<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>おっくｎ / おっくｎのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/</link><description>ついにＳ６６０に乗り換えてしまいました！平成２９年１０月２９日納車です。またこいつとながーい付き合いをしていきます。新車の特権の慣らし運転を楽しんでいます。とりあえず１０００ｋｍまでは４０００回転、そこから５００ｋｍ毎に５００回転ずつあげていくつもりです。先日通い慣れた峠に行ったら曲がり過ぎてニヤニヤが止まりませんでした。これからもっとニヤニヤが増えていくことでしょう
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 14:17:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>おっくｎ / おっくｎのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/</link></image><item><title>趣味で選ぶでしょ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/48738425/</link><description><![CDATA[どのシーンでも楽しい。高速ではあと100馬力あったらと思う事もあるけど、やっぱり扱い切れるパワーが楽しい...]]></description><pubDate>Thu, 30 Oct 2025 18:02:50 +0900</pubDate></item><item><title>後期型のシートヒーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/48310775/</link><description><![CDATA[だいぶ暖かくなってきましたが朝晩はまだまだ寒いのでヒートシーターに憧れて、そうだ後期型はついてるじゃん！と思いDに相談。
メーカーとしては交換にあたり様々な改造が必要になりしかも保証も付けられないからお断りしているとの事。
シートヒーター改造を行っている業者もありますが工期も長く費用もなかなかなので ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2025 18:47:45 +0900</pubDate></item><item><title>実用性なし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/48060955/</link><description><![CDATA[日常使いでキビキビした動き。通常の車では無いと感じますが、緊張感は感じない。普通に誰でも運転出来るクルマ。でも非日常を感じられるクルマ。誰もが操れるスポーツカーです。それは街中でも！...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2024 23:02:50 +0900</pubDate></item><item><title>2年で15000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/48059203/</link><description><![CDATA[あまりにも過保護過ぎているのでしょうか？今回の車検から何やらQRコードを読み取ってみたら車歴が見れる！勿体無くて電車通勤してるんですがこれでは逆にクルマを痛めつけてるのでわ？と感じました。走る為に産まれたクルマです。週末はアルコールに溺れず走らせる事にしたいと思います。
...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2024 21:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>ゾロ目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/47771543/</link><description><![CDATA[約7年で達成！しかし大事にし過ぎるのも違うなと最近思う。やっぱり走ってナンボなクルマだし。]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2024 16:16:46 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/47715314/</link><description><![CDATA[Q1.撥水ウォッシャー（撥水効果を付与するもの）を使った経験はありますか？
回答：あります

Q2.Q1ある方は満足・不満足な点を、ない方は使わない理由を教えてください。&#160;
回答：効果が短い

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いていま ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2024 08:43:48 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンフロント真ん中から冷風</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/46767827/</link><description><![CDATA[送風選択で上と足元を選択していると、1時間ほど経過すると真ん中の送風口から冷風というか外気温と同等の風しか出て来ない。左右はキッチリ温風が出ている。試しに上部のみにすると真ん中からも温風が出る。ディーラーに相談したが、聞いたことがない現象との事で現在返事待ち。５年経過して今まで無かった事なので何かの ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2023 10:28:27 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/46531843/</link><description><![CDATA[まだ10キロしか走ってないので後日アップしまづ]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2022 18:57:22 +0900</pubDate></item><item><title>純正？社外？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/46443994/</link><description><![CDATA[純正に不満を感じた事はないが、価格に、。ポテンザにしよyかな？と思う５年目の秋
]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2022 22:14:23 +0900</pubDate></item><item><title>週末のドライブの快感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/45218556/</link><description><![CDATA[4月から通勤にSを使わなくなり運転するのは週末のみ。緊急事態宣言と相まってこの3ヶ月で８００キロしか走ってません。が、週末に乗り込んでからの走行の楽しい事！ドアロック解除の瞬間からワクワクします。それから確かめる様にクラッチ切ってエンジン始動。1速に入れるだけで楽しいです。昨今中古市場でSが高騰して ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2021 21:53:57 +0900</pubDate></item><item><title>公共交通機関での通勤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/45121059/</link><description><![CDATA[この時期ならではですが異動となり、新しい職場は片道３１キロ。通勤だけで毎日６０キロ以上なんて有り得ないわ！（リツコ風）で始めてみました。時間的には３０分位の差です。
移動時間で好きな事出来るしヤツを痛めないんで済むんでアリかなと。
因みに4月は４００キロしか走って無いんでそれは問題かも。
週末 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2021 23:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチからの異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/44978949/</link><description><![CDATA[クラッチを切るとキシューとエンジン側から異音発生。2ヶ月前位にグリスアップ等で解消したのに再現しました。
まだディーラーには連絡していませんが、新車で購入して３年5ヶ月で発生は悲しいです。走行距離は２８０００キロです。ググってもヒットしないので個体差なのかな？
情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2021 20:50:55 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチの異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/44829241/</link><description><![CDATA[クラッチを切った時と繋いだ時にプシューと異音がしだした。いつものディーラーに持ち込むとメカニックの方と原音確認。スプリング周辺からですねグリスアップでいけますとの回答。整備終了後異音無し！流石です...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2021 23:29:52 +0900</pubDate></item><item><title>謎の汚れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/44532736/</link><description><![CDATA[これはどんな理由で起こるんですか？どんなに拭いても取れません
]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2020 20:57:52 +0900</pubDate></item><item><title>無限シフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/44532715/</link><description><![CDATA[純正の縦長の自重のあるシフトノブも、それなりにと思ってましたが、やっと無限のシフトノブに変更したら操作感が全く違いますね。純正も悪くないんですが、無理に操作する感じが無くなりました。真円なのがいいのかなー？


