もっ３のブログ一覧

ツイーン！イェェェェェェ！




というわけで本日やって参りましたいつものGコース

今日はいつものメンバーに加え、遠方よりはるばる円＠esse氏に来て頂きました

夜中出という半端ない行動力…前日F1を見てフラフラな僕には到底無理です


んで今日の目標の一つ、「さくゾー氏にどれだけ食いつけるか」ということで

気合入れてレーシングスーｔもとい、旧型ト○タツナギで挑みました

この時点ですでに気持ち的に速くなってますね　負ける気しねぇ（嘘


まぁ今日は４２秒台入れられたらそれでエエか～なんて思いながらコースイン

が、ウォームアップの時点ですでに速い…というか確実に進化してる…って当たり前ですが

まぁ感触良さそうなのでタイヤ＆ブレーキ暖めつつ徐々にペースを上げますが、

１コーナー後のＳ字出口でいきなりＦドリもどきに…

何とか耐えましたが、舐めてかかったらヤバイことになりそうだと痛感しました


それで熱が入ったのか、そこから安定して周回を重ねる事に

いつもの如く早々に自己ベスト更新、その後はズルズル走る展開に…もうお約束ですね

が、この自己ベストが何と４１秒台に入ってしまいました

ピットに戻ってきてみんなが「大変なことなってる」とか言ってるので見てみると…

恐らく本人が一番驚いてたんじゃないですかね！？


んで２枠目の連続走行ですが、「まぁいつものことだし、もうベスト出せないだろうから練習するかぁ」

と、走り出すも明らかに１枠目よりも好感触！油温にビビリつつも連続でアタック




そして出ました今日の自己ベスト　41"587


はえええええ！チョイ乗りでこんなタイム出せるなんて…

腕じゃなくて完全にＴＴＷ社長のおかげですが、まだまだ削れそうな気もしたりしなかったり？

ＬＳＤ入りでガンガン踏めるのが心強いですね～　あとはレブまでタレることのないタービン

もう最高でございます…

後は脚とタイヤでどこまでイケるか…あぁ油温管理も忘れちゃならん…お金かかるねぇ

しかし３秒弱タイムが上がるだけでこうも体がしんどいとは…カウンターとか久々に当てたし

体力と腕の無さが益々露呈された１日でしたね（笑

今までとブレーキングポイントが変わってくるのと、ストレートで４速に入るようになったので

色々考える事が増えました

当面の目標は１コーナー攻略ですかな…ブレーキが余る（笑

美味しい要素が全く生かしきれていないので、ここでもうちょっと削れるかな～

まぁ悩みが増えるのはいいことです（笑


そうそう、目標の「さくゾー氏に食いつく」ですが僅差で勝利！ウハハハハハハ！！

シュピーゲル舐めんなよ！！（新しい車高調資金を貯めながら


今日は円さんとも顔合わせ出来て非常に有意義な１日になりました

皆様お疲れ様でしたー

当ブログは健全なブログです

エロは好きですがこれはエロくないです





慣らしも終わり、転勤初日から休んでT.T.Wに行ってきました

最終の現車セッティングということでこんな姿になっちょります

明日何を言われようとも今日だけは絶対休みたかったので、

新店舗の人に必死こいて休みもらいましたとさ


まぁ色々な装置を取り付けてちょっとずつちょっとずつ調整するわけですが、

僕に分かったのは空燃費計の数字くらいでした…

横でもノートＰＣを広げて、なにやらエクセルみたいなのが起動してましたが

それも何をしてるのかさっぱり…　回転毎に空燃費調整してたのかな？


「むっちゃ濃い」と以前社長から言われてましたが、７,８千回転くらいで

空燃費９：１くらい…濃っ！

まぁDスポのECUだしそれくらいなのかなぁ　あ、1.3ｋでブーストカット入るの今日初めて知りました（笑


お昼を過ぎて、社長がお昼を取るので代車を借りて１度帰りました

んでまめッコロ氏と合流、ご飯食べていつものコメダでダベダベするも、

コペンの出来上がりが気になって仕方ない…

いつでもいいですよ～と言い残しておきながら、やっぱり気になる…

ので、１９時くらいに電話しました（笑

「あぁ２０時くらいには出来るよ～もう細かいトコ詰めるだけやし」

「伺います」


で、まめッコロ氏とT.T.Wへ

丁度出来上がったので２人でいつものように試乗に行くと…


( ´∀｀) ＜どんななってるんやろね～
( ´∀｀) ＜ねぇ～

ﾋﾟｭｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲ!!!!!!


（ ﾟДﾟ） ＜・・・・・・
（ ﾟДﾟ） ＜・・・・・・


(ﾟ∀ﾟ) ＜速ぇぇぇぇ！！！
(ﾟ∀ﾟ) ＜ナニコレナニコレ！


ローブーストとハイブーストで設定してもらいましたが、どちらも同じような反応を

２人でしてました（笑


んで出た数値が、

1.2K　111PS　12.2kg

1.3k　124PS　13.8kg

1.4k　131PS　14.5kg

いずれも修正馬力、修正トルクになってますが、DX30と同じくらいかな？

馬力、トルク共に最高を示す時の回転数はそれぞれかなりのばらつきがあるよう…

どうもEVCとの相性が悪いみたいです　トラストのがエエと言われましたが、

ま、またお金かかる…でもコレよりももっと速くなるらしいので気になる～


んでマニが特注品なので中回転の立ち上がりがなかなかよろしいらしいです

F4タービンより早く立ち上がって、馬力もちょっと上回るのでもうニンマリ（笑


ありがたく車を受け取って、帰り道は今まで踏めなかった分全開で帰りました（笑

いや～速いッスわ～　追い越しも楽になったし、街乗りでもほとんど問題無さそうですね

しかし回せば回すほど速くなるこの感覚はもうタマランです

これが慣れるってんだから恐ろしいよねぇ…


んでニヤニヤしながら帰宅すると、小包がとどいちょりました

そう、ちょっと前にポチった要るもの要らんものですが…





要るものとぉ…





要らんもの（笑





バイザーとステッカー！ちなみに上の「要るもの」2セット買えるお値段です（笑

買う気無かったのにまさかの衝動買い、アホです

ペイントは高いしなぁ…バイザーくらいはカッコ良くしたいけど…

と以前から悶々としてましたが、やはりここも勢い！

あぁ～11日が楽しみで仕方ない！早く走りたいよ～