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変態走行会in馬籠完結篇 >>

2010年11月09日

PROJECT K ｵﾘｼﾞﾅﾙCPU VersionⅡ Ⅰ+フル書換改

今日、午前にプロＫ参り。
昨日のブログに上げた、ECU書換に行ってきました。

素人の私ですので、インプレします(^-^)b

Iモード

殆どはこのモードで走ってますが、ちょっとアクセル踏み込むとジワーッと前に進むような感じです。下のトルクも増しており、街乗りには十二分です。アクセル開度を深く踏み込むと、ノーマルECUのSモードレベルの加速をします。

Sモード

多分、高速の追い越しに使用限定かな!?(笑)
恐ろしいレベルで、1.6tの車体をグイグイ引っ張ってくれます。流れに乗れば低燃費走行も可能です。Iモードでも十二分に低燃費走行は可能ですが(^^)/

S♯モード

実は、このモードは試してません。今日の天気の荒れようで(￣▽￣)b
近々、高速で試してみたいと思います。

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久太郎ドッグファイト 2010年11月9日 17:33 お～何か凄そうですねＳ＃はどうなるのかなトルクは40kg越えてきそうですね	コメントへの返答 2010年11月9日 18:24 S♯モード………内心恐いです((((；゜Д゜))) Sでも3000回転からの加速は………(゜m゜;) バイワイ必要性は無くなりました(^▽^*) これからECU学習です。
しゃもじ 2010年11月9日 17:58 上手くいったようですね～。とりあえず500～1000㎞ほど、いろいろテスト走行してノッキングやエンジンチェックランプ点灯など、問題が無ければ、シャシダイでの体力測定ですかね～。（笑）スタッドレス履く前に、気候の良いこの時期に測ってみると良い結果が出そうですね～（＾＾）	コメントへの返答 2010年11月9日 18:30 ノッキングは「ギコギコ」するような感じはあります。ECUの学習症状ですね～p(^^)q 地道にゆっくりと(^^)/ 何れプラグ交換もしないとですねぇ～( '∇^*)^☆
マコ10 2010年11月9日 18:12 凄そうですねぇ(。-∀-)♪S#のインプレ楽しみにしております(/￣∀￣)/ NA用も開発してくれないかなぁ…	コメントへの返答 2010年11月9日 18:37 ムラクモさんどもです(^^)/ 今回はモニター価格で超お買得（#￣ー￣#）ﾆﾔﾘ大きな声では言えません(゜∇゜;) NAは現在の所、データがない(車があれば吸出しできるんですが) ムラクモさん人柱になりません？
デジQ 2010年11月9日 20:04 Ｓ＃でのフル加速．．．多分、ジェットコースターだよww 楽しみにしてます。	コメントへの返答 2010年11月9日 20:59 先程、ちょこっとS♯で500m位走りましたが……マフラーの抜けは抜群に良いです(^3^)/ 直線だとどうなるんやろ(￣▽￣)bﾎﾟﾜｰﾝ未知の世界です(o・・o)/~
ＡＷＣ 2010年11月9日 20:08 イや～　ホント凄いすねー。プチオフのチンタラ走行ではガマン出来なくなってしまいますねーホント！横に乗って体感したくなります。	コメントへの返答 2010年11月9日 21:09 遠出する時は、行きは超低燃費走行(^-^)/黄金の右足が有れば、クルコンなんて要りませんヾ(^▽^* 帰りは暴走LEGACYに変身します(爆) ダメダメ！法定速度遵守！安全運転！譲る優しさをもったジェントルな私≧(´▽｀)≦ なーんて嘘ですプチオフで遠慮なく体感して下さい。お巡りのいないところで(笑)
