昨日はありがとうございました。
楽しい1日でした。
銀号はなんか車格がアップした感じでウハウハです。

遠いところお疲れ様でした。
銀号が見るたびにどんどんグレードアップしていくのが面白いです（笑）。

次にお会いするのは１１２の日かな！？楽しみにしてます！！
ハミタイがかっこいい赤いのも是非見せて下さいね（笑）。

先日はお疲れ様でした。
程々の遠路でしたが、いつも通り＞芸能ゴシップ〜人の悪口と
お洒落トークで盛り上がり、退屈する事無く帰れました。

件の車ですが、112の日には宣言通り！
「魁！男塾」江田島塾長のイラストをあしらったイタ車として
ご披露してくれると思います。
赤いのは半分土に還ってますので、Aさんのハミ●ンで勘弁してください。

お疲れ様でした！辛口さんのトーク楽しかったです（笑）。

江田島塾長の褌からハミ●ンの痛車になるんですね（笑）。
ますます銀号をリスペクトしてしまいそうです！！

普通のシルバーじゃ駄目ですよ。スクラッチシルバーで無いと（笑）

スクラッチシルバーにしてみたいですけど・・・
狙ってあの質感を出すのはかなり難しいかと・・・（笑）。

楽しみにしています。
が、ただいまシルバー号絶不調で瀕死の状態です
いろいろ思案中(T_T)

瀕死の状態！？マジですか？？
いろいろ国産化してる部分があるので原因の特定も難しそうですね・・・。

早く復活してくださいね・・・リンケージはもうちょっとで完成です！
かなりのクイック仕様になってると思いますよ（笑）。

先日、帰省した際、銀色号＠前オーナーとホットラインで話しました。
が！池上うどん＆引越の話に終止し、クルマの話は一切無し…。

風俗好き＆ゴージャスなAさんには、金色ラメ入り(スケベ椅子色)をお勧めします。
しかし、どのクルマもAさんのもとで御臨終というジンクスが。南無阿弥陀仏…。

すいません・・・間違ってローションマット色にしてしまいました・・・。

完成したようで、ありがとうございます。
本日、感電死しかけました。
オーバーフローのキャブ交換後、漏電ぎみのプラグコードに痺れました。
なんとか調子でてきましたがもう少しがんばって大阪遠征に耐えうる仕様にします。
今月中にはおじゃましたいと思いますので宜しくお願い」します。

完成しました！シルバーがイイ感じのクイック仕様です（笑）。

オーバーフローだったんですか！？
Ｆ本さんが、詳しいので色々アドバイスしてくれると思います（笑）。

大阪遠征楽しみにしてます！！いろんなあれこれ勉強させてください（笑）。

 

大阪遠征にはアパレル傍観部さまも同行されるのでしょうかぁ？

是非ぜひ、9月22〜25日で遠征してくださぁい！

ボクも『いろんなあれこれ』ってやつを勉強したいので．．．（笑）

講師のA氏と先程ホットラインで話しました。
25日、日帰りのつもりですが如何でしょうか？
『いろんなあれこれ』は最近、週刊ポストに
特集グラビアが載ってるのでマイセルフでスタディしてください。

２５日（日）．．．　いいでしょう！　　家主が出張から帰ってくる前に作業現場へ向かいまぁす！

私は最終の穴で帰りますので、伊丹空港経由で名古屋に帰られるのであれば便乗させてくださぁい！（笑）

お二人揃って来られるんですね！楽しみです。
２５日までに予習しておくので色々ご教授下さい（笑）。

しかし・・・姉崎仮面さんは、ホントに千葉に行っちゃったんでしょうか？？
どこか関西近郊に潜伏してるとしか思えない・・・ほど軸足こっちにありますよね（笑）。

最臭の穴で直帰・・・茨木→痛み→名古屋は方向が逆やん・・・っていうか来るときはどうするんですか！？

エンブレムのシール逆貼り…。
シエスタ後、寝ぼけ眼のやっつけ仕事っぷりが出てますね。
春にお見せした、当事業部の立体ステッカーをお勧めします。

姉崎氏は、仮面？皮？どっちを被ってるんですか？
同乗はAさんの気持ち次第なので、N川さんを倣い徒歩のつもりでいてください。

k−516さんに指摘されたとおり、行きのことを考えると黄ビで行くのが正解ですね．．．（笑）

またみんなに会えるのが唯一の楽しみです！

あぁ〜、さみしい人生だわ．．．

もし西宮Ｓさん来られるなら１７１で待ち伏せとか（笑）・・・行きの足が確保できれば・・・
帰りは空港までお送りして旅立つ「姉崎皮被り．．．」さんをお見送り・・・しましょうか！？（笑）。

