としゆき@DA64のブログ一覧

皆様お久しぶりです悶絶少年専属調教師のタクヤと申します

あとちょっとすれば2013年
今までの2012年の出来事を分かりやすく簡潔に




春ごろにインプを手にする、すんごく感激ですた




クッソ寒い中ダウンサスとマフラーを組み込む



色んな出会いがあり時にオフでは地味車という現実を知る・・・
これがきっかけで色々と進化をすることに



カッティング貼ったり車高調組んだりと一気にやりましたねぇ



弟もインプを買う
最初は純正足+レガシィ純正18インチという謎仕様でした



なので17インチに変更やらテイン車高調入れたりで
色々と仕上げてMSP走ったりして形になりましたねぇ
冬の車検時のときに凄まじい事が発覚しましたが
ついこの間には完全復活果たしたんでまぁいいか


来年は何かがある、起こるやもしれんが
何卒よろしくです

インプが本格的♂ガチ修理から帰ってきますたー
３週間ぐらい代車のサンバー乗ってようやっとの再会です
久々のインプ、エンジンを掛けた時から違いました
アイドリングからそりゃもう断然の違いをね



以前と比べて振動無くて
意外と静かなんですなぁ

冬の街乗りペースで行ったのですが
前よりも加速がスムーズかつ安定感がダンチですた
前のエンジンがどれだけ酷かったかと思うと凄い変化です

付いてたARCブローオフはエアコン配管切断の原因と車検NGって事で外されましたが
それとクリアウィンカー以外はLEDポジションやHIDは付いてました
(ブローオフは前オーナーのいい加減な配管もあってだろう、今保留)
５０万近くは掛かりましたが長く乗るという事なのでやってて正解でした

長持ちできるよ! やったねスケタちゃん

画像はデジカメ忘れたんで手持ちの3DSで撮影


俺もワゴンから部品共用できるE型のSTi ver4買おうかなぁ

弟のインプが車検だという事で八戸のスバルに持ち込む
(十和田スバルが潰れて八戸が駆け込み寺状態)

実はこの間の秋のSAB杯から
１週間後にスピードセンサーが壊れ
それと同時にエンストすることしばしば・・・
車検だしついでに修理してもらうかという事で

持っていったのだが
店に車を預け色々とチェックしてもらいましたが



エンジンブロー(２番ピストン死亡)

納車当時から音が違ってたり振動が大きかったのだがまさかねぇ・・・
その状態でMSPを２回走ってたと・・・よく走れたものだとビビってますた
結局OHだとクッソ高くなるんで中古エンジン(おそらくリビルド?)載せ換え
といった本格的♂なメニューが加わる事になりましたが
これも長く乗るためには必要なのでやってもらう事に

ゼロスポーツインテークが取られない事を願いつつです

オフシーズンのタイミングだったのが不幸中の幸いか