ゆうすけ@パパのブログ一覧

タービンブローで入院していたエボが、久々に我が家に戻って来ました(^o^)

タービンですが、HKSのGT2と悩んだのですが、純正タービンにしました。
ターゲットステージがタカタサーキットだから、純正タービンブーストアップでイキますよ(^o^)

また元気に走ってくれる事でしょう。

とりあえず慣らしをしなきゃ💦

タカタサーキットで行われた、ディレッツァチャレンジ タカタ予選大会に参加してきました。


参加クラスはクラス4
前日の練習を見てましたが、遠征されていた方もタイムを出されていました。
地元勢として、頑張らないといけません。

今回はフロントのみ新品タイヤを投入しました。
事前の練習で1セット新品をおろしていましたが、カミの御告げ（奥さんに感謝）で
新たに2本準備出来ました。奥さんありがとう(^O^)

作戦をどう立てるか
•練習走行を走らす、タイムアタックだけ走る
•練習走行で1ラップだけアタックする
•練習走行からガッツリ走る

今回の作戦は
練習走行で1ラップだけアタックして、58秒台に入れて、タイヤを温存することにしました。

午後からのタイムアタックに備えてタイヤを冷やします。
濡れバスタオルをタイヤにかけて、サンシェードで直射日光を防ぎました。

そしてクラス4のタイムアタック開始です。
私は一番最後に並んで、後方から落ち着いてアタック出来るポジションを選びました。





アタック開始して前車との差がどんどん詰まってきました！
そして最後コーナー手前で追いつきました。すぐにパスし最終コーナーを立ち上がりました。
俺、乗れてるって思った瞬間に「ドンっ！」と音がして、アクセル踏んでも加速しない(>_<)
インタークーラーのパイピングが抜けたかな？

スローダウンして走行してパドックに戻りました。

パドックでバンパーを外しインタークーラーのパイピングを確認したけと、どこも抜けてません。

もしや…と思い、サクションパイプを外してタービン軸のガタを確認すると



ガタガタやないか！！


そう(>_<)
タービンブローでした((((；ﾟДﾟ)))))))


調子が良かっただけに残念です。
今年はいろいろ準備して来ました。サポートして頂いた方のおかげで、練習走行だけでしたが、ブーストアップで4番手に入れました。
サポート頂いたYAMOTOさんありがとうごさいました。


ディレチャレには、また参加したいと思います。

今年のディレチャレ タカタはレベルが高く、どのクラスも強豪揃いで見応えがあったと思います。



悔しぃぃぃ〜！！

いよいよ今週末の9月14日土曜日に、ディレチャレ予選大会がタカタサーキットで行われます。

これまでにいろいろと準備をしてきました。

最後はこれ！！
カーボンボンネットです。





ラジエターやエンジンルームが冷えてくれる事を願ってボンネットを変えました。良く冷えるといいなぁ〜（≧∇≦）
熱ダレを少しでも防ぎたいっっっっz！！

本日の午前中にタカタサーキットに行ってきました。

自己ベスト更新しました(^O^)
58秒705
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

本日ご一緒頂いた方、お疲れさまでした。

前回の続き

フェンダー拡大を兼ねて、ドア側も加工します。



マジックでカットする部分を決めて



一気にカットします。今回使った道具はマジックソーです。いい仕事をしてくれます

それから、サイドステップを気にしなくていいように

カット❗
アトモドリデキマセン

加工したフェンダーを合わせてみます


いい感じです

タイヤハウスから見ると



ついでにサイドステップも



今日はここまで

次はアルミワッシャーを準備してからかなぁ〜