春におみやげで頂いた７０ＨＰのステッカーがカッコいいので、
プラ板でベースを作って張って取り付けようと思ったんですが・・・
やっぱりもったいないからこれは大事に取っておこうと・・・
思い切って新品買ってきたらシール逆さま・・・立体ステッカー欲しいです（笑）。

おっ！なんか良い流れですね。Ｋ号プロトタイプ、その後下々の人々にフィードバック。ただ知ってはらへんかも知れませんが僕のはクーラー付です！！

クーラー付き！それはビックリですねぇ・・・ホントですか！？
クーラー付き！！そんな夢みたいなビアンキがあるなんて信じられへんなぁ・・・。

あ、リンケージ完成してるので交換の日程調整お願いします（笑）。

それにしてもまさかクーラー付きとは・・・知らんかったなぁ。

オルタ流用の件ですが、僕も気になってました。リトモもビアンキと同様に、アイドリング時の発電量は低いです。現時点では、電力使用量が少ないので特に問題はないのですが、F本さんのクルマのようにするためには、オルタ流用も検討する必要があるんちゃうやろうか？と思っていた次第です(不適な笑み)。

オルタの流用ってしばしば聞くんですが、比較的容易なんですか？

国産車用はエンジンかかったまま停まってるという状況（渋滞など）も想定内ですから安心です。

今、思い出しましたが・・・Ｆ本号は、２０００ｒｐｍ以下はコンプレッサーＯＦＦだそうです（笑）。
つまり停車中はクソ暑いんですよ・・・というわけで現代車のように快適に乗るには、
オルタの容量ＵＰは必須でしょうね・・・電動ファンやらブロアモーターは電気食いますからねぇ・・・。

オルタ流用は、簡単といえば簡単ですね・・・どんなオルタでも流用できるわけじゃないので、
上手いこと使えそうな形状、容量のオルタがあれば比較的容易に流用出来ますね（笑）。

２０００ｒｐｍ以下はくそ暑いです。そうそうＫさん家前で立ち話中、うちの家族汗だくになってましたね。

どういう理由で２０００ｒｐｍ以下をカットしてるかが問題ですね。
単純にアイドルアップさせれば停車中も快適なのかな！？
熱やら消費電力の問題があるんでしょうね…（笑）。

それにしてもクーラー付きですか！？うらやましいです。

エリートも以前、カットオフのメカを取り付けられました。
停車中など回転が低いとき、クーラーのせいでエンストしそうになるからです。
カットオフのおかげでエンストはありませんが、
生暖かい風が吹き出しからヌル〜と出てきてくれますよ。
あ！クーラー付のウォポンは回転部のサイズが違うの、ご存知でしたっけ？

週末、愛車で帰省してきました。
組んで頂いたフニャ2シフトのおかげで安心＆快適。ありがとうございました。

停車中にクーラー効かないのはツライですね～。
カットオフじゃなくてアイドルアップさせたいですね（笑）。

クーラー付のウォポンの回転部のサイズ、今度Ｆ本号で確認しておきます。
ベルトサイズの違いが流用オルタにはかえって都合がイイような気がします（笑）。
クーラー付き車も！ってF本さんがうるさい（笑）・・・ので何かイイ方法ないか考えてみますね。

フニャ2シフト、好調でなによりです（笑）。次回作はＡさん号の超絶クイック仕様です。

Ａちゃん大丈夫で良かったです。クワガタ君も何とか復活しました。

ほんと灼熱でしたね。今日は一日しんどいです（笑）

暑かったですねぇ・・・。
クーラーないのに寝てる娘が、実は気絶してるんじゃないかと心配でした（笑）。

それにひきかえ・・・クワガタのためにクーラー使うなんて・・・。

確かにやばい感じでしたね。僕でしたらとっくに交換してるサイドウォールです（笑）

山はまだまだ残ってるのでもったいない・・・と思ってしまって（笑）。
しかしリヤは全く減りませんねぇ・・・フロントはあっというまですが・・・。

お客さんのクルマなら当然、早急な交換すすめてますね（笑）。