あきすけ0198 2010年11月9日 20:17 何やら凄そうな予感がするＳ＃モード・・・ブレーキパッド、ローター、ＥＣＵ等　挙動関係って、北陸以北の地域ではどんなモンなんでしょう？俺の所の冬場のスケートリンク状態になる、圧雪路面でのアクセルオン＆ＳＴＯＰとかって・・・と、やっても居ないのに心配だけしてますが・・・インプレ楽しみにしてます！	コメントへの返答 2010年11月9日 21:19 全く以て北陸以北のチューニングは解りません(￣▽￣)b でも、北陸にはプロＫがあるやないですか～p(^^)q スバルでお悩みならプロＫへ是非(^^ゞちょこっとだけS♯で走りましたが………… 速っ!!
デュノ@G31 2010年11月9日 21:47 あまり知らないショップさんですが、効果ありありで良かったですね～オフで色々聞かせてください＾＾	コメントへの返答 2010年11月9日 21:59 デュノさんどもです(^3^)/ 地元ではメジャーなんですけどねヾ(^▽^* デュノさんもECU弄ってるんですね～(￢w￢*)ﾆﾔﾘデータの中身は私の脳内レベルでは解析不能です(笑) オフ会で詳しくECUのご教授を^/^
chibimaro 2010年11月9日 22:25 さすがにデータ吸いだしてその場でセッティング…。とはなりませんよね？４月になったらお邪魔するかもです。(￣∀￣*)イヒッ	コメントへの返答 2010年11月9日 22:32 データ吸出してセッティング…………無理です(笑) おぉーここにも大事なお客様～ヾ(^▽^* 社長～!!お客さん来ると!! ムラクモさんも逝くとか逝かないとか……… 待ってますよ～( '∇^*)^☆
tS-tama 2010年11月9日 23:13 自宅駐車場のスロープを登る時にS#を使わないとノッキングするので使ってますが、ECUいじった後にそんなことしたらそのまま飛んで逝きそうだ（笑）	コメントへの返答 2010年11月10日 4:34 下のトルクが増して運転が愉しくなりました(^^) 殺った人しか分からないので是非！
Groove＠Impact 2010年11月9日 23:31 おぉぉ！いいですねぇ。僕はデュノさんチューンでかなり速くなりましたよ！	コメントへの返答 2010年11月10日 4:36 デュノさん仕様ですか……(^^)/ 今度、隣に体感させて下さい!!
すったこ 2010年11月10日 1:45 なんだか物凄い事なってますね～もう嫌でも速くなってるようなんで、安全運転でお願いしますm(._.)m 何かの会があったときにはチョコンとナビシートに座らせて下さいな。	コメントへの返答 2010年11月10日 4:44 街中では大人しいもんですよ(^3^)/ とゴールド免許の私が言ってみる(笑) 安全な場所でなら、ナビシートに座らず、コクピットへどうぞ(^^ゞ
豚ちゃんぽん 2010年11月10日 20:14 うわーすごそう。これぞ弄りですねぇ人柱チューン。でもすごいよさそうです。	コメントへの返答 2010年11月10日 20:19 今日、S♯で走りましたよ(^_^ゞブースト掛かりが半端ないくらいびっくりドンキーです(笑) もし、遣られるなら豚ちゃんぽんさんも(▼皿▼)Ψｳﾋｬﾋｬﾋｬ！

