水温計

つーやんさんおはようございます。私はゼロのLCC、ﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓ、ﾗｼﾞｴｰﾀﾌｧﾝ作動温度変更です。そちらでこの仕様だと冬場は冷えすぎになるかも知れませんね。

ないちゃーパパさんお早うございます。

ラジエータファンの作動温度変更……ECUですね(。-∀-)ﾆﾔﾘ

富山も周りが山で囲まれてますからね(;´д｀)暑いんです！去年一昨年と水温計なしで過ごしてなんともなかったんですが……ECU弄ってから初の夏なんで(^^)

停止している時なんですが、よく１００度まで行っちゃいます。
皆さんはそこまで上がらないかな？？

Σ(ﾟДﾟ；)100度ですか！
おらの車は停止でMAX88度です。

ん～上がりすぎ！？
オーバーヒートになってからじゃ遅いですからね～

何もなければ良いですけど……

横浜ですが昨年はゼロのクーラントとクールサーモで過ごしました。

最もノーマルなんで弄らなくてもよかったんでしょうが・・・・(^_^;)

でも年々暑さが増してきてますよね～対応は必至かもしれませんね～。

最近の日本は暑すぎですね～(￣▽￣;)

対策はやはり必要ですよね～。

はぁ～・・・
水温計やブースト計・油温油圧計等付けたいよ～・・・( p_q)

あ～何処かにボストンバック落ちてないかなぁ～

|彡ｻｯ

しゅなさん大至急に着けないとですね(^^)

銀行強盗しますか(爆)

ターボ車には酷な時季になってきましたね！

吸気、水温が上がるとてきめんにパワーが落ちます！
エストレモLLCはおいくらかしら？

オフで交換は時間的に無理かな？

先程、会社の帰り道、PROJECT K寄って来ました。

300mlで4200円です。

天候次第ですが、雨なら初日からPROJECT Kへ爆撃予定にしてます。社長は一日掛かると言ってましたが、代車(プレオ、R2)もありますので^^;
ご検討下さいm(__)m

私も、今まさに対策を打とうかと^^;

ZEROﾎｰｽとﾋﾟﾘｵﾝ ｽｰﾊﾟｻｰﾓ(71℃)で乗り切る予定ですｗ
あと、ｸｰﾗﾝﾄは予算たりずしばらくﾉｰﾏﾙで様子見ます。
ﾌｧﾝ設定は現状ﾉｰﾏﾙ設定ですが、ｻｰﾓｽﾀｯﾄ変更後の様子を伺いながらECU設定かえるかもです。

オーバークールになる環境は滅多にないと思いますが^^;

やはり、ターボユーザーとしては、心配な部分でもあるわけで……。

どうにかしないといけませんね( →_→)

去年の夏は酷かったのですが…今年はどうなるのでしょう…（＾＾；

夏場となるとやはり100度越え？は、避けれそうに無いですね～。
地道な方法ですが、やはり夏場の日中は回さないようにしないと…
オイルの粘度も当然あげて。

余裕があれば、オイルクーラーを導入すると水温が一気に安定するそうですね。
水温だけで対策しても、あまり意味無いそうだとか。
でも、そちらでは冬場ではオイルクーラーがオーバークールになりそうで、逆に気になりますね…（＾＾；

でもって、水温計は97度以上になると見ないようにしないと、精神上良く無いそうだとか（笑）

オイルクーラー導入したいけど、予算的に来年になりそうな悪寒です…（＾＾；

んー(-_-)
社長も言ってましたが、純正のセンサーはいい加減やから、大丈夫！て言ってましたが……

じゃ～実際はもっと低いのかな？

オイルの粘度も考慮しなけりゃならんですね～^^;

オイルクーラー……エモーションフクオカからリリースされてたのは知ってたのですが……85000円！？タケーヨ((T_T))

なるほど〜水温の管理、大切なんですね＿φ(･ω･` )

勉強になります(^_^)v

これで、欲しい追加メーターが追加・・・・

物欲がオーバーヒート気味です。

誰か私をひやしてくださ〜い(*´ε`*)

五レガから無くなりましたからね～(￣▽￣;)

コスト削減の一環やったのかな～。

やはりあるないでは、気持ちの持ち用が違いますからね(^.^)

是非逝っちゃって下さい！

○モーション福岡さんからＢＲ用のオイルクーラーいかがですかぁ～とのお誘いが^^;

私は今のところゼロのホース、ゼロクールサーモ、ＥＣＵ弄ってファン早めに回すぐらい？

ちょいとオーバークール気味なのでＬＬＣどうしようかなと思案中です。

どりきんパパさん！逝っちゃいますか～(。-∀-)ﾆﾔﾆﾔ

しかし、お高いのよね～(￣▽￣;)

もう少し安ければ考えるんですけどね……

え～と、え～

300mlで4200って事は全量交換したらいくらだ～？

添加剤じゃないですよね？

そう言えば全交換なら恐ろしい値段になりますね～(￣▽￣;)

近々聞いておきます！

初ﾀｰﾎﾞ車で良くわからないのですが、やっぱ水温計はあった方がいいですか？
水温計がないのは気になってるんですが…
普通に走る分には問題ないのでしょうか？
無知ですいません(>_<)教えて下さい(>_<)

現レガから、無くなった詳細な理由は分かりませんが、オーバーヒートになってからでは、取り返しのつかない事にならない為にも、水温の管理は必要だと思います。後、油温計も有ればもっと良し！ですね～(^.^)

普通に走る分には問題はないと思いますが、夏場は極限の暑さになるのでエンジンに掛かる負担は想像を絶するでしょうね～(￣▽￣;)

checkは必須です！

R-VITで水温を見ていますが…(^^ゞ

オイラは、スバルのクーラントプラスってやつを
去年の夏に入れました　(*^ーﾟ)b

効果はわかりませんが…（爆

ちなみに…
Ａ／ＣのＯＮだと…９０度以上は逝かないかな？
つーやんさんのゆ～とおり８８度くらいかと…（＾＾；

Ａ／ＣがＯＦＦだと…
「 Ｉ 」だと101度
「Ｓ」だと９６、７度
「Ｓ＃」はもうちょい下の温度で
ファンが回って水温が下がるみたいです…
(；・∀・)

細かいインプレあざーっす(^-^)v

愛車はエアコンオンオフでも余り上がりません。

クーラントで変わるんかな～( →_→)

暑い夏・つーやんさんと云えば去年の上越オフを思い出しますｗ

にてつさんと同じくR-VITで水温見てますが、最高で96度でした
特に対策はしていませんが、100度越えたら結構焦りますね;＾＾

キユさんお久し振り～(^^)/
上越暑かったですね～^^;今となっては思い出に(。-∀-)ﾆﾔﾆﾔ

R-VITで96度か………88度ならまぁまぁなのかな～(-_-)

100超えなると緊急事態ですね(- -;)