...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2020 20:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>無限　カーボンシフトノブ　インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/44475197/</link><description><![CDATA[外した純正ノブの重量感に驚愕しました。500g位はあるでしょう（感覚）握り易さは大幅に向上しました。シフト自体の高さとノブの重量が激変していますので操作感はかなり変わりました。純正は指先と掌を使って変速している感じでしたが、無限は掌に包み込んでる感じです。真円形状は扱い易いです。純正と違い材質が均一 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2020 20:27:36 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS　エコフォースG】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/43788415/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;普段はガソリン添加剤を使用していますか？
回答：
使用してない
Q2.&#160;Q1で「使用している」と回答された方へ。商品名をお教えください。
回答：

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS　エコフォースG】 について書いています。


 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2020 20:56:22 +0900</pubDate></item><item><title>楽しい！以外にありません</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/43643096/</link><description><![CDATA[クルマを自分が操る！という人にはたまらない一台です。移動手段と思ってない、その時間を楽しみに変えたい！と思う人ならば合法的の範囲でいけます！2速で6000回転回しても60キロでませんから！でもメカ音が大きく車外では意外に音量あるのに乗車中はそれを感じ取れないです。シャカシャカしか聞こえません。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2020 23:06:32 +0900</pubDate></item><item><title>マイチェン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/43640559/</link><description><![CDATA[自分が熱望していたシートヒーターが実装されたのは嬉しいが、現時点で後追いオプション情報はありませんね。今自分が一番欲しいのに！後は一番悔しいのはカーニバルイエローⅡ！自分はビートは黄色だったのでSも当然黄色でいくつもりだったのですが、実車を見たらオレンジっぽくて却下して赤を選択しました。この黄色なら ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2020 21:27:25 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンフードからの異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/43543745/</link><description><![CDATA[みんカラの情報を元に色々試しましたがやっぱり治らずディーラーに相談。メカニックを同乗して異音確認してもらい、エンジンフードのキャッチャー調整でわずか10分で異音しゅうそく！気になったらいつでも来て下さいねとの温かいお言葉をいただき帰宅。
自分なりに対策を講じるよりプロに任せろ！と強く感じました...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2019 00:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【スーパーゼウス】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/42133777/</link><description><![CDATA[Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：簡単

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：効果が持続しない

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スーパーゼウス】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Nov 2018 20:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>リアエンジンフード付近からの異音について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/42062126/</link><description><![CDATA[2ヶ月前位に6時間程乗っていたら、リアエンジンフード付近からテロンテロンというかケロケロというか聞こえてきました。翌日ディーラーに持って行くと鳴らない、、、
しかし昨日30分程乗っていると鳴り続けるじゃないですか！
そのままディーラーに直行

