ウナちゃんのブログ一覧

赤NSRも、結構なお歳になりました!!

自分も、今だ若いと自分でも思っていても、会社の新入社員を見ていると
歳を取った事が良く解ります。


そこで、一新奮起して　NSR250R MC-18用予備エンジンを購入する事に
今のエンジンは、モトールさんでオーバーホールして　約4年経ち　問題は今のところ
ありませんが、何が有るか!??　
解らないのが・・・・古いバイクの宿命でしょうか!??


エンジンが届く前に
NSR250R用のエンジンスタンドを秘密のワークス工場で　廃材を利用して作ります♪


ま～～自分用ですから・・・・・アーク溶接の腕前は　小学生レベルです(- -;


サンダーで研磨して　　黒塗装して準備完了です(^-^)/



早速、エンジンスタンドに取り付けていきます～♪
ん～～～穴位置バッチリ合間した～ョ(^-^)V
※もともと、取り付け穴を大きめに明けていますから～ﾈ!!


余分な部品はこの時点で取れるものは取ります。


それにしても、スプロケット部分が特にグリス塗りすぎ・・(- -;
本体の汚れはこんな物でしょうか!??


点検する前に、パーツクリーナー一本使い切って綺麗にしていきます(^-^)/



何となく、綺麗になった様な感じがします♪


点検①
RCバルブがスムーズに動くか!?? →〇　上下動きました(^0^)/


点検②
シリンダーヘット内は焼き付き後やキズは無いか→〇　色のラインは入っていますが　キズは
オイルを付けて指で触ってみても　キズは確認できませんでした(^0^)/



ヘットの部分もOKでした(^-^)/


点検③
インシュリンダーを取り外して　クランクセンターシール抜けチェックです
専門書に書いてあったように　2stオイル＋ガソリンを作り　クランク内に目一杯流し込んでいきます!!
恐る恐る、クランクシャフトを回していきます→〇　ん～～～大丈夫そうです(^-^)V
一様 15分放置様子を見ましたが問題なし(^0^)/






隣りのクランクに混合ガソリンの進入を確認できませんでした♪
やってみれば解りましたが・・・こう言う事だったんです～ﾈ(^0^)/



※　もともとの、このエンジンはシリンダーやクランクシール抜けは大丈夫との事でしたが
自分で確認しないと納得できませんのでやった事で　予備エンジンなのでバラスのはココまでです!!
RCバルブの清掃や他の事もやりたかったですが・・・・壊すといけないので　「ヤメ」です!!



後は、クランク内の混合ガソリンを抜く作業ですが注射機で抜き取っていきます(^0^)/


インシュレンターやヘットを取り付けて






箱に入れて「完成」保管です♪
定期的に確認しなければいけなそうです～ﾈ!!


このエンジンが、いつ使われるかは解りませんが
なるべくなら、使わなくて済むようにしたいです～ﾈ!!

ステンレスボルトをホームセンターにて購入♪
雑誌に載っていた、焼き色チタンにしてみました(^-^)/

ガストーチで　炙り焼きです(^-^)/

火傷しないように注意ですが・・・・・・・・・・・やってしまった(- -;


何となく　焼きチタン風になったような!?????

後は、サイレンサーに取り付けるだけです～ﾈ♪

昨年、暮れ27日に　バイクタイム東海のイベントで
豊田スタジアムに行って来ました♪


その雑誌を買ってきました(^-^)/



早速、ガクに入れて
鬼嫁に見せてみたところ・・・・・・・・・・・・・・・反応が　「冷ややかな」




悲しすぎる・・・(- -;






ホームセンターにて、バイクガレージ前のブロックを
買って来て、拡張してみました～♪


コレぐらいあった方が良いです～ﾈ!!



明日は、代休です♪
３連休です～～～何して過ごそうか～～～ナ!??