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納車後、直ぐに手が付けれなかったスマホ充電用配線の処理を行いました。
いつまでもブラブラさせとくのもカッコ悪いですしね。
(;´･ω･)

※涼しくなったので重たい腰があがった説も有力（笑）

基本的には、T-Roc（壱号機）で実施したので同じです
＜参考＞
助手席側（ここ）　運転手席側（ここ）

今回はダイジェストで変更点を踏まえての記録です


電源供給箇所は先回と同じです。


ボディーアース（－）は、こちらのサイドインパネからアクセスすると楽なのですが、ここにはエアバック用のコネクタが付いていますので注意が必要です。コネクターを外してしまうと、エアバック異常が点灯し、Dへ持ち込み消してもらう羽目になります。(*'ω'*)


警告灯が点かない様、今回もこちらで、ボディーアース（－）を取りました。
臆病なので-----(*'ω'*)


以前はここが取り外せる構造でしたが、外せない様に見えます。
まぁ、ハンドルを下げてやれば配線は容易に通るので問題はありません。


どうしてもここの配線は出てしまうので、ER -B TAPE（ハーネス結束＆保護テープ）で配線をサンドイッチ貼りにしました。
意外にも目立ち難いのでOK牧場！


車内にぶら下がった配線が無く、スッキリ綺麗になりました♪
(*'▽')



＜おまけ＞
T-Roc（壱号機）の、USBポートは全てタイプAでしたが、今回より全てタイプCに変更となりました。頻度は少ないとは思いますが後部座席者用にスマホの電源供給用として、タイプC→タイプA変換アダプタを購入。ライトニングケーブルも考えましたが割高になるので変換アダプタに決定！
タイプA用LEDライトも追加購入しました。
※みん友の”やれんのー さん”が、同じタイミングで同じ変換アダプター購入されてたので驚き、桃ノ木、Big栗（ﾓｰﾀｰ）(#^.^#)


前席はこんな感じ。
今迄は【CarPlay】を使う時は、ライトニングケーブルでスマホと接続して使用でしたが、現在はライトニングケーブル不要で繋がるので、今の所このタイプCは使う予定は無し（今後はWi-Fi充電かな？）
※と言う訳で、今はトラ君のお尻を照らすアンビエントライト
(*'▽')


後席はこんな感じ。
後席に２人乗車の場合、前席から外して使えるので変換アダプターは２個で十分。
因みにエンジンOFFでもドアを開けると１５秒位点灯します。
ライトニングケーブルは、後席肘掛ドリンクホルダーに常設します。


夜間はこんな感じ
アダプターが付いてる分周辺に拡散してますね
画像程明るく無いです。フロアマットが明るいのは純正のフットランプ。
・・・(*'ω'*)


車弄りには良い季節になって来ました。♪

－おそまつー

この記事は、【20名】鬼人手ジュニア、インプレッション企画！について書いています。