大きいプレオ?の育成日記

お初・・・だと思う(；´∀｀)

3型の初代フォレスターなら、まずはエアフロメーターが大丈夫か確認ね。98%壊れていますが、新品交換でも楽に壊れますｗｗｗ
なので、エアクリーナーは純正が1番無難。どうしてもというならレゾネーターを加工するのが安全です(^^)

後、インタークーラーをGC8F,G型STIのに換えてインタークーラーパイプは必ず交換。ブースト圧かけると確実に裂けますからね(^^)
マフラーは腐ってなければ無理に変える必要なし！背圧の問題で触媒（フロントパイプ）変えない限りは意味ありません^^;
この先を書くと膨大な文字数になるので割合しますが、今だったらインプの部品で流用が1番の近道かと。中には、殆ど中身がインプレッサというのも居ますから探してみればいいかと。

ふむふむ
結構参考になりますて助かります

エアクリはキノコは狙ってないので
換えるとしても純正置換えにするかと
(それ以前に今のは汚れきってるかも・・・)

排気系は余程の天辺狙いでもしない限りは
ビジュアル的なのになるのかもなので
リアピースタイプを狙っているのはそれです

脚については某ステーションワゴンの
ビル足+Fだけダウンサスで水平にするとか
(そのまま組むと尻下がりになるらしいので)
ココら辺は流用が効く特権とも言うべきものでしょう

ともあれ、それらを含めて
部品の野探しの最中っす^ ^