タービン

ご無沙汰してます
りにあです

多忙というか日記ネタがないというか
全く更新してませんでしたね
もう１ヶ月ですか
早いものです

前からやらないといけないと思っていた事で
タービン交換をやることにしました
前に交換したときはラジエータ壊すわでえらい目
あってるせいかやる気がなかなか出なかった
と言うか、交換用タービンのシャフトがガタあったので
交換懸念してたのですが、多少は動くんですね流体軸受けは（苦笑
オイル封入したら大丈夫だったので決行☆

今回は４ＮＡ(A/R12）→１３９０（A/R7)です。
ノーマルに戻すって事ですねｗ
中央道の坂がキツ過ぎたので落とします
９０km/h巡航では３５００rpmしかなくそこから踏み込んでも
４５kPaしか加給しないのでトルク細いのなんのって・・・
どんどん速度落ちますｗ
交換したら楽になるでしょう

今日の作業はタービン載せるまで完了
明日続き・・・
ついでにコンプとオルタのベルトも交換っす
前に替えてからそれっきり


タービンも補修部品が無くなって直せないそうですね
あとは使いまわしですか～
大丈夫かなぁ
個人的に思うのですが排気側のサイズはノーマルで
吸気側を大きくしたいですね
インジェクターも少し上げて３０００rpm/８０ps位を目標に
ギア比を１５%ハイギアードに振れば扱いやすいと思う
後期HT06にHT07の吸気タービン羽組んで、ハウジングの
絞りのリング取れば出来そうです。
インジェクターはどうにでもなるでしょう
しかし、ギア比がどうしても弄れない。ローギアードは
出来るんですが、ハイギアードは部品が無い。
こんちきしょうめｗ