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2017年12月07日

KURE インジェクタークリーナーの使用経験(1)

宣伝じゃないよw

うちのGG2インプレッサ、譲り受けたのが2年半前。5万キロぐらいだった。
今10万5千キロ。
だんだん、エンジンノッキングがひどくなってきて困った。

オイル交換したり、オイル添加剤を入れるとマシにはなるけど、
また出る。
プラグ・ヘッドカバーパッキン・プラグコード交換したときにも、
治ったと思ったけどまた出る。

なんでや?
わからない。
ディーラーに聞いてもわからないという。

********

先月、何かの記事を偶然見て、
インジェクターが汚れる、詰まるということを知った。
そこでインジェクタークリーナーを試す。



クレ インジェクタークリーナー~。(ドラえもん調で)
使ってみた。

まあ、ちょっとでも効けばと思って20キロほど走ったら、ノッキングがほぼ消えた。
完全に消えたわけではないけど、今480キロほど走ってほぼ消えてる。

あと、ストップ時から少しアクセル踏んだだけで、「ぐん」とクルマが勢いよく
前に出る。
キックダウンしないで、少々の坂なら登るようになった。
イグニッションキーを回して燃料ポンプ作動させたとき、
ボンネットから「く~」って異音がしてたのも止まった。

すげえ。


何十年というクルマ生活で、「水抜き剤」をはじめとして、
今までにケミカルというケミカル、一回も効果を感じたものはなかった。

しかしインジェクタークリーナーは効いた。
ていうかさ、
インジェクターって掃除とかメンテとかしなくていいわけ?
調べてみた。

「インジェクターは1万キロに一回掃除します」
「10万キロで新品に交換です」

ガーンΣ( ̄ロ ̄lll) ほんま?これ。

おいおい、ディーラーさん、言うてくれんと困るでえ。
でもけっこう、カネはかかるらしい。
4気筒だとインジェクターは4つ・・・たぶんついてるんだと思う。(知らんけど)

とりあえずこれで様子見る。
一回、添加剤入れないでガソリン満タンにして使い切って、
こんどはこれを入れる。



同じクレのバイタルクリアとかいうやつ。過走行車に5000キロに一回入れろって。
これも燃料系統をクリーンにしてくれる。インジェクターも。
これが効いてそのまま行けるんだったらそれでいいし・・・
とりあえずまたディーラーで相談かな。


ただ、
インジェクターなんかが汚れてないクルマの場合は
あんまり変わらないと思いますw

********

さてこの効果、どれくらい続くのでしょうか。
またノッキングが戻って、入れたら消える繰り返しでしょうか。
それはどれくらいの距離?
インジェクタークリーナーは1本500円くらい。
説明には「継続的にご使用ください」って書いてるなあ。

こちらで報告していきます。

しかしこの間からタイベル、Wポンプ交換と足回りOHで大変なカネかかったし、
クルマ10万キロから乗り続けるって大変なんだな。
クルマは10年10万キロで乗り換える、といった友人の気持ちがよくわかる。
そして、「今のクルマは20万キロくらい平気で走る」と軽く言う輩もおられるが、
それは折り返し地点付近でかなりのカネをかけてのことだということを
ここで申し上げたいと思う。

まあ乗り掛かった船だ。まだまだ乗るので、ケアしていこう。

・・・普通車カネかかるなあ。
この次は軽だなw
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Posted at 2017/12/07 20:57:32

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