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久太郎ドッグファイト 2010年11月9日 17:33 お～何か凄そうですねＳ＃はどうなるのかなトルクは40kg越えてきそうですね	コメントへの返答 2010年11月9日 18:24 S♯モード………内心恐いです((((；゜Д゜))) Sでも3000回転からの加速は………(゜m゜;) バイワイ必要性は無くなりました(^▽^*) これからECU学習です。
しゃもじ 2010年11月9日 17:58 上手くいったようですね～。とりあえず500～1000㎞ほど、いろいろテスト走行してノッキングやエンジンチェックランプ点灯など、問題が無ければ、シャシダイでの体力測定ですかね～。（笑）スタッドレス履く前に、気候の良いこの時期に測ってみると良い結果が出そうですね～（＾＾）	コメントへの返答 2010年11月9日 18:30 ノッキングは「ギコギコ」するような感じはあります。ECUの学習症状ですね～p(^^)q 地道にゆっくりと(^^)/ 何れプラグ交換もしないとですねぇ～( '∇^*)^☆
マコ10 2010年11月9日 18:12 凄そうですねぇ(。-∀-)♪S#のインプレ楽しみにしております(/￣∀￣)/ NA用も開発してくれないかなぁ…	コメントへの返答 2010年11月9日 18:37 ムラクモさんどもです(^^)/ 今回はモニター価格で超お買得（#￣ー￣#）ﾆﾔﾘ大きな声では言えません(゜∇゜;) NAは現在の所、データがない(車があれば吸出しできるんですが) ムラクモさん人柱になりません？
デジQ 2010年11月9日 20:04 Ｓ＃でのフル加速．．．多分、ジェットコースターだよww 楽しみにしてます。	コメントへの返答 2010年11月9日 20:59 先程、ちょこっとS♯で500m位走りましたが……マフラーの抜けは抜群に良いです(^3^)/ 直線だとどうなるんやろ(￣▽￣)bﾎﾟﾜｰﾝ未知の世界です(o・・o)/~
ＡＷＣ 2010年11月9日 20:08 イや～　ホント凄いすねー。プチオフのチンタラ走行ではガマン出来なくなってしまいますねーホント！横に乗って体感したくなります。	コメントへの返答 2010年11月9日 21:09 遠出する時は、行きは超低燃費走行(^-^)/黄金の右足が有れば、クルコンなんて要りませんヾ(^▽^* 帰りは暴走LEGACYに変身します(爆) ダメダメ！法定速度遵守！安全運転！譲る優しさをもったジェントルな私≧(´▽｀)≦ なーんて嘘ですプチオフで遠慮なく体感して下さい。お巡りのいないところで(笑)
あきすけ0198 2010年11月9日 20:17 何やら凄そうな予感がするＳ＃モード・・・ブレーキパッド、ローター、ＥＣＵ等　挙動関係って、北陸以北の地域ではどんなモンなんでしょう？俺の所の冬場のスケートリンク状態になる、圧雪路面でのアクセルオン＆ＳＴＯＰとかって・・・と、やっても居ないのに心配だけしてますが・・・インプレ楽しみにしてます！	コメントへの返答 2010年11月9日 21:19 全く以て北陸以北のチューニングは解りません(￣▽￣)b でも、北陸にはプロＫがあるやないですか～p(^^)q スバルでお悩みならプロＫへ是非(^^ゞちょこっとだけS♯で走りましたが………… 速っ!!
デュノ@G31 2010年11月9日 21:47 あまり知らないショップさんですが、効果ありありで良かったですね～オフで色々聞かせてください＾＾	コメントへの返答 2010年11月9日 21:59 デュノさんどもです(^3^)/ 地元ではメジャーなんですけどねヾ(^▽^* デュノさんもECU弄ってるんですね～(￢w￢*)ﾆﾔﾘデータの中身は私の脳内レベルでは解析不能です(笑) オフ会で詳しくECUのご教授を^/^
chibimaro 2010年11月9日 22:25 さすがにデータ吸いだしてその場でセッティング…。とはなりませんよね？４月になったらお邪魔するかもです。(￣∀￣*)イヒッ	コメントへの返答 2010年11月9日 22:32 データ吸出してセッティング…………無理です(笑) おぉーここにも大事なお客様～ヾ(^▽^* 社長～!!お客さん来ると!! ムラクモさんも逝くとか逝かないとか……… 待ってますよ～( '∇^*)^☆
tS-tama 2010年11月9日 23:13 自宅駐車場のスロープを登る時にS#を使わないとノッキングするので使ってますが、ECUいじった後にそんなことしたらそのまま飛んで逝きそうだ（笑）	コメントへの返答 2010年11月10日 4:34 下のトルクが増して運転が愉しくなりました(^^) 殺った人しか分からないので是非！
Groove＠Impact 2010年11月9日 23:31 おぉぉ！いいですねぇ。僕はデュノさんチューンでかなり速くなりましたよ！	コメントへの返答 2010年11月10日 4:36 デュノさん仕様ですか……(^^)/ 今度、隣に体感させて下さい!!
すったこ 2010年11月10日 1:45 なんだか物凄い事なってますね～もう嫌でも速くなってるようなんで、安全運転でお願いしますm(._.)m 何かの会があったときにはチョコンとナビシートに座らせて下さいな。	コメントへの返答 2010年11月10日 4:44 街中では大人しいもんですよ(^3^)/ とゴールド免許の私が言ってみる(笑) 安全な場所でなら、ナビシートに座らず、コクピットへどうぞ(^^ゞ
豚ちゃんぽん 2010年11月10日 20:14 うわーすごそう。これぞ弄りですねぇ人柱チューン。でもすごいよさそうです。	コメントへの返答 2010年11月10日 20:19 今日、S♯で走りましたよ(^_^ゞブースト掛かりが半端ないくらいびっくりドンキーです(笑) もし、遣られるなら豚ちゃんぽんさんも(▼皿▼)Ψｳﾋｬﾋｬﾋｬ！

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