昔、FIAT600や850でぶん回してた方々は、ミッションケースにﾄﾞﾚﾝと言うか排圧の小さなパイプ付けたりしてたようですヨ。

そんなにブン回すような走り方してないはずなんですけど・・・
ポトポト垂れるほど吹き出してしまってます。

圧抜きでマシになって欲しいです(笑)。
やっぱりブリーザーが付いてるのが自然だと思うんですよね・・・。

お久しぶりです。
グリップヒーター、年末に入手しました。薄いアルミ板に張り付けてｷｬﾌﾞを取り囲もうかと思ってますが・・・まだ・・・実行してません！　グリップﾋｰﾀｰ、私が入手したのは、あまりに作りが怪しげで～～～まぁ～安価なのでしかたがありませんが。

こんにちわ(笑)。

僕も、あまりに安いので大丈夫か！？と思ってました。
万が一があると、シャレにならない部分を加熱するので怖いですよね・・・。

吸入空気を温めるか、キャブ本体を温めるかで悩んでるところです(笑)。

　やっぱし、車高落ちちゃったみたいですね～～。
　ファイバーリーフスプリング、セレナとラルゴに使われてましたが（もう一車種あったはず・・・）日産では品番が違うのですがたぶん同じノモかと・・・。
　今でもたまに町で見かけますが、かなりリアがぺちゃんこになってる（十分へたってる）車があります。
このスプリングはたぶんそんな車に付いてた物ではないでしょうか？

　私も以前試したことありますが、車高がめちゃめちゃ上がってしまいました。アーム部分のスプリングｻﾎﾟｰﾄにﾜｯｼｬｰ噛ましたりして、一杯まで下げましたがそれでも高い。そんな状態でしばらく乗っていたんですが、スプリングが硬すぎることもあってか、ショックｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄに無理な力がかかったようでゴムがすぐにだめだめになってしまい、それを機に元に戻しました。

中古だと固体差があるのが、難しいですよねぇ・・・。
かと言って、新品だと車格が違いすぎるのでそのまま使うのは、
無理がありそうやし、失敗するともったいないし（笑）。


現物合わせで少しづつ削って細くして試してみるしかないようですね（笑）。

サーモケースを活かして流用する方法

　↑日産・スバルのモノが使えます。私は、日産用で少しローテンプ化しています。

やっぱり日産用が寸法がピッタリなんですね（笑）。

僕のはノーマルエンジンやし、年中アイシングしてるのでそれをなんとかしたいと企んでます（笑）。

・・・というよりイロイロやってみたいだけかな！？（笑）。

先日、提供したミラー＞早速使ってくださって有難う御座います。
白ベースに赤のチェッカーが入っている個体ですので
ミラーが赤でも全然オッケー牧場かと思います。
（銀に赤ミラーはイマイチ…Uさん、大丈夫ですか？）

バッテリー＞後輩に充電して貰ったたら即！始動しました。
一月ぶりに走らせてあげれて（先日の後輩を同乗）久々にユルい走りを
マン喫しました。御教授有難うございました。

件のミラーは後輩が持ってたモノです。
銀色は、Uさんより彼に譲ったほうが良かった？かも…。

こちらこそありがとうございました！！
すっきりシンプルな外観が、大変気に入ってます（笑）。

赤いミラー、Ｕさんはメッチャ気に入ってましたよ・・・
ハイテンションで赤いミラーについてイロイロ（長）話されてました・・・（笑）。

バッテリ復活何よりです（笑）。
銀号の復活はもうちょっと先になりそうです・・・
七転八倒してますが、七転び八起きと思いたいです・・・（笑）。