サービスの人に試乗してもらうと「確認出来ました。原因はリ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2018 16:18:30 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ６６０とビートの違いについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/42055733/</link><description><![CDATA[ビート
僕頑張ってるよ！精一杯！でもちょっと操作を変えればもっといけるから、色々探ってね。

Ｓ６６０
えー！？そんぐらいなの？まだまだイケルのに・・・・そこで止めるの？もっと攻めてくれれば本当の僕を見せれるのに・・・

ビートとは常に運転手とクルマが会話しながら走ってました。（対等） ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2018 22:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>そんなにダメ出しされるクルマかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/41961818/</link><description><![CDATA[以下東洋経済からの引用です。

＞もちろん、S660の仕上がりはすばらしく、速度を上げ限界を探りながら走れば、クルマとの対話は可能だ。だが、あまりに高度なため、そこまで速度を上げていかなければS660は、姿こそミッドシップスポーツカーだが日常的には普通に走る乗用車と感じてしまう側面もある。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2018 22:14:02 +0900</pubDate></item><item><title>車内と車外のエキゾースト音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/41845122/</link><description><![CDATA[これは会社の人から指摘されて初めて気が付きました。

「さすがスポーツカーやね！心地よい低音響いてるよ」？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

何のことかわからずスタート後に車外に出て聞いてみました。


車内からは軽自動車のサウンドでしたが車外は全然違う！！

車内から聞こえ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Aug 2018 21:25:57 +0900</pubDate></item><item><title>スズキのAGS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/41768829/</link><description><![CDATA[社用車はアルトの４ナンバーAGSです。

初めて乗った時は「この車壊れてますよ！！！！」と言いたいぐらいでした。

クリープはほぼ無い。坂道発進は後退する。速度１０Kｍ以下の走行は恐ろしいほどギクシャクする。変速ショックとその体感差・・・・

しかしその機構を理解して能動的に操作するとこ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2018 00:27:07 +0900</pubDate></item><item><title>クルーズコントロール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/41685723/</link><description><![CDATA[使ってみました？

Ｓ６６０にはレーダー追尾式なんて付いてないし設定速度も１１５Ｋｍ（うろ覚え）までしかできないですけれど、これがまあ優れものでした！！

アクセル操作をしなくて一定速度で勝手に走行させてくれるというのには最初は違和感しか感じませんでした。

しかし実際に使用すると上り坂 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jul 2018 22:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>断熱対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/41622085/</link><description><![CDATA[夏が本格化する前に体感した直射日光による頭頂部付近の暑さ・・・

https://minkara.carview.co.jp/userid/2541861/car/2089827/3845026/note.aspx

を参考にお手軽対策をしてみました。

２層構造のほうが断熱効果が高いだ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2018 20:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>夏が来ますね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/41586295/</link><description><![CDATA[昨年１０月に納車となった我がＳ６６０。

初めての夏です。

最初は今まで１５年ほどエアコンレスのビートだったもので（笑）「すげー！エアコンってなん凄いんだ！！」と感動していたのですが、日中頭頂部周辺というか、首から上が暑い・・・・

エアコンは効いてるんだけど、幌の遮断がなってない・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2018 17:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＢＣペダルについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/41364133/</link><description><![CDATA[Ａ，Ｂペダルに不満はありません。
しかしＣペダル（クラッチです。ちょっと通ぶってみました）

雨の日というか靴底が濡れていると異常なまでに滑りませんか？

エンジン始動時はもとより、通常のシフト時にもペダルを踏み外します。

特に怖いのがゼロスタート時です。エンストしそうになったりカマ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 22:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>バックヤードスペシャルウインドストッパー装着　雑記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/41129872/</link><description><![CDATA[装着後なかなか１００Ｋｍ以上で走行する機会がなくインプレを投稿できなくてすみません。

「隙間風」に限定すれば驚くほど激減しました！装着前は手をかざさなくても解る位冷気が侵入してきていたのですが、皆無とは言いませんが体感出来ないレベルになりました。

「風切り音」に関しては軽減出来ていますが ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Feb 2018 22:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>すれ違わないクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40879582/</link><description><![CDATA[車体番号を見たら２２０００番台ってことはそんだけしか製造されてないってことですよね？

