロントに低反発バネを入れてあれこれしてるけど、どんどんタイムが遅くなるMYロードスターちゃん。


真夏だし、どうせタイム出ないからと4年落ちのAR1を履いて行きましたが、みん友ホーリーさんに、それはダメでしょ〜とツッコミをいただきました😆


はい、ダメでした。
全然グリップしません

特にリアのトラクションがなくて、すぐにオシリがどっかに行こうとするから、アクセルが全然踏めない。

別の知り合いにリア減衰あげるかフロント減衰さげてトラクション出るようにしてみたらとアドバイスを頂き、リアを最強にしてみたらおっ！ちょっと良くなったぞ




このタイム表は朝の一本目です。
しかも一周目はグリップの無さに気がつく前でいきなり1コーナーでスピンしちゃってます😅


帰宅してから、

んっ？もともとサイドシルのジャッキポイント辺りでリアを10ミリ高くセッティングしてたけど、低反発バネの影響でブレーキも曲がってる時もフロントが低くなり過ぎてるのでは？

とりあえず、車高を調整して再挑戦します

あと、ゼッケンとポンダー返却を忘れていて引き返したのはナイショです😱　

一般道に出る前に気がついてよかった〜

6/4にオートランド作手に行ってきました。

今回は下記のセッテイング忘備録６番

前回が去年11月に忘備録３番で31.9秒で、３１秒台は一回だけでしたので、気温を考えても車は速くなったけど気持ちよくコーナーが曲がれない。


１コーナー飛び込みでオーバー、２コーナー立ち上がりは以前より良いけど少しオーバー、トップターン1で向きを変えれば７コーナー手前までアクセルべた踏みでこれは気持ち良い、最終コーナーはボチボチな感じ

後半はタイム諦めて、友達と追っかけっこして遊んでたら、パワステフルード吹きまくってた😆





セッティング忘備録
1. F12k 　R8k 　　アンダーが強い
2. RスタビをRX8ように交換　ロールオーバーが少し良くなるが入口アンダーは治らない
3. R10kに変更 アンダーがなくなるが立ち上がりでリアが逃げる　ストロークしすぎ？
4. Rにバンプラバー追加　　美浜にてリアが粘るようになったので早く全開にできる。乗り心地以外はカートみたいで楽しい　美浜で自己ベスト47.008
5. F12k低反発バネに変更　 美浜にてタイムDOWN48.0　ターンインのレスポンスが悪い　Fタイヤイン側にダストが多い　
6. Fにバンプラバー追加　　作手にてターンイン少し良くなった　Fタイヤダストつかない　R粘りが少し足りない、全体的にオーバーステア
7. いまここ
Fのレスポンスアップを狙ってFプリ5mm 　Rがもう少し粘るようにパッカー入れようかと思ったけど、 ストロークが足りなくなるような気がするので逆にRプリ8mmにしてみた。伸びストロークはとりあえず考えないことにする。

さて、どうなるだろう？

前後ともバネレートアップすれば解決しそうな気がするけど、そうするとリアはヘルパー入なくちゃとか色々面倒なので、プリロード遊びで満足出来なくなったら車高調の買い替えします。

８月に走行会あるから、７月に一度テストに行きたいな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

暑すぎでNINJA1000に乗る気になれなかったので、久しぶりにADV１６０を出してきました。

まだリコール修理が終わってないけど、近場だから大丈夫かな



岐阜県七宗町の空ふさがりへ

ここは、道が狭く、コケがあったりで車や大型バイクでは気を使う道なので、小型バイクがオススメです。










　その後は関市へ移動してランチ




香月宴さんで自分は唐揚げ定食



友人はけいちゃん定食



を食べて帰宅しました

来週もバイク乗りたいな

タイヤのカス取りはマルチツール使ってます



スクレーパーを研いだら作業効率アップしました。
新品の時はこのくらい切れてたのかな？

ところでフロントを低反発バネに交換にしてからフロントのイン側だけ大量のう○こが付く様になりました。

原因はなんだろう？
減衰最弱にしてたからなのかな？

以前は前後とも、少し付くだけだったのにう○こ取り面倒くさい


あっ、ドアスタビライザー を再装着しました。
外したらサーキットのタイムが悪くなったので、再度テストしてみます

福井県にある谷口屋さんのあげ御膳を食べに行って来ました

徳山ダムから冠山トンネルを通って向かいます。


これがまた思った以上に美味しいんです。
お腹いっぱいになります


帰りは永平寺にあるプリンを頂きます












蓋にはQRおみくじ




帰路は九頭竜湖ルートを走りたいところですが、土砂崩れの迂回ルートがまだ出来てないので、同じ道で帰って来ました