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巡航するときに　加速も減速もしない、でもスピード一定というポジションがあります。
各ギアで　そのポジションがあるようで～　これは体で覚えないと～
まずは　53ｋｍで　巡航をマスターしないと～　６速巡航を覚えたら　下のギアで巡航を覚えます。

＃今日は面白かったです　白のLEXUS GSだと思うけど　煽ってきたので左へ～　前にやって～　信号変わるのがわかっていましたので　こっちは後ろを確認して減速ゆっくりエコラン運転～向こうは完全停止　再加速すればすぐ巡航に　LEXUSをよこから　軽く抜いて～気持ちいい～エコラン運転楽しいな～

いつの間にか先頭にいる～～　チエスとか将棋みたいなもんです。読みですよ～

＃こっちは一般道は路側帯は走ってもいんですよ～　有効利用しましょう！　追い越され時（追越され簡単！2.5ｍ）にはね～
免許の更新の時に教えられたからＯＫ！

時速を分速に変換すると
40ｋｍ/ｈ＝40000/60＝666m/m
53ｋｍ/ｈ＝53000/60＝883m/m
60ｋｍ/ｈ＝60000/60＝1000m/m

信号の切り替わりは約１分だとして～　これだけ進むことになる
もし同時に切り替わったとして　この町の１ブロックが150ｍくらいだから

40ｋｍ/ｈなら4.44個
53ｋｍ/ｈなら5.88個
60ｋｍ/ｈなら6.66個
目に赤信号に変わることになる
信号の間隔はイレギュラーだから　だいたい３つくらい見える範囲で先の信号も見てないといけませんね～

歩行者用信号は黄色になる前から点滅するので　見ておかないと　無駄な加速は控えないとね～　だいぶ面白くなってきましたよ～

スマートって　シフトダウンの時に燃料供給されているのでしょうかね？
されていなければ　エンジンブレーキで減速すると　回転数は上がりますので、ちと疑問？回転数が上がれば大量に消費されるわけで～　どなたかご教授願います。

燃料カットされていればエンジンブレーキを多用すれば　燃費がよくなるはず。　
スマの場合、スピードがある一定になるまでシフトダウンできないので　ブレーキと併用すればシフトダウンが有効かな？　すばやくシフトダウンするにはやはりブレーキ併用のタイミングを覚えないとね～

Dラーへ　こちらでは　めずらしく　スマートのツーショット！（ｍｈｄだったかな？）

レブカウンターの出力設定してもらうために～ぃ　でもアカン！　スマのメカニックが今日お休み～　なんじゃ～ぃ　一人しかおらんのかいィ～？　火曜日に出てくるってさ～それまでおあずけ～

営業？の人が～　キーの差込位置もわからんの！　エンジンかけられない！
「動かないね～」の一言！　だから～ぁ　設定してもらわんと　動かないんだってば～
メンテナンス　診断ＰＣで設定するんだべ～
大丈夫かい？？　ヤナセさん！　

というわけで　レブは未だに作動せず～

リアウインドウが～　これじゃ後ろ見えるのかね？
いけないものを運んでいるんでしょうか？
こんなに厳重に隠して～

微妙なサイズの明きが　素敵！バックミラーと同サイズ？？