この度MPVから乗り換えで我が家に迎える事になりました。 マツダのHPに掲載された瞬間に仕事ほっぽって馴染みのマツダへ電話。現車確認も無く購入するからと配車手配。 後日現車確認すると内外装共に綺麗だし、整備記録簿もしっかりでメンテナンスもバッチリ。前オーナーさんの愛情が感じられる一台でした。 これ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年10月29日
人生初の新車となりました。 この先10年、しっかり稼いでもらおうと思います。
所有形態:現在所有(メイン)
2016年07月11日
17年間乗ったボンゴトラックから乗り換えました。 2tのキャビンなのでかなり広くなり快適です。 念願のエアコンも付いたので夏も安心です。
所有形態:現在所有(サブ)
2020年04月29日
父の代から含めて、我が家ではじめてのトヨタ車になりました。 Sクラスからの乗り換えもあってか、乗る人の第一印象はどれも良くなかったようです・・・。 全体的な印象としては、トヨタらしい80点カーといったところでしょうか。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月15日
フルロリンザーで固めた一台です。 懐が許せばすぐにでももう一台いきたいところです。 セダン乗りの中の選択では一番といえるのではないでしょうか。 次もV8が理想ですが、そううまくいくかどうか・・・。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月15日
ボンゴに代わって仕事とプライベートに活躍してくれた車でした。 今までのバンと違い、ルーチェをベースにした乗用車派生の車で走りは良いと評判でしたね。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月15日
仕事の足として東奔西走してくれた一台です。 平成の車なのにECUも無く、チョークで始動させる今時珍しい車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月15日
どっかんターボの代名詞、かなり楽しい車でした。 サブコン、燃調、ブーストアップと一通りの事はしました。思い出深い一台です。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月15日
免許を取って親から譲り受けた車。 4WSで小回りも利いて運転しやすい車でした。のちに3Lにも乗ったのでこれも2台乗ったことになります。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月15日
コスモを廃車にした後の繋ぎの車。 ディーゼルで遅かったけど、マツダだけの過給機PWSの感覚は個人的に好きでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月15日