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正直な話，修理工場の人にも良く分からない症状のようでシタ。

こちらで燃料ポンプとインジェクションリレーの交換は済ませたのですが動かなかったパジェミニ君。
工場にドナドナされてゆられている間に御機嫌直ったのか？
ECU疑ってテスター（ダイアグノーシス？とかゆうの、間違ってたらご免）あてて調べても異状ナシ。
だってECU去年交換したもの。（リビルト品）後はインジェクションジェットか燃料配管の詰りぐらいか？
と思ってインジェクションユニット外してみたのだけど、意外ときれいジェット部分もめずまり無いようで・・・？
工場内の電源装置（業務用の２００Vから直流１２ボルト/２４V電源を取りだす機械・スッゴイパワーでなんかイイ）でバッテリーつながずに３から４分位セルを回していると息を吹き返しました。
（社長がウチの従業員の暇ないからお前が気になるところをいぢって見ろって言うので勝手に機械もいぢってました。）

・・・結果：よー判らん。
その後バッテリーに繋ぎ換えてエンジン始動→一発始動・・・・やっぱ、よー判らん。修理屋さんもなんで？って顔。
で、結局キャニスターか燃料パイプ内が詰ってガソリンがエンジンに行かなかったのでは？と結論付けして暫くはこのまま乗る事に。１００キロ位走ってきて（仕事せずに休養しろと言われているのに・・・）今帰って来ました。（ラーメンうまかったな）

結論。嫁サンの運転が・・・なので引き起こした現象か。ターボなのにアクセル踏み込まない・アフターアイドルをサボル（アフターアイドルオートタイプのターボタイマー付けましたよ、せめて３０秒も待てんのか？）オイルのチェックも人任せで運行前点検？何ソレ状態。

とほほ（涙　な結果と出費でした。　なぜか部品やコンピュータチェック代を「パパのおこずかいでネ♪異状なく動いてきたのにお金使ったんだから♪」だそうです。壊れて動かないと騒いだのはアナタですが？　　本当にとほほ・・・・ゴールデンウィークはこんな感じで終了、自分のフォレも手入れしないといけないのに！！

『ボクも遊んでクレナカッタ！！』とお怒り？のシュナ（最近のドラマでなんか出てるみたいね、この犬種、自分はドラマはあまり見ないカラ良く分からないが）

もー！何が何だか！！
結局JAFって何者？パンクしたタイヤをスペアに換えたりバッテリーブースター繋ぐぐらいしかよー出来んってこと？年会費ナンボ払っとると思っとんねん！！
セルをキュル×２させただけで原因解りません。運ぶにも知り合いの修理工場まで峠を越えて１５キロ以上の距離があるから出来ません。おまけにそれならウチまでならと言っても（牽引車乗ってる方や大型乗ってる方ならだいたい想像つくと思いますが）狭い交差点でしかもバックで下って行き、途中にカーブがあると判ると、「ゴニョゴニョ」聞こえないような声で出来ないみたいな言い方。
アタマきて「もーいいから帰ってけ！」と言ってしまって、この前書いたように自分でけん引して家まで帰ってきたワケで・・・

こちらもはっきりした原因解らないのでとりあえず①電気系統はセルが回るし、パワーウインド・ライト類も作動する。②プラグを外して確認してもガソリンがかぶっている様子が無い。
となれば燃料系か？と思い、手配してあった燃料ポンプ早急に（手配した次の日、オークションなのに）届いたので必死になって交換（ガソリン満タン状態だったのでタンク重量約４０㎏弱。フィルターのおかげでガソリン抜けないのでそのまま下して（ドライブシャフト、エキパイ外してから）交換。でも動かない。次はリレーかインジェクションの疑うしかないか。
でも、リレーはカチカチ作動音している。（念のために手配したケド。）
ちょうど昨日、知り合いの修理工場の社長から連絡がきて積載車と代車の用意が出来たから今日パジェミニ取りに行くぞとの事で今朝６時に起こされて積み込み手伝わされてドナドナしてもらいました。
一足違いでリレーがウチに配達されて、まー原因がリレーと言われたら渡せば良いかとも思ったりして。

