ﾄﾞﾘﾊﾟｹ 44 握り方

夜のD-FLOWに行ってきました。

今日の変更点。

･ﾎﾞﾃﾞｨｰを最初に使っていたﾖｺﾓS15に。それに伴いﾘﾔのｵﾌｾｯﾄを10⇒7へ。
↓
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛですが200ﾐﾘより軽いのでｷﾋﾞｷﾋﾞ感が出た気がする。


･ﾘﾔのﾊﾌﾞｷｬﾘｱをﾄｰｲﾝ1度にしてﾄｰﾀﾙでｲﾝ4度に。
↓
より前に進む為に。ｱﾝﾀﾞｰになりますが速さに繋がれば。

･ｱﾝﾌﾟのﾊﾟﾜｰ設定変更。
↓
とりあえず最大に。ﾌﾟﾛﾎﾟとの兼ね合いで要調整。


ｹﾂｶｷのｴｷｽﾊﾟｰﾄの方と走ると自分の車の遅さを感じます。

ｷﾞﾔ比も違うだろうし
ﾄﾞﾘﾊﾟｹの限界、等速の限界もあると思いますがどうしたら車速が上がるのか。それが毎回の課題です。


色々話しを聞くと
うまい人程ｽﾛｯﾄﾙの握りが違うようです。

握り過ぎずそれでいて常にﾄﾗｸｼｮﾝが路面に伝わるようなｽﾛｯﾄﾙﾜｰｸ…


やはり練習あるのみ(>_<)