21年式B型 28年5月中古車購入 実家⇔自宅(片道約100km)の定期便運行(ほぼ隔週) それ以外に不定期で全国にて運行予定 3ペダル車に一度は乗っておきたくなり、レガシィの後を継ぐことになったのはインプSTI(GRB)。 基本的に使い方はレガシィの時と変わらない予定。 レガシィより外見は派 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2016年04月17日
15年式A型 24年2月中古車購入 実家⇔寮(片道約100km)の定期便運行(ほぼ隔週) それ以外に不定期で全国にて運行中w (現在最東は北海道、最西は福岡) 4輪としては初のマイカー。 ターボが欲しくて2L以下に絞ったら自然とこの車に行きついた感じです。 外見は地味だが中身はすごい、という自 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月02日
18年式1型 H20年3月 新古車で購入 父の通勤車…ですが、休日も2人以下乗車なら使います。 高速1000円化以降は減りましたが、これで遠出も何回かしました。 初めて所有する軽ですが、よく走るし、遠出も快適にこなせます。 我が家で軽に対する印象を大きく変えた車です。 2018年7月15日にZC ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月15日
H20年4月登録 新車で購入 母の通勤車兼家族車。 なんだかんだで自分の中でベンチマークになっている車です。 (乗り心地、騒音、オーディオ)
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月15日
20年6月登録 新車で購入 125ccですから一般道専門ですが、ツーリングもできます。 知らない土地で細い道に出くわしても安心です笑 最大トルクが1kg・m@8600rpm、出力が12.5ps@9000rpmと4st単発にしては高回転型のようです。 乗れる頻度が大幅に低下していたため、2013年 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月15日
父の通勤用だったが、自分が初めて運転した動力付きの乗り物でもある。 16で免許をとってからいろんなところに行ったが50cc2ストだけに山道でオーバーヒートしたことも...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月05日
今のオデッセイの前に乗っていた車。 自分が免許取得後初めて乗ったのもこの車。 VTECはついていないはずなのに、高回転でなぜかトルクの山を感じる楽しいエンジンだったw キャンプに行く目的で4WDにしたらしいがキャンプ場に乗り入れた記憶がない... それでもチェーンだけでスキー場に行ったことは何回か ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月05日
アメリカ生活中の父の通勤車。初代BF 2.2LNA FF 4AT グレード名は確かLX? 日本では当時設定が無かったEJ22が載っていた。 アメリカ仕様だけだと思うがシートベルトの肩にかかる部分がドアに連動して窓ガラスのレール上を動いていた。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月04日
アメリカ生活当時のファミリーカー。 日本未導入の直6 4.0Lモデル。 4WDは確か三菱のスーパーセレクト4WDに似ていて、センターデフ付だがロックも可能な4WDモードとFRモードがついていた。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月05日
1.8L 4AT 初代オデッセイの前の車。 調整が難しいとされたツインキャブレターエンジン。 暖気不足で発進するとオートマなのにエンストしたこともあったとか...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月05日