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2018年10月29日 イイね!

目が治らないのは・・・

目が治らないのは・・・ずぅ~っと目薬と塗り薬を処方されていますが、中途半端状態で停滞... 一向によくなりません (/ω\)

で、ふと思ったのですが、
26年以上連れ添っている相棒のことを放っておいて、自分だけ治そうってのがあんまりなんじゃないかと(苦笑)

実はプレの眼はもっと重症なのです (^^ゞ

 写真じゃ分かり辛いですが、表面の層が剥がれて斑になっています。4、5年前から顕著になりました。

 市販のクリーナーで磨いたこともありましたが、とてもじゃないけど手に負えない。かと言って、粗めの耐水ペーパーなど使って剥がそうものなら、光学研磨レベルに戻すのは素人じゃほぼ不可能かと (;^^A

 ちなみに、ヘッドライトユニットは既に手に入りません。北米向けなら手に入るのかもしれませんが、左ハン用は光軸が違うので基本的にNG、使えるとすれば英国向けですが...いろいろ仕様が違うみたいです(ガラスかも)。

 これまで、地元ディーラーでは磨き処理をやってなかったのですが、今年からでしょうか? やってもらえるようになりました! まあ、外の業者に出すんでしょうけどね。

 ということで、マフラーはまだ当分来ないので(受注生産)、先に眼の治療だけやってもらいました♪ 

 期待以上の仕上がり! ピカピカのピッカピカっす (^▽^)/


てなわけで、 相棒の眼が治ったので、きっと私の眼(瞼)も快方に向かうに違いない(笑) 世の中、そういうものなんじゃないかと思うのです (;^ω^)アマイカナ?


Posted at 2018/10/29 23:53:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 4th プレリュード(E-BB4) | 日記
2018年10月20日 イイね!

あれこれ相談に (;^ω^)

あれこれ相談に (;^ω^)Honda cars へ 

もろもろあるが・・・ 
あれもパーツなし、これもなし (*´ω`)

早く寝ないといけないので、今一番困ってることだけ!


なんと!! 気が付けば、マフラーがこんなことに ( ̄д ̄;)

詳細に診てもらったところ、修理・補修で済むレベルでないとのこと(汗)
で、部品なし、中古もなし・・・ 中古が出てくる見込みもほぼなし、ヤフオクもなし・・・

車検適合の社外品入れるしかなさそうです (^^ゞ

FUJITSUBO Legalis R(¥97,200税込定価)か?  Kakimoto.R(¥81,000)か??

前者の方がデータが揃ってる! 純正より静かだってか?? 信じられん・・・ (^^ゞ
まあ、オカマ掘られてリアバンパーがなかった時、ケツが”アンドロメダ”で我慢ならなかったけど、今回は見映え上気にならないのが救いではあります。
Posted at 2018/10/21 01:26:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 4th プレリュード(E-BB4) | 日記
2018年09月30日 イイね!

ボケ連発 (´ω`*)

ボケ連発 (´ω`*)プレへの”量子パワー”投入第・・・何弾だっけ? 
まあいいや (^^ゞ

ミニYは、上から被せて右45°向きだっていうのに、なぜか下側に取り付けーの ( ̄▽ ̄;)


ブラックカードは、”Genesis”の”G”の字が車体の中心軸側だっていうのに、これまたなぜか逆向きに貼り付けーの (;´Д`)

いったい何やってんだか??  ┐(´д`)┌ヤレヤレ
写真撮ってなかったら、ずっと気が付かなかったかも。

ということで、両者とも正しい向きに直しました! 
で、その効果は? ・・・ ・・・ 少しレスポンス向上したような、そんな気がする程度です (^^ゞ

「ブラックカード」は吸排気系への投入です。量子的には(?)対角対称位置が重要で、フロント右上部にある吸気エアフィルターに対して、カードをリア左下側に設置することになるのです。わけ解らんけど (;^ω^) 鬼門/裏鬼門みたいなものでしょうか??? (・・?


