じゃいかめのブログ一覧

ついに捉えました！チリバン、いやキリバンです！

でもなぜか直後に燃費計が初期化！・・・・？？？？？

トリップAも初期化されてしまいました！？

どういうことなんでしょう。
トリップAが一周したんでしょうか？
よく分かりません。（笑）





バンバンきりきりバンバ～ン♪

以前、車中泊をした時の事です。
ウインドウを下げてるだけじゃ暑いので、リヤゲートを開けて寝ようとしたんです。
でもリヤゲートを開けるとマップランプが強制的についてしまいます。
半ドアを警告する為に点灯するんだと思うんですが、そのまま寝たらバッテリーがあがってしまいますよね。

マップランプにスイッチを自作してる人もいるようですが穴を開けるのは気がすすみません。
Ｄに問い合わせるとリヤゲートを開けた時だけマップランプがつかないようにする方法はないとのことです。車を持ち込んだらアレコレ試してくれるそうですが・・・＾＾；

リヤゲートからマップランプに伸びる線だけ外す様な事はできないんでしょうかね～。

リヤゲートを開けた状態でモスキートネットと組み合わせたら擬似テントになって面白いなぁと思ったんですが・・・・・。

とりあえず・・・・

汚れきったホイールの裏を磨いてやるのだ！





クロスレンチとウマも欲しいな・・・・

”アクセルペコペコ”　効果ありますね！

ロックアップを駆使した４ATとは思えない滑らかなフィーリングはフォレスターの長所ですが、独特のすべり感というかアクセル開度と加速の差というか・・・モタつく感じが気になってました。

何とかならんのか？と色々徘徊してみると気になるブログを見つけました。


「最近の車は電子制御スロットルなのでアクセルペダルのMAXの位置を覚えこますのだ！」


そういえばフォレが納車される時、担当さんがいってました。

「フォレスターは学習するので乗る人によって乗り味が変わるんですよ」

そう言ってinfoEcoモードをオンにしてました。infoEcoでないと学習してくれないんでしょうか？



エンジンがかかって無くてもいいみたいなのでブレーキを踏まずにプッシュスタートボタンをオン！
アクセルペダルをベタッと踏む事３回。・・・・コレでいいのか？

エンジンをかけて軽く近所を流してみました。

「おぉ・・・確かに違う！」

アクセルを少し踏み込むだけでスルスルと滑るように加速していきます。気のせいじゃない・・・と思う。
細かい理屈はわかりませんが学習してくれたみたいです。

副作用としては燃費が悪くなるみたい。町乗りで２キロ/リットルぐらい悪化しました。


お客様感謝ディで通常に戻されてしまった空気圧を２．４に上げて燃費改善を試み中です。＾＾


でも、普段からベタ踏みしてる人は変わんないんでしょうね～。（笑）

オイル交換の見学に行ってきました。
果たして自分でできるものなのか？結論から言うと、できないことはないかなという印象です。


お客様感謝ディだったのでいろんなところも点検してもらったんですが、２月に換えたオイルは真っ黒になってました。そんなに走ってないんですけどね～。


オイルもちゃんとアンダーカバーを外して下から抜くんですね。作業はしやすそうでした。
カバーは４箇所で止まってますが両端が折れ曲がっていて上の取り付け箇所の取り外しはよく見えませんでした。
オイルフィルターも交換してもらったので一通りの手順は見たんですが結構高くジャッキアップしないとやりにくそうだと思います。


さて次回のオイル交換は冬の予定ですが自分でできたらいいなぁ。＾＾