社長ー原因解りましたかー？（おあずけ状態のウチのぼけシュナの様に）待ってますよー！

動いたらんと言ったら動いたらん！！！
とでも言っているようにウンともスンともいわずに相変わらず動いてくれません、ウチのパジェミニ君。
燃料ポンプはG・W中だというのに最速便で届いて、クソ重たい思いをしてガソリンタンクを下して、ガソリン一時的に抜いて取り付け換えたというのに、・・・（給油口からではフィルターシャッターとでも云うようなものがあって、ホースがタンク内部まで入らなかったのダ）
相変わらずセルモーターだけは元気にキュルキュル廻っております。でもガソリン上がってきません。
燃料ポンプへの通電はOKなので次の疑いはインジェクション？燃料パイプ内の詰まり？

もー、面倒なので修理工場に明日一番にTELして積載車頼もう。

人が体調が悪いから休んでいるって言うのに

いきなり嫁サンから緊急連絡！なにごと？と、思ったら「道のど真ん中でぱじぇミニ君がストライキを起こして言うこと聞いてくれなくなった。」との事。
不幸中の幸いか家の近くで子供たちも勝手にジジ様達の所にお泊り中なのでとりあえず修理道具一式持って現場へGO!
ワタクシの考え→バッテリー上がりか燃欠位だろ。ブースターケーブルとガソリン缶ついでに持ってけ。
位だったのですが、実際の所ガソリンは３日前に入れたばかり・バッテリーは元気ビンビンダゼ♪の調子。
？？？プラグ？インジェクション？・・・・・今年の初めに交換したが・・・・O2センサ？専修平成１０年式のモノと交換した。　・・・？？　とにかくこの子を邪魔にならない位置に動かそう。
嫁サンに指示を出しながら交差点の傍から話そうと押して行ったのだが、上り坂もあってかケッコー重く感じてしんどい。思わず嫁の奴、ダイエット～とかぬかしてたがサボってんじゃないのか？と疑いながら移動させて、ボンネットフード開けてチェックしましたが・・・セルもスターターコイルも異状ナシ異音もしない。・・・・そのほかの機能も電装系もラフチェックではあったが異常値は出てない。
イヤ～な予感がしてオイルゲージをチェックしたら・・・ゲージの下２ミリ位の所にしかオイルが付かない。
・・・空焼きしたんかい！！　　いやな予感ついでに１番プラグを外してみたらかなりセルを回していたのに燃料のカブった形跡ナシ・・・・燃料ポンプが逝ったか？・・・空焼きも気になるがここでは何もできそうにない。今の時期車屋も修理工場も休み・・・仕方なく一度家に戻ってけん引ロープ（昔、ランクルやジープ、ジムニーに乗っていたせいか１０トン用と６トン用のシャクリ出し用のクッション式けん引ロープがあるのです＾＾）
またまた現場に急行してフォレ君でパジェミニ曳き回しの刑を実行しました。１５年くらい使ってなかったロープ、良く切れなかったよな？
ちなみに良く昔の人はAT車はけん引しちゃならねーと言いますが５キロ以内でニュートラルに入れておいてキー位置をオンにしておけば壊れません。（ATオイルの温度上昇は微々たるものだし、ニュートラルでATギアのいちをニュートラルにしておけばATに直にオイルが廻る事もないのです。）

　G・Wが明けるまでパジェミニ君は車庫内放置プレイ決定！

今日もビミョーなお天気で。
最近ドタバタしていたお陰で今年が免許の更新だということをすっかり忘れておりまして、慌てて免許更新へGO!となりました。
まあ今は誕生日ご１カ月は猶予があるのですが、どうもソレが気に入らないので今日行ってきました。
朝一番で病院へクスリをもらいに行ってからでしたので１０時過ぎてしまいましたがワタシはゴールド免許なので直に発行してもらえました。（違反が見つかっていないだけ？）
昼チョット過ぎ位に新しい免許証を貰ってきました。ICチップ付きです。微妙に厚みがあってクレジットカードと間違えそうカモ？それに更新時に暗証番号２つ決めないといけなくて、最初は第一候補と第二候補みたいなことかな？と思って記入しておいたらなんと検索時にはその２つの暗証番号がわからないと何も出来ないとの事です。５年間も覚えていられますか？そんなもの。
しかもICチップ入っても現時点ではせいぜい違反記録ぐらいしか追加入力できないそうで、住民基本台帳かETC機能を連携させればいいのに・・・ばかだなーってカンジ！！

日にち変わっちゃったけど２８日の事ですよ。（＾＾