つーやん☆のブログ一覧

先月のブログにあげましたが………(￣m￣*)V解除しました。
またまた違うエンジンに産まれ変わりました≧(´▽｀)≦

アクセルの踏み込み量が………ちょこっとだけなんですが………スムーズに(*゜∇゜)(~∇~o)
エンジン軽っ!!
お手頃チューニングで、しゃちょさんの御厚意により、無料で

スピードウェイの最終コーナーからのストレートで250!?260!?

恐ろしくて出せません(￣ . ￣)ノ“でも…………出してみたい((┗┓(￣∀￣)┏┛))

何処かに真っ直ぐな道ありませんか？

真夜中のブログ更新

平均燃費が以前より1㎞～2㎞伸びました。

街乗りのストップ&ゴーでこれだけ延びるのはうれしいですね。

高速長距離移動ではまだ試してないですが、多分、延びるのかな( '∇^*)^☆

幾つか考えられるのが、プラズマダイレクト。これが一番効果があるようです。
効果としては嬉しいのですが、初期の投入費が……馬鹿高い(￣▽￣;)今は、装着して後悔はしてません。
その他は、オイルですかねぇ～。

五レ会のメンバーさんは、爆走される方々はあまりおられないようですが(笑)

燃費向上で気になる物があれば、何でも良いので教えて下さいm(__)m

フジレンジャー参上!!

皆さんより遅咲きの交換になりましたが(((^_^;)

いや～何十年振りのまふりゃー交換です。見た目も変わって(´m`)音も変わって(´m`)頬っぺた緩みっぱなしです>゜))彡

今日は地元ショップで取り付け。

センター～タイコのみの交換。後日、フロントも交換予定です。

題名の通り。

乞うご期待!?

お久しゅうございます。

タイトルはフジレンジャーの事じゃありません。


以前にSIドライブスロットルコントローラー【ブリッツ】の事をブログに挙げました。

BR9のATは製品化してラインナップにあります。

一年前にブリッツに問い合わせた返事は、『BMに関しては、まだ適合(安全マージン)しておらず、只今、開発中ですので今暫くお待ちください』との返事だったんですが……一年が経ち……早く出ないか待ってました。

地元のショップの社長さんから卸しの担当者さんに再度問い合わせ処、『○○さん！同じエンジンだから装着出来ると思うけど、メーカー(ブリッツ)としては、装着出来ても壊れた時の補償は出来ない。適合取っていない＝着手してない(￣▽￣;)』

メーカーの考えは、全国的にみると、BR対BMの球数(台数)は圧倒的にワゴンが多く、それもATの所有が多い………。
だったら問い合わせた返事はなんだったんだよ～(*｀Д´)ノ！！！
と長々と書きましたが、ブリッツは諦め…………社長さんと話をしてある物を着けた方が、壊れずに安心して乗れるから価格もリーズナブルだし、そっちにしたら～((┗┓(￣∀￣)┏┛))とまたまた物欲菌を刺激するような言葉を頂きました(笑)

乞う御期待(笑)