懇意にしているホンダに聞いたら「いやー好きな人には一通り行き渡っていますからね。発売からもう２年以上経っているのに新車でお買い上げいただけるなんて、これからもよろしくお願いします」との返答

ビートは確か ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2017 00:06:24 +0900</pubDate></item><item><title>ビートというクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40870276/</link><description><![CDATA[１８年乗りました！とてつもなく楽しいクルマでしたが、クルマを操ると言う事を教えてくれたクルマでもありました。

ＭＲトレインでもありますし特に上りではフロントに意識して加重をかけないと全くグリップを感じられませんでした。（上手くいけばスパっと曲がりました）

加重変化を意識的に与えることがど ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2017 00:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>バックヤードスペシャルのウインドストッパー装着しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40866984/</link><description><![CDATA[例によって達人に装着を依頼

付属の金具類の装着は難なくいけるのですが、削るところが現着合わせなので少し難航

当日自分は仕事のため、全ての作業は達人任せ！！（ひどいです）

作業終了後実際にウインドストッパーを締めて見たら明らかに幌が密着していました。これで高速走行時の隙間風と風切り音 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2017 23:18:26 +0900</pubDate></item><item><title>面白いなー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40854030/</link><description><![CDATA[この手のクルマを買う人に積載とか求めている人が案外いることにびくっりしました。（Ｓ６６０にはセカンドバックしか乗らないと思ったほうがいいよ）

走行性能（もしくはルックス？）以外を期待して購入した人もいるんですね。

あれば嬉しいですけど、それを捨て去ったからこそ得られたフィーリングがある事 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Dec 2017 23:54:11 +0900</pubDate></item><item><title>後輩の運転で大分の山道をツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40819503/</link><description><![CDATA[大学時代の後輩（かつては８６やカプチーノを所有）の運転で大分市周辺の山道をツーリングしてきました（約２００Ｋｍ）以後後輩のインプレ

・全然軽自動車とは思えない剛性感

・パワー感も十分。過不足ない（つかもっと欲しい）

・質感も上々でチープな感じがしない

・積載製を全く無視した全 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Dec 2017 23:58:38 +0900</pubDate></item><item><title>高速道路走行時のガムテープ作戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40819380/</link><description><![CDATA[Ａピラーと幌の段差で風切り音や、隙間からの風の流入が起こるのでは？との仮説に基づいて「はちまきスポイラー」を購入する財力のない俺がビンボーカスタム？を実験してみました

方法はＡピラーと幌の部分にガムテープを貼って段差を無くすという単純なもの

さて結果はいかに？・・・・・・

１００Ｋ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Dec 2017 23:24:44 +0900</pubDate></item><item><title>だってこんなクルマないもん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40798157/</link><description><![CDATA[実用性がないよねー

家庭持ちは無理よねー

よく言われます。

まあ俺の場合嫁も仕事をしていて２台持ちなんで好きなクルマを選ばせてもらえる立場だから許されてるんですが（嫁も運転好きで時々Ｓ６６０と交換しろとせまる）

クルマを単なる移動手段や道具と感じている方々には絶対満足できない ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2017 21:59:22 +0900</pubDate></item><item><title>プチ改造行いました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40797640/</link><description><![CDATA[作業工程を画像で残すのを忘れましたので文章での報告です・・・スミマセン

まずホーンの交換

色々な先人の方々のサイトを見ましたが、やっぱりフロントバンパーを外して行うのがラクチン。（作業をお願いしたいじり好きな同僚の意見です）
実際外す所要時間は１０分程度でした。（養生のためにヘッドライ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2017 20:42:42 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ納車１ヶ月　プチ改造箇所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40785295/</link><description><![CDATA[新車の興奮から落ち着いてきたのでそろそろ不満点の解消に乗り出します！

１、ホーンがしょぼい。
２、夜間あまりにも後続車と対向車のライトがまぶしすぎる
３、高速走行時の風切り音が激しい

１はＰＩＡＡのホーンに交換します。Ｓ６６０は非常に空間が少ないとの事なのでＰＩＡＡのスレンダーホーン ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Nov 2017 22:11:07 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ６６０残念なところ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40777340/</link><description><![CDATA[前述しましたが、シートヒーターがオプションにもない！