「仮想アース」+吸排気「ブラックカード」投入で劇的にレスポンスが向上したと、あの方この方もそして別の知人も言っておりますが・・・ 私の場合、気のせいレベルにとどまっております (^^ゞ
量子力学というと、おおよそ物理(マクロの物理)とは関係なさそうな”意識”だの”観測”だのといった概念が重要らしいので、結局のところ、私のような”ひねくれ者”には効果が出にくいのかも・・・ などと思ったりしているのであった。オーディオでもね、わけ解らんけど (~_~;)
Posted at 2018/09/30 01:33:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 4th プレリュード(E-BB4) | 日記
2018年09月23日 イイね!

”ミニY”引っ越し

”ミニY”引っ越し我が大雑把システムとの相性悪く、プレにて2ndライフを送っていたジェネシスサウンド「ミニY」ですが、仮想アース投入により付け方の変更が必要になりました。

まず取り外してみると・・・ ( ̄д ̄;)

バッテリー近傍とはいえ、やはりエンジンルームは過酷な環境ですなぁ... ケーブルを通す部分のゴム系シートが変形してひび割れしていました (◎_◎;) 性能には関係のない部分だと思うので、気にしないことにします。

この「ミニY」は、ホームオーディオだと対象機器の筐体に接続されるケーブル(電源,RCA等)に対して、下側に左45度の向きで設置。複数使う場合は、一番高い位置のものだけケーブルの上側から被せ、右45度の角度にするのが基本です。そうすることで、局所的な効果に留まらず、系全体を”量子パワー”の支配下にできるらしい (・・?  わけ解りませんが (^^ゞ

今まではこんな取り付けでした。ケーブルに余長がないので、縦向きで角度もちょっとだけでした。



仮想アースを使う場合、「ミニY」を複数使う場合と同じように、上から被せた方が飛躍的に効果が高まるようです。ということで、こうしました。角度は気持ちレベルでしかありませんが、やむなし (;^^A

で、バビューンと試走♪♪~

 ( ̄▽ ̄;) なんかちょっとフワフワするような...少なくとも何かが良くなった感なし!
まあ、元から効果不明だったけど(苦笑) どちらかというと悪くなったような気がします (^^ゞ

信じても救われないような気がしたので、店主に聞いてみたところ、
車では、進行方向基準で45度だとのこと。えっ、そうなの (;^ω^)  ホームオーディオじゃ、機器が横向いてようが、ケーブルが横から出てようが関係なく、筐体から出て行くケーブルの向きに対して45度だったのに・・・

ということで、この付け方じゃ効かないみたいです。変更前の縦向きってのもダメなんだそうな。どうりで効かなかったわけだ (^^ゞ  どうやって取り付けようか??  思案中です (^^ゞ
Posted at 2018/09/23 07:35:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 4th プレリュード(E-BB4) | 日記
2018年09月05日 イイね!

プレはベルクロで

プレはベルクロでジェネシス仮想アース「B-3」の取付ですが、
プレにはRakuSpo号のように都合の良い収納場所がありません (´ー`)

向きの指定がありますし、簡単に付け外しできることも必須条件です。 ということで、ハンドブレーキ横に貼り付けることにしました。ベルクロでね (;^ω^)


 線が剥き出しで見苦しいが・・・ せん方なし ...失礼 m(_ _)m

エンジンの回転がなんか滑らかになった、そんな気がする今現在です (;^ω^) ほんまか (・・?
Posted at 2018/09/05 23:11:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 4th プレリュード(E-BB4) | 日記

プロフィール

「昨日処方されたアレルギーの薬・・・ 眠くなるから注意するよう言われたのだが、逆にちっとも眠くならない (^^; このままじゃ寝不足になっちまう(汗)」
何シテル?   11/14 23:56
スポーツ走行歴なしに等しく,知識もテクも才能も(多分)なし... でも、GT3RSに乗っています♪ 一年にわたる闘病生活で思考回路が麻痺し、サラリーマン...
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