じゃいかめのブログ一覧

昨年も色々な出会いがありました。お世話になった皆さま本年もよろしくお願いいたします。＾＾
今年はどんな一年になるんでしょうね～。
さしあたってお守りを購入しました。レー探って値段もピンキリですね。過信はしていないのでピンは外しますが、役に立たないと困るのでキリも外すという至って小市民な選択に落ち着くいつもの購入パターン。（笑）

スタッドレスに履き替えたのでサマータイヤを掃除しました。

溝に挟まった石を取り除いて




ゴシゴシ丸洗い♪

今年一年ご苦労様でした。思えばいろんな所に連れて行ってもらいましたよ。


純正ジオランダーも３年たってダイブ溝が少なくなりました。
あと一年かなぁ・・・。

ホイールの裏までキレイにしましたが、焼きついたような黒ずみはナカナカ頑固ですね。

ＳＨフォレスターのＸＳにはスポーツモードがあります。一回目の車検を通した後で・・・つまり３年かかって初めて気付いた事があります。








今更ですか？知らないのは私だけですか？？（爆）


ＮＡには３つのドライブモードがあります。
１．Ｄレンジに入れたノーマル状態
２．燃費がよくなるinfo-ＥＣＯモード
　　（エンジン回転抑え気味。シフトゲート近くのＥＣＯボタンでオンオフ）
３．スポーツモード
　　（シフトレバーをＤレンジから横に移動させるとスポーツモードランプが点灯しマニュアルチックにシフトアップダウンができる）←この解釈がマチガイ！

私がスポーツモードの方にシフトレバーを倒すのは大体エンジンブレーキを使いたい時です。マニュアルチックに２速に落としてそのまま信号で停止すると、１速には自動的に落ちてくれます。でも発進する時にシフトアップしてくれないので思いっきりブン回して焦ったりするもんです。
だから「スポーツモードは自分で変速しなきゃいけないんだ！そうかそうか、スポーツだもんね！」なんて思い込んでたんです。


そう思いこんでたんですが、ある日シフトレバーをマイナスに入れた時にインパネの「SPORT」ランプが消える事に気付きました。そしてＤレンジからシフトレバーを右に倒しただけなら勝手にシフトアップダウンしてくれる事に気付いたんです！（ｲﾏｻﾗ驚）
しかもそれが結構気持ちイイ！！

つまり、今までは一瞬スポーツモードになってるけどすぐにエンブレを効かせる為に手動でシフトダウンするので解除されてしまい、ほとんど体験する事がなかったんです。問題は一度マニュアルチックに操作してしまうと、もう一度スポーツモードにするには一度Ｄレンジに入れなおさないといけません。
自動で復帰しないので余計気付かないんですね。ＸＴみたいにダイヤルにしてくれたら分りやすいのに・・・。取り説の簡単な説明では私のオツムにゃムツカシイっす。＾＾；



という事で最近スポーツモードで遊んでます。燃費には悪そうだけど（笑）

以前フォレスター用の網戸を自作した事がありました。
ウチのテントは詰め詰めでなんとか６人寝ることができるんですが２家族７人でキャンプしたことがあって、溢れた私が車中泊する為につくりました。＾＾；

コレはコレで力作だったんですが、バックドアの対策をしていなかったので窓を開けていても夏場は少し暑い思いをしたものです。
なんとかバックドアも開けて涼しく虫も寄せ付けずに車中泊したい！










と思ってたらこんな商品を見つけました。＾＾
オーストラリアコールマンの製品らしいです。コールマンジャパンのカタログには載ってないと思う。アウトレットで１４００円くらい。









使い方はやっぱりテントから溢れた人がスクリーンタープに吊ってコットの上で寝るんですね。（笑）
とりあえずすっぽりかぶってバックドアを開けて寝ることはできそうだ。
天頂の四隅に紐が２本出ていてくくれるようになっています。
試し張りでは後ろはカーゴルームのフック２ヶ所。前はバイザーの根元２ヶ所で留めてみました。
あと何箇所か吊れるポイントを作れば綺麗に展開しそうです。









フロントのシートまでスッポリ









中央部分は完全にカバーしてます。

これなら車中泊でウインドウを全開にしながらバックドアも開けて快適に寝ることができそうですね。





車の上からスッポリ被せる事も考えたんだけど余りに目立ちすぎるので現実的じゃないと思ってやめました。（笑）






もうシーズンも終わりなのでデビューは来年かな～？＾＾