フロントの幌収納に車載工具のスペースが確保されていない！（工具が踊ってザギザギになりました）

ワイドＦＭに対応していない！

車内から聞こえるエンジン音が軽そのもの！（車外ではそれなりに聞こえる）

風切り音がひどい（１２０Ｋ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Nov 2017 23:34:32 +0900</pubDate></item><item><title>友達に運転してもらいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40777231/</link><description><![CDATA[かつてはＢＭＷＺ４を所有していた友達に運転してもらいました。

結婚して子供もいる彼には最早選択することの出来ないＳ６６０

後輩なんでかなり盛った評価だとは思いますが・・・・

久しぶりに運転していて楽しいクルマでした。

軽ということを忘れるくらい剛性感ありますね

パワーも ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Nov 2017 23:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>通勤快速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40718810/</link><description><![CDATA[納車２週間で１５００Ｋｍ走っちゃいました！
内訳は通勤２００Ｋｍ、楽しみ走行１３００Ｋｍです。

長距離を走った時の疲労度がビートと比較すると全然違います。

意識はしてなかったのですが、トルクの余裕が要因かな？と感じます。
それとシートのデキも大きいと思います？

なぜ疲労度に差が ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Nov 2017 22:11:34 +0900</pubDate></item><item><title>4000縛り解除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40701300/</link><description><![CDATA[ついに１０００Ｋｍを越え、ディーラーにオイル交換に行くと担当の人から「私たちも最近確認したんですが、メーカーが潤滑用の添加剤入れてますから、３０００Ｋｍまでそのまま走って下さい」・・・・まじかーーーー！！！

何でも他のお客さんが１０００Ｋｍでオイル交換して添加剤を入れたら回転の上がりが鈍くなっ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2017 18:26:38 +0900</pubDate></item><item><title>これから楽しみます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40686190/</link><description><![CDATA[まだ走行１０００ｋｍで４０００回転縛りなんでこれからです。ただ笑っちゃうくらいに曲がるし運転がラク（ビートとの比較）...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2017 23:28:43 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり入っちゃいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40681389/</link><description><![CDATA[納車日が雨だったため全く走る気が起こらず、１０Ｋｍしか走りませんでした（家とディーラーの距離）。
その後も運転はしたいけど激務のため平日は・・・でした

さあ、迎えた３連休！金曜日は下道キホンで２５０Ｋｍ、土曜日は高速オンリーで４００Ｋｍ、日曜日は下道で１５０Ｋｍいきました。

オドで１０ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Nov 2017 21:34:57 +0900</pubDate></item><item><title>納車から１週間経ちました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/40678106/</link><description><![CDATA[移動手段ではなく「クルマを運転したい！」と思う人にはベストに近い選択です。求めていることにマッチすれば最高の１台です...]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2017 22:35:47 +0900</pubDate></item><item><title>S660MT試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/35760450/</link><description><![CDATA[やっと、近隣の店にＭＴの試乗車が導入されたので、早速予約を入れて行ってきました。

先日ＣＶＴは乗ったのでＭＴなら・・・！！と期待しての試乗！！

えーっと、どう言ったらいいのでしょう？
街中での試乗というのも（それでもレブリミット近くまでは何度も回しました）差し引いても、楽しくないんです ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2015 23:42:44 +0900</pubDate></item><item><title>S660試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/35412179/</link><description><![CDATA[日曜日検索すると大分県ではあるが試乗車があるとのホンダＨＰの記載！

当日予約の電話をするとＯＫとのことで片道約１時間かけて行ってきました。

外観は前日に福岡県のディーラーでチェック済みでしたのが、前日はプレミアムピーチブルーでがっかりな印象でしたが、試乗車はフレームレッドでめっちゃかっこ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2015 00:12:59 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏り対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/580773/blog/34079552/</link><description><![CDATA[ビートオーナーの皆様、雨漏りにはお困りの方が多いと思います。

自分も（１５年乗っています）今までたくさんの方法を試しましたが、最近になってやっとほぼ完璧とも言え、しかもすこぶる簡単かつ安価な方法を発見しましたので参考になればと思い投稿します。

１、スポーツ用品店で防水スプレーを買ってくだ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2014 02:32:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>